試される大地レフォーネ Ship4(全鯖にサブもいます)

@shimazin1105 ディーラーさんでそれ行ってくる人少なくて、整備項目に入ってなくて逆にこれダメになってるんで交換部品下さいって言います。

なんだかなー 車検なんていらないとか車検に関係ない部品だから別に変えなくてもいいでしょって人がいまだにいるらしいですけど、 じゃあそれで事故しても文句一切言うなよ。って思いますが、車検を通す以上こちらにも責任があるわけです。 んな適当に作業した車をお客さんに提供できないんで。 事故起こさないためにこっちは点検してお勧めしてるわけで、それに対していちゃもんつけるのであれば、極論ね 工場立てて指定とって整備士の資格取って検査員の資格も取って自分で車検通せばいいんじゃないの？って思いますよ。 皆さんの意見はどうですか？

@5X0nT5WXid4226 NA…

#これを見たら自分の初めての車を無言で貼る 自分の初めての車を何も言わずに貼ってね(*´˘`*)♡ Toyota Supra 2.5 Twin Turbo Limited

@yosshi__0703 @denkuma12 小樽や新港ならアイスバーンですね

@denkuma12 久々に検索してみたら出てこない😨見間違いだったか いや、確か数年前に調べた時は出てきたはず🤔？ トラックのオートチェーンをそのまま小さくなっな感じで やっぱ勘違いだったかなぁ

「峠道なら」ではなく「峠道でも」です 「雪山」で想像したものの違いで齟齬が生じたかも知れません！ 勿論あるに越したことはないですからスタッドレスで且つチェーン携行を否定しているわけではなく、それが最低条件でそれ以外は選択肢にないという所に引っかかってしまいました🙇‍♂️

@hus_mscdo 車触りたいならA-TEC行くんじゃないかな…

北海道科学大学自動車部です！ 本日行われた新入生歓迎会に参加しました！ 部員の車11台を展示させていただきました！ もし今日の新歓で興味を持ってくれた方、ぜひぜひ部室見学に来てください😆 たくさんの入部お待ちしております☺️ #北科大 #北海道科学大学 #HUS #自動車部

@Holly_knight_9 知りたいのは重くなる根拠じゃ無かったんです？

@PSO2Ship4lefone 13年経過で全部は錆びませんw

自動車は古くなっても重量はほぼ変わらないのに重量税が上がる科学的な理由を知りたい。調べてもわからなかったので。

@yukaaaaa0321 ドラクエの王様ですね。「おもしろくない！でなおしてまいれ！」

アコスタで知り合いのレイヤーさんが赤ちゃん👶連れててきてて 🐹『んばぁ！！』 ってやったら大好評でめちゃくちゃ笑顔だったので 🐹『どゅるるる！カニ！どゅるるる！うさぎ！』 をやったんですが、顔が曇り始めたので、次はもっと喜んでもらえるネタ覚えて、出直してきます🙏

モーニングの後ろ尻尾穴が可愛くなるように 前向きを直すのだよ🐥 ナウラの黄色ちゃんはごめんよ背景に描く。

@S14_465miata フォークリフトで持ち上げよう

タイヤ交換の件、ディーラーに話しました。 途端に泣き崩れるディーラー。 すまんな、もうジャッキは入らない。 今から保険屋に車が使えなくなるので保険特約でレンタカー借りる事、伝えます。 かねなくてDIYで生活している人もいるんです。 俺は教えてくれなかった教習所を絶対に許さない。

