miumiu

62.3K posts

miumiu banner
miumiu

miumiu

@daikitoki

together or nothing

just trust myself 参加日 Temmuz 2020
100 フォロー中46 フォロワー
miumiu がリツイート
san
san@keepwatashi·
เชื่อเถอะ กูจับตัวเองปรับทัศนคติบ่อยมาก
ไทย
0
28.7K
20K
490.1K
miumiu がリツイート
cigarette after hurts
cigarette after hurts@die2gether_·
เดี๋ยววันนึงก็จะไม่อยากรู้คำตอบของคำถามนั้นแล้ว
ไทย
0
10.6K
6.9K
222.3K
miumiu がリツイート
such
such@hfleurdiout·
such tweet media
ZXX
0
4.4K
4.3K
249.8K
miumiu がリツイート
Surrendered_Bear
Surrendered_Bear@SurrenderedBear·
ปลากระป๋องใส่ปลานิล ไม่มีคำว่าผิดพลาด มันคือการตังใจทำ ปลาซาร์ดีน แมคเคอเรล จะมีปลานิล ปลาหมอคางดำ ขอดเกล็ดปนมาได้ยังไงถ้าไม่ตั้งใจ ทำธุรกิจแบบไร้จรรยาบรรณ สมควรติดคุก
Blue News@bluenews_9

โผล่อีก โรงงานปลากระป๋องยัดไส้ปลานิล สมุทรสงคราม เจ้าหน้าที่อายัด 235 กระป๋อง

ไทย
11
19.1K
4.2K
639.7K
miumiu がリツイート
🪀🥏🛝🛼🛷🤸🏻‍♀️🧘🏻‍♀️ป่า🌳💺🗽🧼🛍️🛋️🪣🪥🧼🧽
แม่กูก็คิดแบบนั้นแหละมึง ปกติกูเปิดเพลงฟังแทบจะตลอดเวลา แต่วันนั้นเงียบมาก อะไรก็ไม่เปิด นอนอยู่ดีๆ แม่เดินมาบอกมีไรก็บอกแม่ได้นะ เล่าได้หมดนั่นแหละ ตอนนั้นกูเกือบร้องไห้จริงๆอะ คือแบบ กูจะกล้าบอกแม่ได้ยังไงว่ากูทำก๋วยเตี๋ยวหกใส่ลำโพงละมันพังอะ😅😅😅
loserpop@loserpopbkk

มีคนบอกว่า เวลาที่เราอยู่เงียบๆ โดยไม่เปิดเพลงฟัง แปลว่า เราเหนื่อยมากๆ

ไทย
24
28.7K
18.2K
1.1M
miumiu がリツイート
ㅇㅅㅇ
ㅇㅅㅇ@mysunsunj_·
รถคันนี้จ่ายด่วยโรบัค
ㅇㅅㅇ tweet media
ไทย
0
15.7K
13.6K
327.5K
miumiu がリツイート
JYK ˗ˏˋയ ✩ | AgustD ⁹ ⁰ ³ 🪭
คนไทยโว๊ยยย ซีเรียสกันหน่อยมา 😭🚨 มึงงง!! กุกลัวนะ #hantavirus 🥹 แล้วคือโรคนี้จะระบาดหนักไหม ? ผลิตวัคซีนรึยัง แต่เท่าที่เห็น มันไม่มีใครรอดอะมึง อันนี้คืออาการ ที่จะเกิดขึ้น แล้วส่งต่อแบบระยะไกลด้วยไหมนะ อยู่อีกมุมหนึ่งของเมืองด้วยซ้ำ ก็สามารถติดได้แล้วอะ
JYK ˗ˏˋയ ✩ | AgustD ⁹ ⁰ ³ 🪭 tweet media
ไทย
20
15.9K
6.2K
363.7K
miumiu がリツイート
🌑🌕
🌑🌕@leviorae·
เห็นค่าใช้จ่ายแต่ละเดือนที่ขึ้นเอาๆ สวนทางกับค่าแรงแล้วก็ไม่แปลกใจที่คนไทยเกิดต่ำลงทุกปี การทำบุญที่ประเสริฐที่สุดคือไม่ส่งต่อความลำบากให้ลูกหลานเกิดในประเทศที่ไม่มีอนาคต
ไทย
2
8.9K
2.9K
105K
miumiu
miumiu@daikitoki·
เอาเหอะ
ไทย
0
0
0
1
miumiu がリツイート
บก.ลายจุด
รัฐบาลกุ้เงิน 4 แสนล้านบาท มันคือภาระหนี้ของคนไทยเพิ่มขึ้นต่อคน 6,060 บาท
ไทย
35
5.7K
2.1K
78.2K
miumiu がリツイート
miumiu がリツイート
คุณหนูจูจูย้ง~
มึงงงง ให้เลยย นักกีฬาวอลเลย์บอลที่หล่อสุดในประวัติศาสตร์โลก THOMASKONG AT OLP26 #OLYMPOP2026DAY #tthomastc
ไทย
50
36.5K
53.7K
1.5M
miumiu がリツイート
OogoO
OogoO@MrAlone6969·
@aihoneylemon แต่งแล้วท้องแล้ว รับรู้อดีตสุดดาร์กของสามีถ้าจริงก็คงต้องปิดตาข้างเดียวล่ะ ตำแหน่งภรรยาทายาทตระกูลที่มั่งคั่งเบอร์ต้นในไทยเลยนะใครจะปล่อยหลุดไป
ไทย
1
1.3K
1.4K
157.8K
miumiu がリツイート
praew ☘︎ ݁˖
praew ☘︎ ݁˖@prxwbara·
น้องๆกลมแข่งกันมากอะ อยากบีบๆเจ้าพวกก้อนอ้วม 🤏🏻🤏🏻🤏🏻
praew ☘︎ ݁˖ tweet media
ไทย
16
6.7K
19.6K
364.7K
miumiu がリツイート
$
$@jxtsummer·
wishing my mom long life.
English
232
42.6K
158.2K
2.1M
miumiu がリツイート
🏳️‍🌈 CHERSAN SRISATJANG ✈️
🦠ด่วน ! ผอ.องค์การอนามัยโลกกำลังแถลงเวลานี้ 🔴 ยืนยัน จนถึงตอนนี้ พบผู้ป่วยจากฮันตาไวรัสแล้วถึง 8 ราย รวมผู้เสียชีวิต 3 คน ในจํานวนนี้เป็นผู้ป่วยที่ได้รับการยืนยันผลแล็ปแล้ว 5 คน 🔴คาดว่าจะมีเคสเพิ่มอีกเพราะยังมีคนอยู่ระหว่างกักตัว 6 สัปดาห์ 🔴ยังไม่รู้ต้นตอการระบาดที่ชัดเจน
🏳️‍🌈 CHERSAN SRISATJANG ✈️ tweet media
ไทย
36
6.9K
1.2K
227.9K
miumiu がリツイート
คริส23ㅈ(off)
แล้วทุกคนรู้ใช่มั้ยคะ ว่าภาษีสนามบินที่เก็บเพิ่มเป็น 1,120 กับที่รัฐบาลจะเก็บคนที่เดินทางออกต่างประเทศอีกคนละ 1,000 มันคนละส่วนกัน 😅
THE STANDARD@thestandardth

