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Towser of the Glenturret@syouzi_nakamura·3h

自転車道を整備するのが先だ、という意見は確かに正しいのだが、すべての道路に設置できるわけではない。結局クルマ運転者の資質の問題は切り離せない。

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北欧留学情報センターBindeballe@bindeballe·4h

デンマークとドイツを結ぶ世界最長の沈埋トンネルで沈埋函設置に向けた最終試験 crane1000.com/final-testing-… @crane1000comより

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スウェーデン大使館@EmbSweTokyo·7h

今日は「国際ゼロ・ウェイスト・デー」👏 #スウェーデンでは、家庭ごみの約99％が #リサイクルまたはエネルギーとして再利用されており、埋立は1％未満にとどまります。また、こんな取り組みも👇 ♻️ ペットボトルや缶は「デポジット制度」で高い回収率 🔥 ごみをエネルギーとして再利用し、暖房にも活用 🔧 修理や再利用を促す制度や文化リサイクルの分別は家庭レベルで徹底されており、資源を循環させる仕組みが社会全体に根付いています。 🇸🇪♻️

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taichi_seton@T_Y_Seton·21h

こういうデタラメな意見を取り上げるのがどうかしている。対自動車の事故が圧倒的に多く、それが減少傾向にあって対人事故が割合は少ないが増加傾向にあるとしたら、“車道が危険すぎて歩道に上がるから”と考えないのがどうかしている。必要なのは自転車に罰則を科すことではなく、自動車の抑制だ。

朝日新聞デジタル速報席@asahicom

自転車のルール無視で危険な事故　「スマホのながら運転に青切符を」 asahi.com/articles/ASV3T… 「自転車の交通ルール無視が当たり前になっており、危険な状況であると言えます。特に、対歩行者の事故が深刻です」「相当危険な違反については赤切符で処理してきましたが、多くは不起訴になっています」「指導警告を多数の人が受けているが、改まらない。自転車なら何をしてもいい、違反が黙認されているといった思い込み、ムードが利用者にあります」「自転車による事故をなくそうと思えば、悪質な違反について青切符で反則金を取るようにするのは、やむなしだと思います」

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駐日デンマーク🇩🇰大使 Jarl Frijs-Madsenヤール・フリース=マスン@DKAmbassadorJP·20h

私は稲佐山の頂上にいて、背景には長崎が見えます。美しい景色です。素晴らしい街です。妻と私が九州で見るべき場所について、たくさんの素晴らしい提案をいただき、ありがとうございました。🙏

駐日デンマーク🇩🇰大使 Jarl Frijs-Madsenヤール・フリース=マスン tweet media

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藤原秀章 Fujiwara Hideaki@fujiwara_vc·1d

テレビつけたら、ミス5回で強制終了とかいうおふざけピアノ対決企画... 面白さは分かるけど、こういうのが本当に日本人に西洋音楽への勘違いを広めているだろうなぁ笑普段縁のない子供が見たらと思うと... 良い演奏というのはミスがあって当然。というかミスもしない演奏で感動させる方が難しい。私見

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旗幟が鮮明でないことは、以前からずっと感じています。

@bindeballe 残念ながら。だからどうも悔しいでしょうね、多分。と私は思ってます。それが走行環境整備以前に自転車車道走行や違法駐輪に気持ちが向いちゃうんだろうなと。

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この警察官のコメント内容30年以上前にも読んだ気がする。自転車の青切符、取り締まりはどうする　警察の交通部門トップの答え：朝日新聞 asahi.com/articles/ASV3T…

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そうなんですか！

@bindeballe これも小林氏の発言なんですよね。『そうした環境下で自転車利用を強力に押し上げている要因の一つが、中高生の通学利用です。』と言う流れの中で、免許取得年齢に達すると自転車離れが進む事に対して

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Johnan 城南 Rotten@cyclepistols·1d

@bindeballe これも小林氏の発言なんですよね。『そうした環境下で自転車利用を強力に押し上げている要因の一つが、中高生の通学利用です。』と言う流れの中で、免許取得年齢に達すると自転車離れが進む事に対して

