タスキー@長野移住しますた

因みにBCヤーと言っても元パークボーダーだったので山に登ってもメンツル無視してこういうことばっかりやってた。 パウダーに落ちるだけならできるw マッシュで3やるためにパークで練習。 わざわざ山でこういうことやりたいスキーヤーいたらご一緒に。 今年は厳しそうだけど…

@tonoyamada スライドドアとリアドア周りが結構さびますねー スズキも錆びやすいと聞きましたが… まぁ15年も乗ってればしょうがないのかも…

@plus9_mt フリードよりモビリオの方が燃費よかったですねー 車重も軽かったし。 ただ、H車はボディに穴あいちゃうんですよね… （他のメーカーより弱いイメージ←主観です）

1月にディーラーでカローラクロスを見積、注文はしたけど、まだメーカー発注はできないとのこと…。 （7月再開で、年内には納車できるかも、と） 10月に車検切れるけど、納車までは社用車（軽トラ）対応だな。 農業で代車あるからいいけど、一般の車検切れ買い替えループだとかなり難しいよね…。

須坂の玉林餅店の豆餅が大変お気に入り。 塩梅という言葉がぴったりな絶妙な塩加減。 すあまも甘すぎずもっちもちで市販品みたいにベタベタしなくて美味しい。 （齧ってから写真撮ってしまった） 道一本入ったところにある小さいお店なので分かりづらいけど須坂寄った際は是非！

@tonoyamada 車両価格よりも燃費のがインパクトありますもんねー まだモビリオスパイク乗ってます😂

@plus9_mt 収納も重視するところですが、今は燃費性能をかなり重視しています。フリードあたりが一番使い勝手と燃費のバランスが良いのですが、モビリオスパイク→フリードスパイクと乗り継いだので、次はもうちょいビジュいい車に乗りたく。D5もいいのだけど、20km/lは欲しい…。 （去年9月から探してこの状況

白馬探検の予定が友人急性胃腸炎により無念のキャンセル。 なので大好きな浅間火山館で夏山初め。 ナッツまた太ったな。

相方氏、納車。 結局N-BOXターボに。 パドルシフトついてるからエンブレ使いやすいのはいいかも。 車泊用に内装いじらせてもらおう。 やっぱメーターはアナログがいいな。 マルチディスプレイにタイヤの向きとか色々表示されるのね。 自動機能が色々ついてるから説明書読まんと分からん。

@SummerIamaskier @OL_san あ、それもありますわ！ こっちがブレーキ踏まないタイミングならOK! あと脇道から出てくるスピードが速い😂 止まる気配がないw

@plus9_mt @OL_san 同じ長野でも松本周辺は譲りもしないのに右折攻めてきます 通称松本走り

野沢までの道中で右折待ちの対向に譲ったのに行かないのが3回もあったよ… パッシングして、向こうこっち見てるのに行かないのは何なん？ 譲られると思ってない？

爪先はやはり遊びがある。 ただどのブーツでも爪先はブーツ側でフィットさせるの難しい気がしてて、遊びをシリコン鍋つかみで埋める足側でフィットさせる方法が今んとこ最適解。 あとこのバンド使いづらい… グラは最高に好み◎

AR-ONE初下ろし。 焼成はなし。 まず足入れがしやすい。 シェルが踵周りを締めてくれるので踵の浮きは全くない。かっちり包み込んでくれる感があってパワーロスが少ない気がする。パーク用に買ったけどフリーライドにとてもいい気がする。 ↓

踵の安定感がすごいのでポジションは作りやすい。グラトリしても靴擦れしなかったのでブーツ内でのズレがないと思われる。ただシェルで締める分、内くるぶしか甲に圧迫感がある。ここはインソールの高さでポイントが変わったので微調整はできそう。 ↓

@OL_san あー、なる。

@plus9_mt 逆にさ、都市部で歩行者を見つけて車を止めても渡ってくれないしね。

@_u @SummerIamaskier @OL_san 歩きやすいしアプローチから板履けるしねぇ

@plus9_mt @SummerIamaskier @OL_san 春のロング系と比べたらお手軽ですってw

今回意識的に追い込んだのと、 足下の大幅な軽量化で一昨年行った時から1.5時間短縮できた もちろんピークハントの有無とか時期的な雪質など他要因はあるけど、、 なかなか頑張ったと思う

あら、パイプはやってないのね…

もうゴンドラ下山らしい

上は新雪5cmほど。 いい雪だ。 ブーツテストにはありがたいコンディション。

@OL_san そうなのよ。 ちとカルチャーショック。

@plus9_mt 車がそこまで多くない地域だと、ゆずられる発想がない、とか？ 都市部だと、誰かが譲ることで何分も待たずに済むとか、渋滞を防げる的な効果が大きいものね。

@_u @SummerIamaskier @OL_san 一応3000m峰なのだがw

@SummerIamaskier @OL_san やはりお手軽乗鞍か

山ヤ寄りの相方氏、ルートに関係ない、滑るための登り返しの意味が分からんとのこと。 滑り手寄りのBCヤーと 山ヤ寄りのBCヤーとの 違いを端的に表してるなと。 北面を滑ろうとすると登り返しになること多いのよね。

グサ雪のトラバースの件 グサ雪トラバースは谷足をしっかり踏み固めるのが大事。2回踏むくらいでよい。 シールをしっかり雪面にフラットに置かないと簡単に抜けます。 谷足が抜けるとどこまでも落ちていくので結構消耗します。