スパインフット

トヨタ クラウンよりも大変身した車といえばビュイック エレクトラだ。遂にはミニバンも登場した。

@ako50351073 ラクロスとリーガルは中国で生き残りました。しかし北米での販売終了からもわかるように、昔のような高級なモデルではなくなりました。

@spinefoot1 ラクロスも落ちちゃったとは…パークアヴェニュー、リーガル、「アメリカ人が考えるアメリカ的高級感」が色濃く出てて好きだったんですけどね。

現在のビュイックを知る人は日本にどのくらいいるだろう

@user11011001069 👍️

@spinefoot1 They're still around on the roads. Or did you mean they've been discontinued for production?

多くの人が、これらの車が米国から消えたことを知らない

@kowhemi はい。中国では90年代にミニバンで成功し、人気を獲得しました。しかし価格競争に乗った結果、高級ブランドではなくなってしまいました。アメリカでもある程度の人気はありますが、中国と同じく昔のような高級ブランドではなくなりました…

@spinefoot1 ブランド消滅の危機だったのに、何故か中国で人気で復活した、と聞きましたが・・・ 今の車種はよく知りません😔 60～70年代のなら渋くてカッコいいな、と😆

@Motor1com たしかに、マキシマは販売終了しましたが街ではよく見かけるでしょう。QX55の販売台数…🤔

@spinefoot1 Nah there are still plenty of Maximas and Sentras around.. QX55s on the other hand

@kannyabo1124 今はパシフィカ(ミニバン)のみです

えっ？違うの？ ネオンも加えて欲しい

新型パシフィカは孤独に耐えられず泣いてしまいました

クライスラーに対する日本人の認識はこの時代で止まっている

新型メルセデス・ベンツ GLSの予想レンダリング

@subasubanext 販売台数が少なかった旧世代のモデルが整理された感じですね。TLXが消えたのは寂しかった…

アメ車といったら外せないのがこのミニバン。 独特なシルエットはスリッパと揶揄された。 Bピラー以外のピラーがとにかく弱く、衝突安全性が著しく低かった。

@precut_steel オールズモビルですね

@spinefoot1 右上はブランドすら分からない…

謎のアメ車ブームだが、この謎SUVたちが流行る兆しはまだ見えない

五菱 ビンゴ プロ 最近の五菱はデザインが成熟して、ひと目で可愛らしいと思えるエクステリアになってきている。 流行のシンプルな内装も、五菱の得意とする小型車にはよく似合う。

@HOhJCOaqGvSjlFY 一応、最近のアメリカの不景気によるセダン人気復活で、フォードはセダン復活も検討しているそうです。 見てみたいですね。

@spinefoot1 むしろ、苦手分野から撤退で潔い👍 後は、より多くの日本人が買えるように、 所得と土地の倍増だ✊

最近の米国フォードは小型車が本当にいなくて、小さい順に並べるとブロンコとマスタングになってしまう

@burgeoisiee cute

@spinefoot1 very small

一昔前の駐車場