増田の准教授（学者ではない）

内閣総理大臣は国会議員の中から選ばれます このため帰化した翌日に総理大臣になるためには帰化した翌日に国会議員でなければなりませんが、そんなことは物理的に不可能です

あるだろ

財務省が北海道新幹線のB/C比1.0割れを言い出したの、工事費増大と工期延伸で……って話かと思ったら全然違う。Bの再計算もしてない。 これ、新幹線貸付料をJRからふんだくるための屁理屈だわ。これまでにJRから猛反発を食らったので反撃してる。 mof.go.jp/about_mof/coun… mof.go.jp/about_mof/coun…

上空の飛行許可を取り消すのは新しいやり方ですねぇ。 台湾総統、中国の圧力で外遊中止　通過国が飛行許可を取り消し(共同通信) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/9b909…

多くの大学で5年経過後に無期転換申し出られたくないから本務先のあることを前提に非常勤講師を探してる。

これ、本当に物流の闇です。 パレットって本来、 荷物を楽に、早く、安全に動かすための道具です。 なのに現場では何が起きてるか。 パレットで来た荷物を わざわざバラしてトラックに積む。 到着したら またパレットに戻して納品する。 いや、何してるんですか。 パレットの意味、消えてます。 理由は分かります。 バラで積んだ方が、少し多く積めるから。 でもその“少し”の積載効率のために、 ・ドライバーが手積み ・ドライバーが手降ろし ・腰を壊す ・時間が伸びる ・事故リスクも上がる これを何十年も続けてる。 正直に言います。 その効率、誰の犠牲で成り立ってるんですか？ トラックドライバーは奴隷じゃない。 運転して、積んで、降ろして、並べ直して、時間に追われて、事故リスクまで背負う。 これで「人が足りない」って言う。 そりゃ足りなくなります。 本当に効率化したいなら、 パレットのまま積む。 パレットのまま降ろす。 荷主も倉庫も運送会社も、その前提で設計する。 これが本筋じゃないですか。 わずかな積載率を取るために人間を削る時代は、もう終わりにした方がいい。 ドライバーの方に聞きたい。 パレットで来た荷物をバラ積みして、 納品先でまたパレット戻し。 これ、経験ありますよね？ この作業、本当に必要だと思いますか？

塩野七生が「国が栄えるときは、まず経済が成長し、それに続いて政治が安定し、そして文化の爛熟がくる。文化はいつも最後で、文化が栄える頃には国は盛りを過ぎて傾いている」と言ったことがあったが (同じようなこと言ってる人は他にも結構いるが)

「◯◯に政治を持ち込むな」という馬鹿の寝言は今まで無限に見たけど、10年近く前に、「小林多喜二に政治を持ち込むな」という究極の馬鹿どもが湧いたことをうっかり今頃知ってしまった。これに勝てる馬鹿はなかなかないのでは。

実はこういうケースは今回が初めてではない 示談が目当て いい加減にして欲しいあの団体

ポケットwifiでも申し込んでみるか、と購入フォームに記入していって、生年月日を入れたらこんな注意が。 70歳を超えると二親等以内家族の同意確認作業が必要になるのか！各社そうなの？娘にひと手間の手助けをしてもらわないといけないのか！

