
Alex
4.3K posts

पिन किया गया ट्वीट

Summer was hot for schweinehunden - now it's time to share some lucky shots. Kudos to @FPVDronesUa - their support and advice helped a lot to counter russkie EW.
English

@Khortytsya_zp @206_110 Ні, в неї не норм АКБ. І софт далеко не норм. І розхід теж не норм.
Тести, КІА, нові Ніссани ще більш-менш, але поки що ціни кусаються
Українська

@south_fox_ @Alex_FS31 Тобто по ходу виконання б.з. можливо міняти режими з апаратури? Я в ліфтофф тренуюсь трошки, поставив на один тумблер перемикання з акро на енгл шоб стабнутись іноді, думав це чітерство.. Виходить тренуаати обидва треба?
Українська

@_Karna__ А якого хуя на посаді взводного та ротного сидять організми, нездатні навіть по горизонталі з пілотами домовитись, щоб скинули все необхідне? Бо, напевно, свідомо поставити слухняних, переляканих та ісполнітєльних, яким пох на людей, аби керівництво не їбало?
Українська

Hawk Tua Pse.
russians celebrate the Special military operation. They love it.
414 Magyar's Birds@414magyarbirds
Magyar's poetry: 🔥🔥🔥 Tuapse 3.0 Groundhog Day remake: “Hey, what if there is no tomorrow? There wasn’t one today either…” Faint but persistent in the background: “I got you babe, I got you babe…” Regular thermal disposal of black worm gold – of course, caused by spontaneous combustion. Follow USF results live: USF online scoreboard “PIDRAKHUIKA” sbs-group.army MAGYAR 🇺🇦 28.04.26
English

@UeArtemis @sector_m14 ООО, тобто офіційний винуватець по версії совка - це вже аргумент, далі думати не треба, бо партія подумала та вже все розповіла? Далеко підеш
Українська

@Alex_FS31 @sector_m14 Він засуджений і не реабілітований. Він офіційний винуватець аварії.
Українська


@bandera_sa @Dzedzinskyy "Лише Сітхи вдаються до абсолютів" О. Кенобі
Українська

@Alex_FS31 @Dzedzinskyy шановні ніщєброди-власники Ланосів, просто перестаньте бути бідними і пересядьте на Теслу, або хоча б на Вольво. Вони значно безпечніші.
Українська

Це трагедія. Але тут я б хотів нагадати про пасивну безпеку. В розмовах часто чую про різні фічі при виборі авто, але коли нагадую врахувати пасивну безпеку то у відповідь чую: "ого навіть не думав про це" Це перше про що я думаю при виборі авто, навіть доступного.
Breaking News@breakingUAnews
😢 У Запоріжжі внаслідок негоди загинув чоловік Пориви сильного вітру повалили дерево на авто з водієм усередині.
Українська

Ну так це якраз нормально - якщо в підрозділі зараз вистачає пілотів (плюс багато хто всередині підрозділу може вже вчиться та стоїть в черзі на посаду пілота) - то звісно, новачків брати зараз не будуть.
Тому, поки в армії брак людей, в певних підрозділах на певні посади можуть бути черги, це норма.
Українська

@Alex_FS31 В к2 сказали, що більше не розглядають дівчат пілотів, немезіс сказали, що поки не можуть запропонувати дану посаду, зберігаємо дані і звʼяжемось, трійка там окрема історія, довго пояснювати)
Українська

Купʼянський напрямок
Проблеми на лівому березі Осколу продовжуються.
Разом з поганим (а інколи - відсутнім) забезпеченням, на деяких ділянках накладаються ще й тактичні проблеми.
Райони Синьківки, Петропавлівки та Піщаного - це одне суцільне пекло, в якому знаходяться наші виснажені підрозділи.
Від того - окупанти мають можливість періодично заходити аж в Ківшарівку малими групами.
Щоправда, недадовго. Бо там вже вони відчувають серйозний спротив та в кращому випадку відходять.
На правому березі ворог, як і раніше, намагається проводити наступальні дії в районі Западного, а також в напрямках Голубівки-Кіндрашівки. Успіхи мінімальні або відсутні.
В самому Купʼянську, як і раніше, тривають ударно-пошукові дії задля зачистки залишків груп окупантів, які ще в минулому році прорвалися до міста.
Українська

