シーナサン

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@4173

音楽やゲームを作っています。風雨来記3,4監督。主成分はスープカレー。 FZR250R / MT-10 SP

横田基地→岐阜基地→渋谷 参加日 Mayıs 2009
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シーナサン@4173·
【告知】大変長らくお待たせしました。風雨来記3 COWがDLsiteさんで販売再開です。攻略本に北海道ガイドに。 風雨来記3コンプリートオフィシャルワークス (PC/Vita両対応版)/株式会社フォグ dlsite.jp/cowtw/BJ095635 #DLsite #風雨来記3
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位置エネルギーをセルモーター代わりにして北19号から出発する様子
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そしておなじみ北19号 「3」のジャケット写真の場所 今回は風雨来記の初代と3をつなぐ旅になったな
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ひとまず荷下ろしは終えた。あとは片付けの前に、とにかく腹ごなしだ。首都圏の渋滞が始まらないうちに帰り着こうとメシも食わずに走ったからもうペコペコだよ
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骨折しながら乗ってるオーナーに負けず劣らずのFZRの満身創痍ぶり: ・キャブ調整しなおさなきゃダメだな(特にスロージェットが濃いなんてレベルじゃない) ・スピードメーターの針が爆散した ・タイヤ交換しないとやばい(出る前は溝が充分あったのにたった一週間でスリックタイヤになっちまった)
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無事帰着。おつかれさまでした。 次はいつ北海道を走れるかな?(気が早い
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仙台港で給油してから70kmしか走ってないが南相馬のSAで給油がてら休憩。 ・この先SA不毛地帯 ・キャブの調子が悪くて航続距離が150km程度 なのでここでガソリンを入れないと詰む。 福島だし白桃のジェラートでも食べよう〜
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仙台上陸 さあ帰るか! 北海道用の冬装備だから暑い暑い
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今回の旅で撮ったFZRの様子(未掲出分) ・エサヌカ ・能取岬 ・摩周第四展望台 ・開陽台
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詳説すると、30ℓのハードケースを下段に追加して、上段の防水ドラムバッグの中身も増えているのだ。 逆に言えば、たったそれだけでこのグループキャンプ用設備を用意することができるということでもある。 そして意外にもビフォーよりアフターの方が安定している。
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アフター パイルダーオン
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雨に降られながら空知の道を流していると、ここは美唄の農家に到着したのだ (まあ美笛のグルキャン装備を回収するためなんだけど)
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あと太平洋フェリーは大浴場を使える時間帯に制限がないのがいい
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朝起きて海を眺める。長い距離の船旅は時間に余裕があるからこれはこれでよい。 八戸や青函だと乗船即就寝・起床即下船で写真など撮る暇もないからな…
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腹いせにチョコケーキを貪り喰うとする
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太平洋フェリーのレストランはサッポロクラシックじゃない…(´・ω・`)
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それでもやっぱり骨折してると普段より乗れる距離は短くなるな。今回はまだ3000kmに届いてないもん(仙台からの復路で超えるけど)
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さあ船上の一夜を楽しむとしよう。仙台への船旅は久しぶりだ。 いつもは走ることや時間効率を優先して青函便か八戸便を使いがちだし、今回も当初は就航まもない青蘭航路を使うつもりだった。 しかし実は鎖骨が折れていて、往路八戸までの道中が辛かったので、急遽仙台までどんぶらこすることにしたのだ
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今回の旅で最も持ってきてよかったと思うもの。スマホで望遠を気軽に撮れるカメラ。 これまで上げた中でスマホのカメラでは不可能な構図なものがあったことに気づいた人もいると思う。 これがなければ初代のジャケット写真を撮ってその場で呟くことはできなかった。
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いざ離岸 さらば北海道、また来る日まで
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今回は太平洋フェリーだからレストランはあるんだけど、やっぱり最後にカツ丼を食べておきたかった
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