@shogo_tv_ あげいも食べたいなぁ…うちも10年以上行ってないので知らぬです

3年ほど前に撮影した写真 こんな感じで遊び心満載的なのが良い。 コレ、まだあるのかな⁉️ 石北峠通らなくなったから最近見てない。

@teammho ドライスタートになるのはどれくらい置いといたらなんですかね？1時間？1日？１週間？1ヶ月？1年？

エンジンに一番ダメージが出る瞬間って、実は“走ってる時”じゃなくてエンジンかけた直後（ドライスタート）なんよ。 ⸻ ① エンジン止めてる間、オイルは徐々に下に落ちる。 完全にゼロになるわけじゃないけど、 金属同士を守る“油膜”はかなり薄くなる。 その状態でセル回して始動するとどうなるか。 →一瞬だけ金属同士がほぼ直接触れる状態になる。 これがドライスタート。 見えないけど、確実に摩耗が進むタイミング。 ⸻ ② エンジンかかってからオイルが全体に行き渡るまで、 だいたい数秒〜十数秒。 たったそれだけ？って思うかもしれないけど、 エンジンはその間も普通に回転してる。 しかも冷えてるからクリアランスも最適じゃない。 つまり 潤滑不足＋最適じゃない状態で回る＝一番削れる瞬間。 ⸻ ③ 特にダメージ受けやすいのが ・クランクシャフト ・カムシャフト ・ピストン周り 全部エンジンの“心臓部”。 ここを毎回じわじわ削っていくのがドライスタート。 距離よりも“始動回数が多い車”が傷みやすい理由がこれ。 ⸻ ④ 短距離移動ばっかりの車が傷みやすいのも同じ理由。 ・かける ・ちょっと走る ・止める これを繰り返すと、 ドライスタートの回数だけ増えていく。 エンジンにとっては地味にキツい使い方。 ⸻ ⑤ 対策はシンプル。 ・エンジンかけたらすぐ全開にしない ・最初の数十秒はおとなしく走る ・オイル管理をしっかりする これだけでもダメージはかなり減る。 高いオイル入れるより、 ドライスタート直後をどう扱うかの方が大事。 ⸻ ⑥ あと地味に重要なのがオイルの質と状態。 劣化したオイルだと油膜形成も遅くなるし弱い。 つまり 交換サボるほど、ドライスタートのダメージが増える。 ⸻ ⑦ まとめると エンジンは走ってる時より “かけた直後が一番無防備” ここで無理させるかどうかで、 長い目で見た時の寿命が変わる。 車って、見えない一瞬の積み重ねで差が出る。 ドライスタート防止のオイルや添加剤もあるので使うのもお勧め

@4h2se9k8bt デイライトよね。車検は白のみなはず。フォグなら淡黄色良いけど…

この部分をイエローとかにできやんの？？

@Proud_of_BRZ 違った。リアミッドシップエンジンフロントドライブか

@Proud_of_BRZ RエンジンFドライブ水平対向…

BRZでバックしたら実質ポルシェですよ

@cheshirecat713 @jingisu_jin 都道府県が東京都北海道大阪府京都府県になるんでしょか？都道府県と切る事自体がダメなのですよね。

@jingisu_jin 北海道　大阪府　京都府 東京都　　　県 って欄だったら 県民以外は◯付けるだけで済むのに

#北海道あるある

@mizunagi0905 @Northsmile2019 あ！松尾ジンギスカンか。

@mizunagi0905 @Northsmile2019 知らない…そもそもジンギスカンはお店じゃなくお外とかで食べる物だし…

”成吉思汗” 道外の人これ読める？ヒント出したらすぐわかると思うから、今回はノーヒントで！がんばっメェ🐏 #北海道クイズ

@teammho 昔の車はレギュラー車にハイオク入れたらリッター3キロは変わって旦那さんが奥さんにハイオク入れた方が安いくてエンジンにいいって説得してると良く色んな人に聞かされてました。最近の車は燃料によって燃調を自動で調整するのでハイオク車にレギュラー入れても痛むとかそんなにないですね。

レギュラー車にハイオク入れて「調子良くなった気がする！」って言う人、気持ちはわかる。 でもそれ、ガソリンじゃなくて“気分”にハイオク入ってるだけ。 それよりPEA配合の燃料添加剤を定期的に入れた方が、インジェクターも燃焼室もちゃんとキレイになる。 自己満ハイオクより、ちゃんと効くメンテ。

@PSO2Ship4lefone 名前わかんないですけど、前輪が二個のやつですね。曲がるのかなぁって

たぶんヤマハだったと思いますが、タイヤが2つあるバイク乗ってみたいなと思いました。