Бо всі звикли фапати виключно на пілотів, ось і думають "Буде ще 100500 пілотів - буде потужно".
А те, що навіть на віддаленому керуванні потрібен штурман, наземна група, інженери, майстерні та все інше, і що в рот воно їбалось всі ці ресурси вкладати, щоб якась чепуха з дивану літати вчилась - звідки про це знати навіть тим, хто щиро бажає найкращого?
Українська

@bandera_sa @Dzedzinskyy Глянь відео, як на Теслу падає дерево, фото, як їх переїжджає тягач, як вони виглядають після падіння з обривів тощо. Пасивна безпека творить дива
Українська

@Dzedzinskyy "Не треба боятися танка - достатньо його перевернути і він вам нічого не зробить". Яка в біса пасивна безпека, коли авто нахуй роздавило кількатонне дерево?
Українська

@Alex_FS31 Немезіс, к2 і навіть трійка мінуснули заявку)
Українська

Не нормалізується. Поки не почнуть їбати, знімати з посад та саджати нахуй за низьку ефективність - ніхуя не нормалізується.
Глянь рейтинг є-балів, глянь перші з кінця організми - там за місяць уражень менше, ніж толковий екіпаж (!) за тиждень набиває. і їх за це толком не їбуть. Чим вони взагалі блять займаються? Хто там на керівних посадах від ком. відділення та вище? Чому нема питань до комбригів/батів/рот/взводів за тупо нульовий результат? Чому їх не розформувати нахуй, штаби всім складом в штурмові війська, а о/с - в топові підрозділи на поповнення?
Українська

@TarasChmut @ua_pesovod Треба на місяць в Україні погасити ютуб і тікток, може, все нормалізується на якийсь час, бо не буде гонитви за відосіком. Бо зараз у деяких частин підрозділи, що займаються медійкою, перевищують по чисельності роту в середньостатистичній бригаді
Українська

@aakashgupta Range with max payload? How does it handle EW? Shipping to Ukraine?
Asking for a friend
English

For $128,000 you can buy a Jetson ONE, take off from your backyard, and never need a pilot's license. Every spec on it is reverse-engineered from a single FAA regulation.
Part 103 caps ultralight empty weight at 254 pounds. Jetson built theirs at 189. Part 103 caps level flight at 55 knots. Jetson tops out at 63 mph, exactly that. Part 103 allows one occupant. Jetson built one seat.
Stay inside those lines and the FAA does not classify what you are flying as an aircraft. No pilot's license. No medical certificate. No registration. No regulatory oversight of the design. No regulatory oversight of operator competency.
That is the entire business model. The $128K buys you exemption from being a pilot.
You can see it in the rest of the spec sheet. 13.5 kWh battery for 17 minutes of flight. Open cockpit, helmet required. Daylight only, uncongested areas, away from airports. Every line is a Part 103 rule rendered as hardware. Build it any other way and it stops being an ultralight, which means type certification, which means five years and nine figures before you ship a single unit.
Joby has been at it since 2009. Archer since 2018. Combined they have raised over $4 billion building certified eVTOLs. Neither has carried a paying passenger.
Jetson started shipping in 2024. Sold out through 2026. Deliveries pushed to 2027. Palmer Luckey took the first production unit. MrBeast flew one down the California coast.
The whole point of buying a Jetson is the permission slip that comes with it.
Everything else is just hardware.
English

@cyberolko @sector_m14 Не зовсім. На об'єкті під час експерименту не було жодного вченого з відповідним рівнем знань, який би точно розумів ВСІ процеси та можливі наслідки. Були лише оператори. Інтерв'ю Дятлова (живого) це підтверджує.
Бо треба було "пятілєтку за 5 днів", в ризики - похуй
Українська

@sector_m14 "Брехня призводить до катастроф більше, ніж інженерні помилки"
але реактор вибухнув в першу чергу через інженерні помилки
Українська

@belenko_me Угу. Щоб фрази "RX loss", "відео нема" іншими кольорами заграли? Не кажучи вже, що таку здорову дуру підарські фпв за 5км бачити будуть
Українська

А якщо евакуювати важких поранених таким? З дистанційним керуванням…
✙(KNO₃+S+C)*25%✙@olybass25
А якщо прикрутити до цього літачка трубу сталеву метрів 3, наздогнати шахеда та трубу йому у гвинт засунути? Літачок цей, пишуть, кошту десь 150 тис. доларів. Можна і не трубу, а кулемет.
Українська






