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@Peri787b

※メッセージはチェック出来ないので リプください ドクマムシ DKM主催者 BMW M4 & RX-8 & アクアを所有 ◆M4 Mパフォなんちゃら限定車 RX-8はエンジンブリッジポート、チタンとカーボン使って軽量化 適当に付き合ってもらえれば幸いです。

神奈川　綾瀬 参加日 Ocak 2012
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Peri🇯🇵@Peri787b·
ドクマムシ新製品 RX-8 カーボンフロントバンパー（VaRTM工法） 重量2.7Kg　302500円（税込）送料別途 専用アンダーパネル（VaRTM工法） 重量4.4Kg　302500円（税込）送料別途 分割でオイルパン位置まで延長 ※全長伸びるので構造変更が必要 　冷却でダクトボックスが必要 　納期3か月別途要調整
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Peri🇯🇵@Peri787b·
トラック納車も生産できず20台くらいが止まった ASH FREEもオイル供給できずで どうすんのコレ
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Peri🇯🇵
Peri🇯🇵@Peri787b·
やはり　5年ぶりの日光は楽しい マフラー作り直してよかった 金掛かったが、西浦とかも走りに行きたい 色んなサーキット走って経験積みたいと思う
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Peri🇯🇵@Peri787b·
一応ベストなんで 引っかかるかなと思いきやきれいに譲っていただき アクセル緩めなければよかった　ここで０.５秒ロス 残念 youtu.be/byMDVkJt6VQ
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Peri🇯🇵@Peri787b·
日光　タラレバで37秒入ってるやんけ
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Peri🇯🇵@Peri787b·
@kyuevo 水温問題98　油温110　問題なかったです
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Kyuchan
Kyuchan@kyuevo·
@Peri787b お疲れ様です！ この暖かい気温の中、水温、油温は大丈夫でしたか？
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Peri🇯🇵@Peri787b·
今シーズンは終了 37秒は来シーズンにお預け 日曜の会員走行以外に走れた 気温22度 まぁ暖かい気温だからね(￣(工)￣)
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Peri🇯🇵@Peri787b·
まとめ切れない(￣(工)￣)
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Peri🇯🇵@Peri787b·
明日日光行こうと思ってる　 日曜なんで帰り3時間はかかるんで １本走って帰るつもり 37秒入れておきたい所存です
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さむえる　M3
さむえる　M3@e90m3_sam·
２年間アメリカ決定、、、 タイムアタックは２年間おやすみ
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Peri🇯🇵@Peri787b·
パワーチェックといえど JIS規格の元計測した感じです 詳しくはここを見てください youtube.com/watch?v=cmDHRr… 時期でパワーが違いということはないです 整合性が取れていると思います。
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Peri🇯🇵@Peri787b·
久々スクートさん デフミッションオイル交換 デフは　モティーズの知らんオイルを注入 specialってなんぞ？？ #モティーズ #スクート #RX8 #moty’s
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Peri🇯🇵@Peri787b·
先日の日光で 元エイト乗りとエイトの人に声かけられ マフラーどこですか？　いい音ですねと 褒められ　恐縮でしたw 音量抑えてあるけど　音質は気に入っていて　チタンワンオフで奮発しましたが　作って良かったと思っています♪
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Peri🇯🇵@Peri787b·
効果あるのかわかりませんが エイト　サーキット走るときは　これ入れています
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Peri🇯🇵 がリツイート
DKM CHALLENGE　ドクマムシ走行会
DKM CHALLENGE　ドクマムシ走行会@DkmChallenge·
今のところ　参加者12台(￣(工)￣) ガラガラですので　クリアで公式タイム欲しい人 おススメです
DKM CHALLENGE　ドクマムシ走行会@DkmChallenge

今回は　どちらかというとゆるい感じ ピットもだれさんと一緒で連絡あれば　同じにします 短い時間ですが楽しんで下さい おススメは　初めて富士走る人 クリアで何秒出るか　いい環境だと思います 走れば公式記録なんで　一回出しておくと 来シーズンに繋げられます

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わいも
わいも@QSqAf3hIHEjY3Up·
@Peri787b 恐ろしいパワー(￣(工)￣) w
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Peri🇯🇵
Peri🇯🇵@Peri787b·
結局　パワー測定を ヒロタエンジニアリングさんにやってもらいましたが ブリッジ＋αのポートの私と 某所のサイドポートの比較 違いもあって　なるほどと思った 8000付近のパワーはバッチリ M4とも思いましたがダイナの2000は　トルクオーバーで無理でした(￣(工)￣)
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