木兰舟

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@LesserKhingan

From the Lesser Khingan range|Living in Northern Manchuria|History, music, books, video games|Unmanned systems engineer|INFJ-T |其实我不喜欢给人贴上标签| “夜未央,行行且行行”

参加日 Ekim 2013
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木兰舟@LesserKhingan·
你错过了所有海面飘浮的传说 所见历史都沉默如字 绵延如江 你错过了所有云被破坏的时刻 所见须臾都宁静如芷 曼丽如棠 你要记得 水永远冷 玫瑰永远红 现在同以往 现在同以往 你要记得 水永远冷 玫瑰永远红 现在同以往 现在同以往
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这两天好玩的事是,出去测基站端玻璃钢天线架高之后数传电台的地面通信距离,结果只有不到1km,厂房附近电磁环境很差,笔直的路两旁树叶也会吸收电磁波,最糟糕的是园区里有食品企业,从外观看几辆拉猪的双层大货车正好停在上风口,味道清新极了。
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我甚至不知如何跟异性网友表达“我想见你”。
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即便如此,若干年后用大数据人工智能之类的工具仍然能找到我喝茶。
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大一这天晚间,路过校友林人工湖边还看见地下摆成心形的一圈白蜡烛,我认为那是悼念而非求爱。后来突然一切都变了,有篇别辜负时代恶狠狠的博文铺天盖地,舆论环境转变得如此之快像切了时间线。之后我以一种保守的姿态上网,像知乎小红书今日头条财新观网澎湃学习强国抖音快手内涵段子都没注册过账号。
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那天调研舵机,给四家广东的潜在供应商去电话,第一家第一遍响铃60秒不接,第二家第一遍挂断了,第三家第四家第一遍都是呼叫转移,四家都是过两分钟打第二遍电话才接起来。
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又是那种梦,想找什么吃的,穿过食堂无穷无尽的人、座椅和档口,却始终找不到。
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他没有实控女真故地多久。像蒙古一样。后者也是打没人了,哲别、耶律留哥、合撒儿、贵由、蒲鲜万奴,征古嵬、平哈丹。 话又说回来,大清国又能好到哪去。金元之变以后,中原的王气总在白山黑水之间黯然。
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“3世纪汉朝灭亡后,未曾有汉人中央政府控制辽东。一千多年来,朱元璋是第一个持续控制辽东的汉人皇帝。”
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木兰舟@LesserKhingan·
元至元二十七年,公元1290年,忽必烈76岁,今内蒙古宁城西发生大地震,“地陷,黑沙水涌出,人死傷數十萬”,经现代评估震级7级以上。元军主力刚从海都手里夺回哈拉和林,稍早时乃颜反,合赤温的孙子哈丹也响应叛乱,此时卷土重来。 这哈丹也是个人物,1287年起兵,伺机而动,1288年打到洮儿河、归流河,
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@17YardMolly 翻译自某语言之后有个“显示原文”点选会出现设置图标
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昨天的沙尘暴刮来只狸花?才一捺来长,发现时正被园里俩大猫熊得缩成一团儿,同事给扣到嘉立创纸箱子里,要带到宠物医院去回家养。
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Archaeo - Histories
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The World’s Largest Floating Dry Dock Was Towed Across the Atlantic to Bermuda in 1869 ... When Britain needed a solution for ship repairs in the Atlantic, engineers in the 1860s built the largest floating dry dock ever attempted, a 380-foot iron structure weighing over 8,000 tons. Constructed near Woolwich on the Thames, the dock was designed to lift 10,000-ton ironclads like HMS Warrior and withstand the fouling threats of Bermuda’s warm waters. Unable to build a conventional dry dock due to porous sandstone, the British opted for mobility and scale, creating a self-contained U-shaped platform that could sink and raise vessels from the sea with ballast compartments and powerful pumps. In June 1869, this massive dock embarked on a nearly 4,000-nautical-mile journey to Bermuda, towed in stages by Britain’s heaviest ironclads—Agincourt, Northumberland, Warrior, and Black Prince—assisted by HMS Terrible. With closed ends to reduce drag and a sail rigged inside to capture tailwinds, the voyage reached speeds of over 6 knots. Once in service, it supported Royal Navy operations for over thirty years before being replaced in 1906. #archaeohistories
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满地吹落的绿叶🍃枝条,园区的树有的整棵杈掉下来挡在车道上。
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出门取快递,眼看西边黑云压上来,已经进快递点里,前面还有三个人排队不挪窝,我转身就跑,顶着沙尘暴跑回来,手机就落一层土。
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