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今天日本发布了新交规 有的还挺离谱的…… 根据今天生效的修订版《道路交通法》，如果汽车在超越自行车时无法保持至少 1 米的横向距离，则以安全速度徐行，如20-30km/h…… 违者罚款7000…… 日本大部分路都很窄…… 保持一米…… 看来之后汽车都要以自行车速度行驶了😂😂

廈門的城市建設吊打台北 可怕的是，像廈門這樣的城市 大陸起碼有幾十個 台灣不要拼口水，要拼建設

与沉迷“叙事控权”的人沟通，沟通效果往往自动打折。 所谓“叙事控权”，并不是人们依据“事实本身”行动，而是依据“对事实的解释”行动。这是对“解释权”的占有，谁掌握了叙事，谁就更容易左右他人的理解、判断，甚至情绪与行为。 举个简单的例子：A做了一件让B不喜欢或无法理解的事，这件事本身未必有问题。但如果B与他人叙述时，将这件事改成另一版本，在那个版本里，B永远是对的，A总是错的，那么结局往往就不只是误解，而是对A的否认甚至攻击。这就是典型的叙事控权。 这种操作在现实中常被运用，特别东大的宣传。在某些公共事件中，一个人出事之前，往往先在叙事层面被彻底重塑与否定。一旦舆论定型，事实反而不再重要，结论已经先行。 而容易被叙事控权裹挟的人，通常并非坏，只是缺乏足够的批判性思维，更倾向于立场先行。一旦接受了某种解释框架，情绪反应几乎是自动触发。你以为那是自发的愤怒，其实更像是被叙事按下开关后的“条件反射”。 在日常生活中，叙事控权同样随处可见。比如人际关系里的“叙事操控”：通过否认他人来抬高自己，削弱对方的价值、情感与存在感，从而增强自身的道德优势或话语权，这与“煤气灯效应”如出一辙。再比如“自我叙事”：典型的受害者叙事，将一切归因为外界：环境、他人、命运，却拒绝自我反思，久而久之，人便困在自我建构的受害框架中，难以脱身。 叙事控权的可怕之处，在于它不是一次性的冲击，而是缓慢、持续的侵蚀。日积月累之下，它会削弱人的判断力，让情绪乃至幸福感高度依赖外界定义；最终，人会在不自觉中失去主体性，滑入一种看似有序、实则混乱的被动状态。