पिन किया गया ट्वीट
べるどる
131.9K posts
べるどる
@barlacker
暇があればカーセンサー巡り たまに自作PC関係 旅行も好き カブと中古レクサスを養ってる異常独身男性 本州四端・本土四極踏破達成 愛車🏍:クロスカブ(JA10) 🚗:クラウンアスリート(GRS204) →GS300h Fスポーツ (AWL10) velldoll
शामिल हुए Aralık 2011
4K फ़ॉलोइंग2.5K फ़ॉलोवर्स
べるどる रीट्वीट किया
べるどる रीट्वीट किया
本日出張。駅に210クラウンマジェスタの個人タクシーが居たので透かさず乗車。だいぶ使い込まれた様子だが、さすがマジェスタ！とにかく足元が広い。それからV6 3.5リッターハイブリッドの静かでスムースな走りを堪能。やはりクラウンの後席は気持ち良いですね。大型料金ですが乗れて満足しました。
日本語
べるどる रीट्वीट किया
べるどる रीट्वीट किया
べるどる रीट्वीट किया
龍翔(りゅうしょう)！！聖寿(はると)！！大愛(だいあ)！！流絆愛(るきあ)！！未依奈(みいな)！！すまん遅れて！！父ちゃんが残価設定クレジットで買(こ)うた家35年後に返却か買取か決めなあかんねん！！残りの支払いは任せた！！ほな父ちゃん先逝くで！！
モゲチェック塩澤|住宅ローンアナリスト|皆さんが気になる疑問にズバリ答えます💁@takashishiozawa
ついに住宅ローンもここまで来たか〜！ 住信ＳＢＩネット銀行、返済期間満了時に元金の５０％を一括で支払う新住宅ローン提供…返済期間中の売却を想定(読売新聞オンライン) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/f4a33…
日本語
べるどる रीट्वीट किया
べるどる रीट्वीट किया
なんか期待値以上に乗り味がちゃんと普通車ですわねコレ
ダウンシフト(概念)すると高回転サウンド(音)になりエンジンブレーキ(そんなものはない)の効きが強くなってとてもアホ(褒めている
日本語
べるどる रीट्वीट किया
べるどる रीट्वीट किया
べるどる रीट्वीट किया
べるどる रीट्वीट किया
べるどる रीट्वीट किया
@sampai_8964aho なんと…！既にそこまで上がってる個体もあるとは…！
ゼロクラも20年落ちなのでもうネオクラ枠に入ってもおかしくないですね…
日本語
2GR-FSE、普段乗りは3000rpm以下でも高速の合流にも乗れる太いトルクで優雅に流しながら、いざ底まで踏めば半端なスポーツカーを置き去りに出来るほどの加速を体験できる
燃費も高速に乗れば15km/Lは走れる
そんな愉快なエンジンを積んだ車が100万円以下で買えるのはあと5年といったとこか
PRS@sampai_8964aho
ネオクラブームでおすすめの車種４選 伝説の名機、2GR−FSE搭載のこの４台かな 日本仕様の流通は少なめで希少価値高し 25年ルールで高騰するのは間違いないので買うなら今のうちをお勧めする
日本語
@KissN_R10 普通に走るだけなら2.5Lでも十分なパワーはありますし今は無きV6のフィーリングも堪能できるのですがハイオク仕様ならばこの際3.5Lが良いのかなぁと
流石に街乗りになるとアイドリング消費が多い分3.5Lの方が不利になりますが、高速に乗れば15km/Lは走れるので長距離派ならほぼ変わらないです
日本語
@barlacker 2GRの方は乗ったことがないので参考になります。ありがとうございますm(__)m
のんびり走る分には2.5で十分という印象なのですが、3.5は楽しめるユニットな感じですかね〜
税金は年2万円差程ですから、そう思うと誤差ですね。ガソリン代が然程変わらないのは知らなかったです。なら3.5は気になります。
日本語
2.5LのマークXと3.5Lのクラウンとどちらも乗ったけど、趣味で乗るなら是非とも3.5Lをおすすめしたい
税金は確かに高いけど、月割りにすれば月に1000円ちょっとの追加投資だし、ガソリン代に大きな差は無かったよ
銀@KissN_R10
2.5だけど、大手でもこれくらいで買えるのいいの。マークXと悩める。 3.5買ったら税金で破産しそうだからこっちでいい説はある。パワー足らなさそうだけども。
日本語
べるどる रीट्वीट किया
べるどる रीट्वीट किया
