Bebert

@ChienSurpris Au fait, rappelles nous pourquoi ces tramways sont-ils si neufs?

📢🚨 Orléans, son tram, ses rues grises, son feu rouge. C'est ça la France des villes moyennes. Un tram qui a coûté des CENTAINES de millions d'euros de fonds publics pour transporter trois personnes un dimanche après-midi. Les élus locaux adorent les grands projets de transport : ça fait joli dans le bilan, ça coupe des rubans, et c'est le contribuable qui PAYE. La France investit dans le PRESTIGE et abandonne l'utile. Un tram flambant neuf dans une ville qui se dépeuple, c'est la définition même de la mauvaise gestion publique.

@fromearthtothe @fernandezavocat Ouais, là ils vont perdre des pilotes…

@bebert976 @fernandezavocat C'est une chimère, ça n'arrivera pas car la FIA a trop peur de perdre Mercedes, Audi et Honda.

La FIA c’est complètement planté dans son règlement moteur. Elle a rendu la F1 dangereuse artificiellement et incompréhensible pour le spectateur. Un bide absolu. Et voilà qu’elle convoque les écuries en urgence pour modifier encore une fois la réglementation. Y compris pour 2027. Des tartuffes qui n’ont pas voulu écouter écuries et pilotes.

@Ccuny79 @F1 170 avant Spoon!!! Que la R25 et la FW25 sont loins…

90km/h d'écart alors que les deux sont "flat out"... On dit merci qui ? ... Merci Tombazis, la @F1 et Dictatorship Media.

@Porticcio76 @UlysseEclaireur Ah bon!? Et les pilotes payants alors?

@UlysseEclaireur Personne ne les oblige à faire ça !!! Ah si l’argent, toujours l’argent !

On se rends pas compte du niveau de pilotage qu'il fait pour conduire une F1 😱 En Formule 1, les pilotes encaissent jusqu’à 5G dans les virages, freinent à plus de 300 km/h en quelques secondes et doivent prendre des décisions en une fraction de seconde... Un niveau de maîtrise et de concentration que peu de gens réalisent vraiment 🏎️

@ChienSurpris Et là vous allez découvrir que la région aide les plus démunis avec l’agence solidarité transport! Plus de raison de frauder donc!

📢🚨 Île-de-France Mobilités dépense de l'argent public pour faire des affiches MENAÇANTES contre les fraudeurs au lieu de baisser le prix du pass Navigo. Le pass est à 86 euros par mois, un des plus CHERS d'Europe, pour un service où les RER sont en panne un jour sur trois et les métros bondés comme du bétail. La RATP et la SNCF perdent 700 millions par an de fraude, mais au lieu de se demander POURQUOI les gens fraudent, ils préfèrent afficher des menaces dans les gares. Quand ton abonnement te coûte plus de 1000 euros par an pour voyager dans des conditions INDIGNES, faut pas s'étonner que les gens trichent. Le vrai scandale c'est pas la fraude, c'est le prix qu'on te demande pour un service public qui ne FONCTIONNE plus. Mais ça, aucune affiche ne le dira.

@MeSeydiBa Là je suis entièrement d’accord avec vous!

Imaginez. Imaginez Bally Bagayoko ou Aly Diouara enlever l’écharpe tricolore à peine élus, et tenir un tel discours sécessionniste. Les médias en boucle. « Territoires perdus de la République. » Alertes infos. Débats. Éditos. Les ministres interrogés. Rappel à l’ordre de l’Elysée. Mais là, rien. J’ai une petite idée de la raison. Mais je ne voudrais pas me « victimiser ».

@LIGNER_SNCF @BlowzRollz En fait mettez des UM-3!!!!!! Les rames sont trop courtes et c’est vite un concours de collé-serré une fois le départ effectué entre Paris et Melun. UM-3, y’a que ça de vrai!

@BlowzRollz Julien 4/4

Oe oe @LIGNER_SNCF déjà en 2022 vos trains étaient remplis 10 minutes avant le départ et jvois que 2026 c’est tjr le cas, vs avez pas d’équipe logistique qui évalue le nb de voyageurs ?

@terminus_77 Une nuit, suite à un incendie sur un escalier mécanique à la Chapelle les rames sont restées bloquées en ligne toute la nuit jusqu’au petit matin. Suite à la coupure de courant très longue une rame au matin à Stalingrad n’a jamais pu effectuer sa prise de service. Secours obligé.

En cas de coupure de courant avec arrêt sous tunnel ⚡️❌ Les rames MF01 possèdent des batteries de secours qui prennent le relais pendant environ 45 min 🔋 Les batteries de secours permettent d’assurer une continuité de l’éclairage voyageurs, des annonces sonores, de l’interphonie (signal d’alarme) et de la ventilation 💡 💨 🎙️ C’est bien pensé 👍 #RATP

@AlyDiouara Les stylos c’est pour signer la lettre de démission c’est ça?

