🔴🗣 Gu*rre au Moyen-Orient : "L'Iran nous a demandé le cessez-le-feu à genoux", assure Pete Hegseth, ministre américain de la Guerre. Il ajoute que "ce matin est un grand jour pour la paix dans la monde". #canal16
Guerre au Moyen-Orient: pour Jean-Paul Paloméros, ancien chef d'état-major de l'armée de l'Air, “si le régime iranien tombait, il y aurait un vrai espoir de paix”
🇮🇷 Iran : Trump doit-il taper plus fort pour faire céder le régime des mollahs ?
📞 Amir, franco-iranien, au 3216 : "Les gardiens de la Révolution sont très affaiblis. Une fois toutes les têtes tombées, le peuple va pouvoir reprendre le pouvoir avec Reza Pahlavi."
#GGRMC
🔴 73,7% des Français veulent avoir le droit de travailler le 1er mai. Pourtant, la loi l'interdit toujours sous peine d'amende
🎙️ "Laissez les gens travailler", martèle Louis Sarkozy
#ApollineMatin
🔴 RÉCIT
Pilote américain abattu au-dessus de l’Iran : le récit d’une exfiltration millimétrée.
Après son éjection, l’aviateur blessé disparaît dans les reliefs du Khouzistan. Pendant près de 36 heures, il échappe aux recherches iraniennes et à des civils mobilisés, survivant en altitude, caché dans une crevasse à plus de 2 000 mètres selon The New York Times.
En apparence isolé mais en réalité connecté. Grâce au système CSEL conçu par Boeing (source Ynet), il transmet en silence sa position et son état via des signaux chiffrés indétectables. Les Américains savent donc qu’il est en vie sans que les Iraniens puissent le localiser.
Côté renseignement, la CIA aurait lancé une diversion, laissant croire à une exfiltration déjà réussie pour desserrer l’étau.
Puis vient la phase critique : l’extraction.
Une fois localisé avec précision, une fenêtre s’ouvre probablement de nuit pour éviter toute détection, comme le recommandent les doctrines des opérations spéciales. Des moyens aériens sont engagés (hélicoptères ou appareils spécialisés), guidés uniquement dans la dernière phase.
Jusqu’au dernier moment, le pilote reste silencieux. Ce n’est qu’à l’approche des secours que son système change de mode, permettant un verrouillage précis de sa position. En quelques minutes, il est récupéré au sol, dans une zone hostile où chaque seconde compte.
Aucune communication ouverte, aucune présence prolongée : l’objectif est clair entrer, récupérer, sortir avant toute réaction iranienne.
Le pilote sera finalement extrait sain et sauf, malgré ses blessures, comme l’a annoncé Donald Trump.
(TF1 Info / NYT / Ynet)
La récupération du pilote vous montre ce que j'essaie de rappeler depuis plusieurs jours : c'est l'armée américaine, pas l'armée russe.
Une invasion serait une branlée totale pour les IRGC. C'est peut-être ce qu'il faudra pour les calmer mais c'est malheureux que les commentateurs fassent comme s'il y aurait photo.
Les 1ers détails qui nous arrivent sur l’opération « Search and Rescue » (SAR) pour retrouver en territoire iranien le soldat US du F-15 abattu témoignent une nouvelle fois de l’incroyable force et sang-froid des unités spéciales. Avec une mission qui s’est compliquée sur la fin
I am and always have been a fan of France. I started studying French in 4th grade. I minored in French in college and love travelling there.
But France today is a problem. France is guided by “France first.” Unlike “America First” which strengthens and benefits the world militarily, commercially and morally, France First sells out to the highest bidder. It’s the underbelly of French historical collaboration with Nazi Germany. It undermines the West, and Ukraine, as France cuts deals with Russian and is a top buyer of Russian natural gas. It’s why they work with the IRGC in Iran so French ships can transit the Straits of Hormuz. There’s no one they won’t cut a commercial deal with. Their immigration policies have turned their country substantially over to Muslims whose motives and influence are even more problematic.
All that is bad enough. But now they won’t give the US overflight rights as we fight in Iran. We don’t want their troops or their ships. We want and should have overflight rights.
France is a historical headache for the US and much of the west. French governments relish playing that role.
France is only sometimes an ally.
France is a real problem for the West.
Qui profite de la crise ? "Les États-Unis. Vous pensez que Trump poursuivrait cette guerre s’il n’en profitait pas ou n’espérait pas en profiter ? On a essayé de se défaire de l’emprise de Poutine pour se mettre sous la coupe de Trump". @WerlyCH@mbellan1 et @PhDessertine
"On ne peut pas se permettre, nous Occidentaux, avec nos valeurs et le défi que représente l'islamisme, que cette guerre soit perdue" défend à juste titre @noellelenoir qui dit sa peine, que nous sommes très nombreux à partager, de voir tant d'Européens devenir anti-américains.
@PaulVannierFI@BFMTV@RimaHas C’est asile à ciel ouvert ces chaîne de merde ! Pourquoi vous continuez à y aller ? Il n’y a rien n’a gagné la tv c finito !
Une campagne de calomnie politique.
Pendant des heures hier et ce matin, @BFMTV a propagé une série de mensonges pour salir @RimaHas et LFI.
Les « informations » probablement transmises contre rémunération par des magistrats et policiers d’extrême droite en violation du secret de l’instruction sont contredites par le procureur.
Aucune excuse, aucun démenti. Aucune sanction ?
@Cdanslair@trinquand@Malbrunot Clairement
@EmmanuelMacron@jnbarrot
a passé un accord avec les gardiens de la révolution et monayé son veto au conseil de sécurité . C'est beau la France de la liberté et des principes qui vote avec la Russie et la Chine pour faire plaisir aux mollahs !
Détroit d’Ormuz : "la France a refusé, au Conseil de sécurité de l’ONU, une future opération militaire, ainsi que les Russes et les Chinois. Elle a une contre-proposition. C’est une solution diplomatique qui est recherchée". @trinquand et @Malbrunot dans #cdanslair
Iran-Guerre. Avec l'accord de Téhéran, un porte-conteneurs appartenant au groupe français de transport maritime CMA CGM a passé jeudi le détroit d’Ormuz pour sortir du Golfe en affichant via son signal de navigation avoir un «propriétaire français», selon les données de suivi maritime du site MarineTraffic consultées vendredi.
C'est une première pour un navire français, depuis que l'Iran contrôle le détroit d'Ormuz, il y a un mois. Elle s'explique par plusieurs éléments. Téhéran tient compte de la position française, exprimée hier par Emmanuel Macron, hostile à une action militaire pour débloquer Ormuz, et matérialisée par le refus français de voter une résolution en ce sens présentée à l'ONU. L'Iran divise également ses ennemis sur cette question du passage à Ormuz, également accordé à l'Espagne. CMA CGM est aussi connue à Téhéran comme à Beyrouth où ses alliés du Hezbollah avaient consenti à ce que l'entreprise remporte un marché au port de Beyrouth, il y a quelques années. Enfin, ajoute un connaisseur de l'Iran sur le ton de l'ironie, "les propos déplacés de Trump envers Macron et les critiques de Netanyahou ont réhaussé son image en Iran".
#IranWar