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事故に遭われた女性は気の毒と思うが、自転車に乗車したまま横断歩道を渡ろうとしていたのではないか。自分も70代だが、横断歩道を自転車に乗車したまま渡ることはほとんどしないようにしている。自転車ルール、守っていますか？ asahi.com/articles/ASV3T…

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Towser of the Glenturret@syouzi_nakamura·1d

日本人が礼儀正しくルールを守り人に優しく配慮できる民族なら、交通事故はこんなには起こらないし、名古屋走りもないし、混んだ電車で入り口に固まらないし、ゴミの不法投棄も起きないし、パワハラも起きないしいじめも起きない

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kyarako@ako2001·1d

いまや世界中からひとが来るようになった神保町の旗艦書店はかくあるべし、という間口の広さだと思いました。よい空気。ここで読書に出会って東京堂とかグランデとか東方書店とか古書店群にもフィールドを拡げるといいんだと思う

kyarako@ako2001

きました

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これは一体、どういう生育環境で育ってきた記者さんでしょうね。自分の育った家庭では、父親が稼ぎつくる重要なものでした。『幼い頃から慣れ親しんだ自転車は「子供の乗り物」という扱いで』

何かこの前読んだ記事のこれが自転車がルール守らず舐められてる無念、みたいに読めちゃうんだよな。『幼い頃から慣れ親しんだ自転車は「子供の乗り物」という扱いで』冒頭のPDF画像→第213回国会　参議院　内閣委員会　第14号　令和6年5月16日 #page=2" target="_blank" rel="nofollow noopener">kokkai.ndl.go.jp/simple/dispPDF…

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駐日デンマーク🇩🇰大使 Jarl Frijs-Madsenヤール・フリース=マスン@DKAmbassadorJP·1d

私たちは長崎へ向かっています。九州には仕事と観光を兼ねて5日間滞在する予定です。地元のラーメンや寿司を味わい、阿蘇山を訪れるのを楽しみにしています。九州で他に何かおすすめのアクティビティはありますか？

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Johnan 城南 Rotten@cyclepistols·1d

何かこの前読んだ記事のこれが自転車がルール守らず舐められてる無念、みたいに読めちゃうんだよな。『幼い頃から慣れ親しんだ自転車は「子供の乗り物」という扱いで』冒頭のPDF画像→第213回国会　参議院　内閣委員会　第14号　令和6年5月16日 #page=2" target="_blank" rel="nofollow noopener">kokkai.ndl.go.jp/simple/dispPDF…

『幼い頃から慣れ親しんだ自転車は「子供の乗り物」という扱いで、「大人は車に乗るもの」という規範が形成されているという向きも』と敢えて言ってしまうところに、ひょっとすると日本におけるVehicular Cyclingの心理の底にはそんな事があったりするのかなとチラッと、俺の勘違いなら良いんだけど。

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Johnan 城南 Rotten@cyclepistols·1d

だからこそ『自転車にも、できる限り道路左端』については、側も付けて欲しいけど、誤解を招きかねないし、既に国会答弁もあるし、記事に図を入れて示して下さい『…可能な範囲で左側端に走行してくださいということで、本来、もう元々左側端を走行しているのであればそれで十分であるというような』

朝日新聞デジタル速報席@asahicom

自転車のルール無視で危険な事故　「スマホのながら運転に青切符を」 asahi.com/articles/ASV3T… 「自転車の交通ルール無視が当たり前になっており、危険な状況であると言えます。特に、対歩行者の事故が深刻です」「相当危険な違反については赤切符で処理してきましたが、多くは不起訴になっています」「指導警告を多数の人が受けているが、改まらない。自転車なら何をしてもいい、違反が黙認されているといった思い込み、ムードが利用者にあります」「自転車による事故をなくそうと思えば、悪質な違反について青切符で反則金を取るようにするのは、やむなしだと思います」

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そうかもしれませんね。

@bindeballe 私は、小林氏にちょっと残念だなと、どうもVehicular Cyclingの残り香を嗅ぎ取ってしまって。立場上、自転車だけを推せないのかもしれないけど、それが走行環境整備等遅らせている一因になっている気がしてしまって。

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