David Ballaschk

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David Ballaschk@db11fs·40m

@Jordnt4 @Ila_a_a_ria Wenn Sie die beiden Ebenen nicht unterscheiden können, haben Sie sich künftig aus Diskussionen unter Erwachsenen rauszuhalten.

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David Ballaschk@db11fs·41m

@Jordnt4 @Ila_a_a_ria Damit auch Sie es verstehen: Wir diskutieren hier über zwei Ebenen: 1. Ebene: Ist Freiheit eingeschränkt? Offensichtlich ja. 2. Ist die Freiheitseinschränkung gerechtfertigt? In der Stadt aufgrund des Risikos natürlich ja! Und jetzt Trollen Sie sich.

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Veronika Grimm@GrimmVeronika

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David Ballaschk@db11fs·16h

Wie hoch müsste das Tempolimit denn sein, um einen signifikanten (!) Einfluss auf den Spritpreis zu haben ohne (!!!) die Zeitkosten der Bürger signifikant zu erhöhen. Solange die Rechnung nicht vorliegt, geht es schlicht um Freiheitseinschränkung.

Die heftigen Reaktionen auf das „temporäre Tempolimit“ machen klar, warum die CDU/CSU das nicht mitmachen wird. Aber dass bei uns eine Maßnahme als „radikal“ empfunden wird, die in den meisten Ländern um uns herum schon lange gilt, sagt auch etwas über das Land. Bei derartigen Glaubenssätzen wird es für die Politik fast unmöglich, die notwendigen Reformen umzusetzen. Das Land steht sich mit seiner Verbortheit im Weg - auf allen Seiten.

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David Ballaschk@db11fs·45m

@Jordnt4 Ich finde Ihre Unterstellungen unhöflich.

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Jordnöt 🇦🇽 🇪🇺@Jordnt4·2h

@db11fs Wenn Sie die Freiheit anderer Leute wie Fußgänger, Anwohner oder Radfahrer einschränken ist das egal. Wichtig ist Ihre Freiheit unbeschränkt Straßen benutzen zu dürfen. Ich finde Ihre Sichtweise etwas egoistisch.

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David Ballaschk@db11fs·2h

@Jordnt4 Natürlich. Aber manchmal lohnt es sich.

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Jordnöt 🇦🇽 🇪🇺@Jordnt4·2h

@db11fs Ist auf einer Landstraße in Norwegen tatsächlich Ihre Freiheit eingeschränkt, weil Sie dort nur mit 70 fahren dürfen?

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David Ballaschk@db11fs·3h

@JrgMe72 Die erwarte ich sehnsüchtig.

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Jörgensen@JrgMe72·4h

@db11fs Full Self driving

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David Ballaschk@db11fs·4h

@JrgMe72 FSD?

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Jörgensen@JrgMe72·4h

@db11fs Dann freu dich auf die Lösung: fsd

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David Ballaschk@db11fs·4h

@Andreas94024677 Weiß jemand mit Statistik Akkreditierung.

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David Ballaschk@db11fs·4h

@Andreas94024677 Ohne relation zum gesamtverbrauch wertlos.

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David Ballaschk@db11fs·4h

@JrgMe72 Ja, ich habe Aktivitäten, die ich lieber mache, als Autofahren. Schade, dass das bei dir nicht so ist.

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Jörgensen@JrgMe72·4h

@db11fs Du hast Sorgen.

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David Ballaschk@db11fs·4h

@DemInschenoer Da gibt es effektivere Mittel. Homeoffice (wo möglich), autofreier Sonntag (außer für Pendler)

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DemInschenör@DemInschenoer·13h

@db11fs Es geht bei der Diskussion nur oberflächlich um den Preis. Die Anzeichen sind da, dass wir auf eine Mangellage zusteuern. Dann geht es um Rationierung.

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David Ballaschk@db11fs·4h

@JrgMe72 Auch das sind Zeitkosten, du Eumel.

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Jörgensen@JrgMe72·14h

@db11fs Zeitkosten 🤣🤣 fahr halt früher los.

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David Ballaschk@db11fs·4h

@mac_axell Da gibt es geeignetere und effektivere Mittel. Autofreie Tage, homeoffice durchsetzen, wo geht. Wirkt alles direkter und effektiver.

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MacAxel@mac_axell·15h

@db11fs Überleg mal, wie es die Zeitkosten der Bürger erhöht, wenn die an der leeren Tankstelle stehen. Darum geht es, nicht um ein paar Euro.

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David Ballaschk@db11fs·4h

@mikeryko1 Kfz steuer ist so gering, da können selbst Steuersenkungen auf 0 bei relativ sparsamen Autos vielleicht die Mehrkosten von 5 Tankfüllungen ausgleichen.

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Mike Ryko 🚴🏻‍♂️🚴🏻‍♂️@mikeryko1·15h

@db11fs Aktuell finde ich den Vorschlag am besten es entweder über die KFZ Steuer zu machen (relativ zielgenau) oder wie damals bei der Energiepreispauschale. An jedem AN Geld auszahlen, was aber versteuert werden muss. Hilft dann Menschen mit geringerem Einkommen mehr.

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David Ballaschk@db11fs·5h

@roman2838 Wenn man Steuersenkungen generell als Subvention sieht, dann hat man das Staatsverständnis, dass eigentlich 100% des Geldes der Bürger dem Staat zustehe.

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Roman B. 🇺🇦@roman2838·5h

@db11fs Steuersenkung wäre eine Subvention. Und inb4: Ja, Steuervergünstigungen bezeichnet man im Allgemeinen als "indirekte Subentionen", auch wenn das einigen FDP-Ronnies nicht passt.

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David Ballaschk@db11fs·5h

@roman2838 Wie wird denn Benzin subventioniert?

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Roman B. 🇺🇦@roman2838·14h

@db11fs Wieso sollten wir Benzin noch subventionieren? Wer technologieoffenheit fordert, sollte halt auch mit den Konsequenzen für die falsche Wahl leben müssen. Zu Freiheit gehört auch #Eigenverantwortung, und die Alternativen zum Verbrenner sind ja da. 🤷🏽‍♂️

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David Ballaschk@db11fs·5h

@I_Nostradamus_ @zenosterner @GrimmVeronika Wieso muss ich denn jetzt rechnen?

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Chrïstïan Nostradamus@I_Nostradamus_·10h

@db11fs @zenosterner @GrimmVeronika Zeitkosten der Bürger? Ich schlage mal ein kleines Experiment vor. Nehmen Sie die Autobahnstrecke, die Sie täglich fahren, und fahren Sie sie mal 20 km/h langsamer als sonst. Dann vergleichen Sie die Dauer Tür-zu-Tür. Wenn Sie nicht täglich fahren, haben Sie keine „Zeitkosten“.

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Veronika Grimm@GrimmVeronika·23h

Die heftigen Reaktionen auf das „temporäre Tempolimit“ machen klar, warum die CDU/CSU das nicht mitmachen wird. Aber dass bei uns eine Maßnahme als „radikal“ empfunden wird, die in den meisten Ländern um uns herum schon lange gilt, sagt auch etwas über das Land. Bei derartigen Glaubenssätzen wird es für die Politik fast unmöglich, die notwendigen Reformen umzusetzen. Das Land steht sich mit seiner Verbortheit im Weg - auf allen Seiten.

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David Ballaschk@db11fs·15h

@ywenk81 Also Tempolimit nur für Diesel? Unsere Feuerwehrfahrzeuge fahren alle mit Diesel...

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