dirty harry

@EPhilippe_LH La plus vieille centrale de France comme vous dite venait d'être totalement rénovée...et on n'a pas oublié votre stupide mesure des 80km/h. Basta !

Madame Le Pen, je n’ai pas dit, comme vous, que le nucléaire était dangereux et qu’il fallait en sortir pour ensuite le défendre, revirement qui est la marque de fabrique du RN sur à peu près tous les grands sujets : euro, Frexit, IVG, retraites, OTAN, taxe Zucman et j’en passe. Pour ma part je n’ai jamais varié. J’ai travaillé pour un fleuron français du nucléaire, Areva, pour y défendre tous les jours, aux côtés des ingénieurs et techniciens français, l’excellence et la souveraineté de notre pays. Et j’en ai toujours été fier, même quand le nucléaire était impopulaire. En tant que Premier ministre, j’ai immédiatement mis fin à l'objectif imbécile et idéologique d'un mix électrique avec 50% de nucléaire en 2025. J'ai en effet fermé la plus vieille centrale de France, décision rendue inéluctable par les choix de deux présidents de la République, et d’ailleurs validée par le suffrage universel. J'ai imposé au ministre de l’Ecologie de l’époque, non seulement qu'on n'aille pas plus loin, mais qu'on prépare la relance du nucléaire qui était un tabou dans la classe politique. Et j’ai porté une grande politique de transition énergétique et climatique qui a rendu notre pays moins dépendant des énergies fossiles importées de l’étranger. Si je suis élu président de la République en 2027, la France aura plus de nucléaire, plus de renouvelables, plus de souveraineté et moins de bavardage. Et ça, ca me paraît utile de le rappeler !

@lesgeniesdeX @DigitalGanon Y a que toi qui les connait pas Einstein

@DigitalGanon Soit t'es débile soit t'es nourris au lait paternel. Tout le monde achète ses billets sur sncf personne ne connait les autres plateformes

Si les concurrents n'arrivent pas à vendre leurs billets c'est qu'ils sont pas assez bon et doivent plier bagage.

@H61_Transit @DigitalGanon Y a que toi qui sait pas l'utiliser

@DigitalGanon Il faut tout faire pour favoriser le train, l'horrible SNCF connect est un frein certain pour que les gens passent aux trains ! Et puisqu'ils sont si fier d'annoncer qu'elle est indépendante et une agence de voyage quand il faut justifier le cashback alors qu'ils proposent tout.

@PaulVannierFI @NunezLaurent @GDarmanin @RimaHas Normal de surveiller la 5e colonne.

Mediapart révèle que les services de @NunezLaurent et @GDarmanin ont organisé pendant des mois la surveillance de chacun des déplacements de l’eurodéputée @RimaHas. L'enquête décrit le fonctionnement d’un État policier dans lequel les opposants au pouvoir sont traqués. C’est un scandale d’Etat. Une affaire d’une extrême gravité pour notre démocratie. mediapart.fr/journal/france…

@kevin_perrottet @VilledieuFabien Rien à voir. Vous confondez les accords de commercialisation entre compagnie aérienne (type star alliance) et l'ouverture à la concurrence ferroviaire. En dehors de ces accords, rien n'est prévu. On ne peut pas avoir la concurrence et la coopération. Étudiez vos dossiers.

@VilledieuFabien Oui. Le laxisme législatif/règlementaire pour le ferroviaire se fini peut à peu, et c'est tant mieux. Les transporteurs ferroviaire (SNCF en tête) se prennent pour des compagnies aériennes, soit. Qu'elles aient les mêmes obligations vis a vis des passagers.

Donc la prochaine fois que vous loupez votre avion Air France vous prendrez un... Lufthansa. Ah mais non ça c est juste bon pour la #SNCF x.com/i/status/20445…

@Camille_Sweet81 @marcfiorentino Citez-nous donc une mesure issue de ces conseils. On attend avec impatience.

@marcfiorentino Vous y avez participé ? Non. Alors fermez-la.

Des Conseils de défense qui se succèdent et qui ne mènent à rien. Du théâtre.Triste de voir la France totalement ignorée au plan international.

@franceinfo Et si on supprimait le @Senat ? Ces bons à rien octogénaires qui nous coûtent un pognon de dingue alors que l'assemblée nationale suffit pour faire leur boulot ? Quand le propose t-on aux Français au lieu de soutenir les bullshit de l'UE sur la concurrence qui coûtera plus cher ?

Renfe, Trenitalia, SNCF... Les billets de train de tous les opérateurs pourront-ils bientôt être réservés sur une seule et même plateforme ? l.franceinfo.fr/xbw

@MARIEsimone3970 @MarvinLaresien @beatrice_f63188 @bouliboulibouli Pas touche au grisbi. Mais bientôt c'est le FMI qui le fera...

@MarvinLaresien @beatrice_f63188 @bouliboulibouli Idiocratie crasse des crétins inutiles Retournez en primaire pour apprendre le calcul 🤬 Bonne journée ailleurs 🤫

Nous n'avions pas remarqué mdr.

