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M9MachineWorks
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M9MachineWorks
@M9MachineWorks
Est:2012 頭のネジいっぱい落とした削り屋 兼ドールパーツディーラー DHer
日本 Bergabung Ekim 2016
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@ShaO_doll カッコよすぎる!
ベースプレート使いこなしてる!
HiQパーツのコーションデカールで
プレートをデコると雰囲気でるかな
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まだ一部しか使用出来ていないんだけど、
✋可動ハンドは繊細な形表現できるし、
💽ベースプレートはかっこいいのに加えて穴がカメラスタンド類と同じ規格だから汎用性すごく高いし、
💇♀️ウィッグはとっても可愛い+サラサラ扱いやすくて、
もうみんなめちゃくちゃ良い最高🥺✨️
お菓子も美味しい!
しゃお✦@ShaO_doll
沢山ありがとうございました🥳✨️ 嬉しすぎる🙌
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スクープ!
DMG森精機幹部が名古屋市内で
多重交通事故起こすも公表せず
dmgmori.co.jp
国内最大手の工作機械メーカーである「DMG森精機(以下森精機)」の経営幹部が3月9日夜、名古屋市内で運転中に多重交通事故を起こした。
本誌では個人名を特定しているが会社側が自ら公表するまで待つ。事故は刑事事件に発展する可能性がある。
報道によれば事故は3月9日の午後7時19分頃、名古屋市千種区四谷3丁目交差点で発生した。3人がケガを負ったという。
目撃者の話しを要約するとこうだ。
「凄まじいスピードで(森精機の社用車である)クラウンエステートが信号待ちのBMW車に衝突し、跳ね飛ばされたBMW車は、反対車線のガードレールに激突、複数のクルマが事故に巻き込まれた」という。
事情通によると、森精機の幹部(経営幹部とは別人)が事故発生からほどなくして、被害者に対し、「車両の新車相当額を弁償すると申しでている」と言われる。
本誌は経営幹部が引き起こした多重交通事故であるにも関わらず、事故から3週間近く経った記事執筆時点まで、同社が公表しないこと、早々と新車相当額の賠償を申し出ていることから、「同社幹部が事故の加害者である事を隠蔽したかったのではないか」と疑い、
本事故について森精機に問い合わせた。
催促ののち、メールでコメントを寄越した。同社は「この度の交通事故につきましては、警察捜査中であるため個別の問い合わせにお応えしかねますが、隠蔽する意図は全くございません。被害に遭われた皆様には、多大なるご迷惑をおかけしましたこと、心より深くお詫び申し上げます。引き続き誠心誠意対応をしてまいります」とする。
マガジンXでは、さらに同社に対して詳細をコメントするよう働きかけている。続報を待て!
取材 文/神領貢(マガジンX編集長)

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対刃物の護身術おいて置きます
とりあえず距離があったら逃げること優先
だけど向かうとなったら腕を切らせながら倒して逃げるといいらしい
腕でいくということをとりあえず覚えておきましょう
一応覗いておいてください
MORI@Mori_misaki1
池袋の現場です #ポケセン #池袋
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アルミ割増金が8割高 4〜6月期、中東緊迫で11年ぶり高値に - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…
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【容疑認める】けんか注意され顔殴る、全治2年の重傷負わせた男2人逮捕 板橋区
news.livedoor.com/article/detail…
別の男女グループとタクシー会社の敷地内でトラブルになり、タクシー運転手の男性に「外でやってくれ」と注意されて腹を立てたとみられる。男性は顎の骨折や神経障害など全治2年の重傷を負った。
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【お願い】拡散していただけると嬉しいです
長年アマチュア無線をされている皆さまへ。
私の祖父は昔アマチュア無線をやっており、実家にはアンテナタワーも建っていました。
その影響で、私も最近アマチュア無線の免許を取りました。
祖父母は東日本大震災(3.11)で亡くなりました。
実は祖父のコールサインは半年前に親戚から聞いていたのですが、
こういうことを人にお願いしていいものか迷っていました。
それでも、祖父がどんな交信をして、どんな方々と繋がっていたのか、
どうしても知りたくて、今回書かせていただきました。
祖父のコールサインは
「JR7GYN」
名前は
「八幡 一(やはた はじめ)」です。
自宅運用場所は
岩手県釜石市 鵜住居 です。
もし過去に交信されたことがある方、
QSLカードのやり取りをされていた方がいらっしゃいましたら、
ぜひそのカードや当時のお話を教えていただけないでしょうか。
祖父のことをご存じの方がいらっしゃいましたら、
どんな小さな情報でも構いませんので教えていただけると嬉しいです。
リプライやDMでご連絡いただけると幸いです。
どうぞよろしくお願いいたします。
#アマチュア無線 #hamradio #QSL #拡散希望RTお願い致します
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これ実話です。
インドで、ドイツの大手自動車部品メーカーの購買責任者と面談する機会があった。
「年間400万ショットのブレーキペダル部品を、中国からインド調達に切り替えるよう本社から指令が下りた」
——その一言に、思わず息を呑んだ。
400万ショット。これは国内では耳にすらしない規模の話だ。でも、その大きな仕事が、今まさに中国からインドへと動こうとしている。
さらにこう続いた。「日本人は信頼できる。インドでこの金型を作れないか」と。
脱中国は、もはやニュースの話じゃない。現場の肌感覚として、世界のサプライチェーンが変わり始めているのを、あの面談で確かに感じた。
日本の型屋は、この流れに乗れるのか。それとも、また指をくわえて見るだけか。
私はインドのパートナーと共に、挑戦を始めている。
#金型 #製造業 #町工場の本音
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