修学旅行における学校に課せられるべき安全確認義務に関して参考となる判例・通達 最判昭和62年2月6日（判例時報1232号100頁参照） 学校教育の主体たる学校及び実際の教育に携わる教職員は、学校における教育活動により生ずるおそれのある危険から生徒を保護すべき義務を負っており、危険を伴う活動をする場合には、自己の発生を防止するために十分な措置を講ずるべき注意義務がある。 そして、修学旅行は、学校教育の一環として学校が主催するものであり、かつ、日常の教育活動と比較しても、一般的に危険性の高い行事であるから、学校は、教育機関としての条理上の義務として、修学旅行の企画・実施に際し、その教育的意義に配慮するのと併せて、三日制との生命・身体に危険が生じないよう、その安全性を調査・確認する義務を負っているというべきである。 ◯文部省による、修学旅行の安全性に関する通達より ・「交通機関の選定に当たっては安全を旨とし」（昭和三〇年四月四日通達） ・「事故防止の見地からしても、いたずらに新コースを求めず、従来の経験を十分に生かすことのできるような旅行計画をたてること」（同年九月一三日通達） ・「関係業者を利用する場合には、業者に任せきりにすることなく、学校が主体性をもって計画、実施に当たること」「経路、交通機関等について、事前に十分調査し、検討しておくこと、特に新しい経路や交通機関を選ぶ場合には、最新の注意を払い、より入念に検討すること」「利用する交通機関の関係責任者と事前に連絡を取り、十分な打合せを行い、特に安全について確認をすること、また、バスの契約に当たっては、運転手の技量・経験等に注意すること」（昭和四三年一〇月二日通達） ・「学校においては、・・・旅行経路、交通機関、現地の状況等について事前の実地調査の実施、引率体制等の充実、万一の事故発生等緊急時の連絡体制・医療体制等の点検、保護者の理解の徹底等、最新かつ周到な準備を整え、関係業者に過度に依存することなく主体性をもって修学旅行の安全確保につき万全を期すること」「海外修学旅行は、我が国とは環境や風俗・習慣・保険衛生、交通事故、通信連絡体制、医療体制等の異なる地への旅行であるから、・・・安全確保のための留意事項に即した指導の徹底を図るとともに、日程や経費等についても無　のないものとなるよう特段の配慮が必要であること、さらにこれらについて保護者の十分な理解を得ることが必要であること」（昭和六三年三月三一日通達） ◯学校側の通常知り得る事情から修学旅行の利用交通機関としての適否に疑問を持つべき事情があるときは、その点について、さらに旅行業者に調査させる等の相当な方法によって、疑問点を解消した上で、修学旅行を企画・実施すべき義務がある（高知地裁H6.10.17）

財務官僚のみなさまはエリート過ぎて、地方の小規模私立大学なんてものは目の片隅にも入らないどころかその存在さえ認識していないと思う。

あと 何よりも F ランと呼ばれる大学には研究者がいないと財務省は思い込んでるので（受験時代で大学観が停止）、私大を4割減らすということは 私大の研究者人口 も 4割減るということを理解してない

「原発の耐震性は一般建物以下」というパワーワードと、実際に原発を止めたと言う輝かしい実績とともに退官した裁判官は、活動家と第二の人生を送っています。それを好意的に取り上げる朝日🤮 原発再稼働「耐えがたいほど正義に反する」原発止めた元裁判長が講演：朝日新聞 asahi.com/articles/ASV4M…

例の財政審の数字だと3割減ですね。

私立を4割減らして国立は2割減らす程度で済むはずはないわけで。留学生受け入れるなら緩和するよと言われましてもねえ。

"Queremos eliminar a toda la familia Khamenei, queremos devolver a Irán a épocas oscuras y que vuelvan a la Edad de Piedra, destruyéndole todas sus fuentes de energía y su infraestructura eléctrica". El genocida Israel Katz, ministro de defensa de "Israel", amenazó hoy a Irán profiriendo un discurso genocida y asegurando que devolverán a la población civil de Irán a a la Edad de Piedra. Hasta los nazis intentaron esconder sus crímenes en el siglo pasado pero los sionistas los anuncian por TV orgullosos y sus propios ministros hablan de destruir naciones sin sonrojarse.

たぶん目覚める回数の2倍くらい眠りにつくことができる人なのだろうと思う。たいへん羨ましい。

「下り坂より上り坂のほうが倍くらい数が多くて」 俺もこういう面白い投稿ができるようになりたい。

バーニー・サンダーズ議員によれば、トランプ一家が職権乱用で荒稼ぎした額はざっと 6,380億円 💰 外国報酬受領禁止条項や連邦公務員の利益相反など、法律が禁じているはずの行為が、執行機構の機能不全によって事実上、黙認されている形。 x.com/BernieSanders/…