Une police municipale non armée et pleinement républicaine. Merci à celles et ceux qui s’engagent chaque jour au service des Courneuviennes et des Courneuviens.

@Mathiasavec1t @RATPgroup @IDFmobilites IDFM va dire que ce n’est pas son affaire et la RATP ne concerne pas de rames entières malheureusement!

Des kilomètres de voie par dizaines ? centaines ? sur le réseau métropolitain Parisien @RATPgroup @IDFmobilites ne pouvez-vous vraiment pas conserver garé à l'abri un #mp73 de la ligne 6 ? (Connu dans le monde via #Belmondo)🙏 Pour d'éventuels tournages de films notamment... 🙏

@hxgoqlf_ @liberticide @tritrir13 Dans ce cas il y a l’agence solidarité transport!

@liberticide @tritrir13 alors meme sans parler du fait qu'ils verbalisent très régulièrement pour des motifs fallacieux, les gens n'ont pas les moyens de payer le prix est indecent

Ces gros bouffons dégainent le TPE plus vite que leur ombre il faut leur faire perdre tout le temps possible Si leur hiérarchie leur met la pression pour qu'ils fassent du chiffre c'est pas notre problème, ils ont qu'à se mettre en grève

@WagonLibre @JohnnyCheminot Les rails fer sont utilisés toutes les nuits par les trains de travaux.

@JohnnyCheminot les rails fer sont trop peu utilisés, sont rouillés, et je suppose posent problème pour le shuntage, donc restriction à 30 km/h m’a-t-on dit

Une rame de métro sur fer type MF01 MF19 peut rouler sur une infrastructure de métro sur pneus comme les lignes 1, 4, 6 et 14 à condition d'avoir des flotteurs spécifiques pour capter le courant du troisième/quatrième rail. Mais du coup techniquement ça serait possible d'avoir en service commercial un MF01 ou MF19 avec les frotteurs spécifiques d'une infrastructure sur pneus ou il y a d'autres paramètres à prendre en compte ?

@WagonLibre @JohnnyCheminot Ce n’est pas du tout le même roulement. Une voie VAL n’a pas de roulements fer. Une voie pneus RATP garde toute l’infrastructure fer classique d’une voie de chemin de fer.

@JohnnyCheminot le roulement VAL est précisément le même que le roulement pneu RATP, à part les appareils de voie oui un rail rouillé ce n’est pas une fatalité ceci dit aujourd’hui il n’y a pas besoin de renouveler les MP89 avant 20 ans

@ericcoquerel @BallyBagayoko Rappelons tout de même que le gouvernement est au dessus d’un maire!

Revoilà le temps des colonies. Pitoyable, sinistre, évidemment raciste et négation évidente de l’Etat de droit et de la séparation des pouvoirs. Soutien à mon ami @BallyBagayoko

@saiyamatth Merci.

On le répétera jamais assez, tapie a prit du ferme pour 10% de ce que fait nasser dans le foot français

@bvmakosoldat Vous dites cela parce qu’il est noir?

Vous voyez un simple maire, moi je vois un futur ministre et pourquoi pas un candidat présidentiable un jour si Dieu veut… Retenez bien ce tweet.

@PoteletParisien @Ligne2_RATP La 170 qui est de la 9.

Vous avez vu un MF01 (172) de la ligne 2 dans l’atelier ! Ses roues viennent d’être reprofilées, ce qui modifie leur diamètre. Il est donc nécessaire de vérifier la hauteur de caisse. On en profite également pour effectuer certaines révisions, comme l’entretien des portes.

#THREAD 🧵 🚇🔧| Petite visite de l'atelier de Bobigny là où sont entretenu les métros de la #ligne5 et plus encore. Venez découvrir tout ce qu'il se passe dans cet atelier ! 📍Atelier de Bobigny 1/13 ⤵️

@PoteletParisien La même en ligne.

La maintenance préventive fonctionne comme celle d’une voiture : elle est cyclique. Un train passe à l’atelier tous les trois mois, soit environ tous les 15 000 km, pour un contrôle. Chaque année, un train parcourt près 1,5 fois le tour de la Terre, soit environ 70 000 km.

@MathildePanot Donc les indiens d’Amérique… 🖕🖕🖕???

123 pays ont reconnu la traite des esclaves comme « l’injustice la plus inhumaine et la plus durable contre l’Humanité » à l'ONU. Honte à la France qui par lâcheté s'est abstenue sur cette résolution d'une importance capitale. Dégoût face au vote contre des Etats-Unis, d'Israël, et de l'Argentine. L'extrême droite ne combat jamais les crimes contre l'Humanité, elle les minimise. Elle est le poison de l'Humanité.