NURSCHO
31.6K posts


Putovala sam WizzAir-om jednom i nikada više. Stigli na gate, a avion 150m dalje na sred piste. Sa dva mala deteta i dva velika kofera, nema tunela, nema busa, pešice! Plaćamo aerodromsku taksu, a dobijemo klošarski termin. Jedva sam se dovukla do aviona, poludela sam.




Protect competition. Protect connectivity. Protect consumer choice. We call upon the Serbian authorities to reverse measures designed to UNLAWFULLY force Wizz Air out of Belgrade and to uphold their international obligations. 14 million passengers have travelled with Wizz Air to and from Serbia since 2010. The future of affordable air travel in Serbia should be decided by passengers - not by government intervention designed to shield state-backed carriers from competition. Let's fight together. Let's WIZZ.

Direktorat za civilno vazduhoplovstvo Republike Srbije usvojio je izmene Pravilnika o izdavanju odobrenja stranim avio-prevoznicima za obavljanje međunarodnog javnog avio-prevoza sa Republikom Srbijom. Spornim izmenama Pravilnika stranim avio-kompanijama biće dozvoljeno da obavljaju avio-prevoz između svoje matične države i Republike Srbije, ali ne i da koriste Republiku Srbiju kao svoju bazu, što je do sada bio slučaj i na šta se Republika Srbija, kao potpisnica međunarodnog Sporazuma o zajedničkom evropskom vazduhoplovnom prostoru, obavezala. Ovakve izmene najviše pogađaju low cost kompanije, a neke od njih u Srbiji imaju svoju bazu od 2010. godine, zapošljavaja više od 150 naših građana i organizuju letove ka 25 destinacija, poznatih po tome što nude najpovoljnije cene karata. Izmene Pravilnika mogu se smatrati i diskriminatornim jer sadrže formulaciju „prava domaćih avio-prevoznika“, a u ovom slučaju postoji samo jedan domaći avio-prevoznik – Air Serbia. Zbog navedenog pravilnika jedna avio kompanija je podnela prijavu Evropskoj komisiji i Evropskoj agenciji za bezbednost vazduhoplovstva, smatrajući da je on u suprotnosti sa međunarodnim sporazumima koje je Republika Srbija potpisala. Interes građana trebalo bi da bude na prvom mestu svakom vršiocu javne funkcije. Direktorat za civilno vazduhoplovstvo trebalo bi da povuče sporne izmene Pravilnika i da ne stvara uslove za monopolizaciju avio-tržišta od strane jedne kompanije – Air Serbia. Napominjemo da i druge evropske države imaju svoje nacionalne avio-prevoznike, ali ih to ne sprečava da poštuju međunarodne sporazume i postupaju u najboljem interesu svojih građana. U eri slobodnog tržišta i podsticanja konkurencije, davanje gotovo potpune kontrole nad tržištem samo jednoj kompaniji dovelo bi do pogoršanja uslova za sve učesnike na tržištu, osim za one koji tu kompaniju kontrolišu.







Protect competition. Protect connectivity. Protect consumer choice. We call upon the Serbian authorities to reverse measures designed to UNLAWFULLY force Wizz Air out of Belgrade and to uphold their international obligations. 14 million passengers have travelled with Wizz Air to and from Serbia since 2010. The future of affordable air travel in Serbia should be decided by passengers - not by government intervention designed to shield state-backed carriers from competition. Let's fight together. Let's WIZZ.



















