カンワ

#今年の漢字 が“熊”らしいけど、熊のマタギ缶詰また食べたい位に美味しかったです！

バズっちゃった ちなみにワンカムは多様性に含まれません。 ツインカムにあらずんば、クルマにあらず

四駆が無いのを無視してコースターのバスコンでもって一瞬でも思ってしまった位には、現行コースターが俺にとってドンピシャだったのがかなり意外なんだよな 50プリウスや22クラウンも正直かなり好みの方向性だったんだけど、あの頃のトヨタって何か空気が変わった感を感じるんだよな🤔

そういやコースターってモデルチェンジで排気ブレーキの向き変わったのな 引き上げる独自パターンからいすゞ/日野系の下げるパターンになってるし、運転席の引違窓も含めてかなりバスっぽくなった感ある ただアレで12V電装でしょ？正直かなり個人向けの仕様になってる感じがするんだよな･･･🤔

@sugakiyasuechan 多分N04Cとの組み合わせならコースターも言うほど悪くないなと思うんですよね なんやかんや売れ筋の商品なので外しの攻めた姿勢は出さないだろうとも思いますし

@TrafficTriangle ツイート見て珍しいなーと思ってました N04C私は好きでした。普通に速いし GDB怖いもの見たさで乗ってみたいですね笑 シビリアンにZD30が載ってたこともあったし、意外やそれなりに走るんでしょうかね

現行コースター、気になってたけど中々転がす機会が無かった ショボくなったって前評判とは裏腹に中々乗り易くて俺は好印象だった。 これがXZB70でなくてGDB110だとまた感触が変わるんだろうか🤔

@uhoyie 結局今時の車は余裕代の少ない設計なんですよね。 耐久消費財たる軽CVT車みたく相対的に余裕があって寿命を妥協できるならまだしも、生産財にはあまりそぐわない方向性かなとは思います。 多分こうなる寸前のクルマが今だと恐らく一番“味”があって良い頃合いかなとは思いますね。

絶対に○○でなければ！ってスタンスは割と同好の士を得やすいけど、○○も良いよね。その上で◇◇を追求したい。って話だとあまり交わらないから中々難しいね。 だからこそ理解者が現れたら大事にした方が良いとは思うんだけど、それが難しい。

@uhoyie GDB223Bやローザ、現行エアロなんかもそうですが、ミッションで誤魔化してるクルマは総じて線が細い感じはしますね。 それを見越して乗ればそこそこ走るので、腕が試されると言えば聞こえはいいですが中々難しい🤔

一応鉄カブだとテール自体にもリフレクター組み込みなんだけど、ナンバー下にもリフレクター付いてた方がしっくりくるんだよな

30°ステー入れて改善

@uhoyie 正直2/3まで減ってるのをどうチューニングで挽回しているかが気になりますね。 4ATから6ATになってる分でカバーしているのかなとは思うんですが･･･。

激アツ足車案件きた！ ムーヴ売ろうかな 車検6月30日までのL152S 7万！ 神奈川から

白馬と銚子が同じ近郊区間だというのなら、越後湯沢以北と温海温泉以南も新潟近郊区間扱いにして欲しい所ではある

こいつ見て思うのは白馬が東京近郊区間なの無理があるだろ

仕事終わり🔚🫩

#許してくれ… 有磯海SA カツカレー

@CW5W_OUTLANDER その方向しか無いでしょうねコレ もしくは台切りで回るかでしょう🤔

@TrafficTriangle バス用の場所とか止められたりしないですかねぇ？ 係の人がいる所なら相談してみては？🤔

金沢、ゆっくり周るのも面白そうだが駐車場がちょっとネックだな バスや乗用車ならどうにかなるが、トレーラー引いてると探さないと厳しいぞコレ😥

#車好きなら愛車のトミカ持ってるでしょ (設定が)無いです。

#イマソラ 鼓門なう