@funnyvalle @JoceCourtenay @jdomerchet @yvesbourdillon Bienvenue.

@___Minos___ @JoceCourtenay @jdomerchet @yvesbourdillon Et des blaireaux pour commenter sur X.

#Défense #PorteAvions La dépendance de la France vis-à-vis des Etats-Unis tient d’abord aux catapultes. Sans catapultes, pas de vrais porte-avions : elles en sont un élément essentiel. Or, la France n’est pas indépendante dans cette technologie très spécifique. De même que les catapultes des anciens Foch et Clemenceau avaient déjà été acquises auprès des Britanniques, les deux catapultes C13-3 du Charles-de-Gaulle ont été achetées à la société américaine Morgan Smith, en Pennsylvanie. Cela nécessite la présence à bord du bateau français d’un officier américain qui assure "l’interface de maintenance" avec l’US Navy. Ce sera encore le cas pour le France Libre. Sauf qu’entre-temps, les Américains ont changé de technologie, abandonnant les anciennes catapultes à vapeur pour de nouvelles, électromagnétiques. Pour assurer la "montée en puissance opérationnelle" puis la "maintenance" des catapultes électromagnétiques, la France dépendra donc des Etats-Unis, au travers le US Navy et de l’entreprise General Atomics. Tout cela a un coût et il est très élevé. Pour les trois "rails" (pistes) du France Libre (contre deux sur le Charles de Gaulle), la facture devrait s’élever à 1,3/1,5 milliard. @jdomerchet @LEXPRESS ⤵️ lexpress.fr/secret-defense…

@JoceCourtenay @jdomerchet @yvesbourdillon Parce qu'on a des étudiants qui préfèrent faire sciences po ou socio au lieu des sciences dures, avec la bénédiction de nos nullités de gouvernement successifs.

@jdomerchet @yvesbourdillon Mais pourquoi depuis le Foch, depuis tout ce temps, n’avons-nous pas développé nos propres catapultes ?Pour un non-spécialiste de la chose militaire ça paraît ahurissant puisque manifestement il s’agit d’un organe vital sans lequel rien n’est possible. C’est dingue ce truc

@MathildePanot Laisse les gens faire ce qu'ils veulent, s'ils veulent travailler pour toucher plus c'est leur droit. Vous vivez encore avec des siècles de retard, vous êtes les fossoyeurs du pays.

Victoire ! Grâce à la menace de censure et à la mobilisation de tous les syndicats, le gouvernement est obligé de renoncer au passage en force pour généraliser le travail le 1er mai. Nous ne laisserons pas la Macronie, la droite et l’extrême droite nous voler le 1er mai arraché par les luttes et dans le sang !

@realDonaldTrump @halteconnerie I agree, don't you ?

Iran never won a war, but never lost a negotiation!

@dany_dubd Ça fait belle lurette que Roubaix n'est plus en France

Roubaix ose. Paris attend.

@LachaudB Vous êtes des ordures. Nous sortirons LFI du champ politique.

Les préfets protestent contre Nunez...parce qu'il leur rappelle qu'ils doivent quand même régulariser parfois quelques personnes, et qu'il n'y a aucune base légale pour interdire totalement le voile ! Non mais vous vous rendez compte du niveau de dinguerie facho ? Cet article confirme ce que l'on savait déjà : le corps préfectoral est encore plus gangrené par l'idéologie xénophobe, islamophobe et raciste que ne l'est le gouvernement. Tout gouvernement qui arrivera au pouvoir pour appliquer une politique de transformation sociale devra reprendre en main la haute fonction publique et y restaurer des principes républicains. Nous le ferons, nous.

@BB27000 On attend avec impatience l'arrivée de Trenitalia au Havre ou à Amiens. Ah, on me dit dans l'oreillette qu'ils ne veulent que les lignes rentables : on attend avec impatience une réaction du Sénat.

Comptez sur nous pour rendre un truc simple, très compliqué à faire. 😁

@Tuhsei190205 @thefroggy66 @le_Parisien Tu nages en plein délire. Ciao le gauchiste.

« Il y a urgence à réagir » : l’appel du patron de Thales, Patrice Caine, pour que la France relève son niveau en maths ➡️ l.leparisien.fr/c6z0

@JeromeGeoffroyD @CNEWS Tu racontes n'importe quoi (et je ne suis pas pro Macron)

@CNEWS 1- Acheteurs de VE d’occasion : vous allez vous faire avoir bien profond (batterie qui dégrade + forte décote). 2- Changement batterie obligatoire : 10-20k€, impossible de garder la voiture aussi longtemps qu’une thermique. 3- Au moindre choc, assurance = épave + gros décote

Sébastien Lecornu, Premier ministre : «D'ici à 2030, 2 voitures neuves sur 3 devront être électriques». Toute l'info est à retrouver sur cnews.fr