KEY MESSAGES: วิกฤตซ้อนวิกฤต เมื่อค่าสนามบิน 1,120 บาท มาพร้อมน้ำมันแพง กลายเป็นประเด็นร้อนที่ถูกหยิบยกกลับมาวิพากษ์วิจารณ์อย่างหนักบนโลกโซเชียลมีเดียเมื่อคืนวันที่ 6 พฤษภาคม 2569 ที่ผ่านมา สำหรับกระแสข่าวที่ว่าบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ AOT เตรียมขยับราคาค่าใช้จ่ายในการเดินทางต่างประเทศจนทะลุหลักพันบาท แม้ประกาศดังกล่าวจะมีมาตั้งแต่วันที่ 20 กุมภาพันธ์ 2569 แล้วก็ตาม แต่เมื่อใกล้ถึงกำหนดการบังคับใช้จริงในเดือนมิถุนายนนี้ ประกอบกับสถานการณ์เศรษฐกิจที่ตึงเครียด ทำให้สังคมกลับมาตั้งคำถามถึงความเหมาะสมและความโปร่งใสอีกครั้ง ข้อมูลที่แชร์กันอย่างกว้างขวางระบุว่า ตั้งแต่วันที่ 20 มิถุนายน 2569 เป็นต้นไป AOT จะปรับอัตรา ค่าบริการผู้โดยสารขาออก (Passenger Service Charge: PSC) สำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศใหม่เป็น 1,120 บาทต่อคน จากเดิมที่จัดเก็บในอัตรา 730 บาท การปรับขึ้นครั้งนี้มีผลเฉพาะผู้โดยสารขาออกระหว่างประเทศ ณ ท่าอากาศยานทั้ง 6 แห่ง ได้แก่ สุวรรณภูมิ, ดอนเมือง, เชียงใหม่, แม่ฟ้าหลวง เชียงราย, ภูเก็ต และหาดใหญ่ ส่วนเส้นทางภายในประเทศยังคงตรึงราคาไว้ที่ 130 บาทเพื่อพยุงการท่องเที่ยวไทย ปวีณา จริยฐิติพงศ์ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ AOT ได้เคยชี้แจงยืนยันว่า ค่าบริการ PSC นี้ ไม่ใช่ภาษี และไม่ใช่รายได้เพื่อแสวงหากำไรส่วนเกิน แต่เป็นรายได้ที่นำไปใช้เฉพาะในกิจการที่เกี่ยวข้องกับสนามบินตามหลักเกณฑ์สากลของ ICAO โดยรายได้ที่เพิ่มขึ้นจะถูกนำไปลงทุนในโครงการสำคัญ เช่น อาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 (SAT-1) และการนำระบบบริการอัตโนมัติ (CUPPS) มาใช้เพื่อยกระดับความรวดเร็วและความปลอดภัยให้ทัดเทียมมาตรฐานโลก อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ทำให้กระแสดราม่าครั้งนี้ทวีความรุนแรงกว่าปกติ คือปัจจัยภายนอกที่ควบคุมไม่ได้อย่าง วิกฤตราคาน้ำมันโลก จากชนวนเหตุความขัดแย้งในตะวันออกกลางที่ปะทุรุนแรงในปี 2569 นี้ ส่งผลให้ราคาต้นทุนน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานพุ่งสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง จนสายการบินต่างๆ จำเป็นต้องปรับเพิ่มค่าธรรมเนียมน้ำมัน (Fuel Surcharge) ในตั๋วเครื่องบินไปก่อนหน้านี้แล้ว การที่ PSC มาขยับขึ้นซ้ำเติมอีกจึงกลายเป็น ‘เคราะห์ซ้ำกรรมซัด’ สำหรับผู้บริโภค เมื่อพิจารณาในมุมมองวิชาการ ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์ อดีตรองหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ และอดีตรองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ได้เคยออกมาโพสต์ข้อมูลเปรียบเทียบก่อนหน้านี้ โดยระบุว่าการปรับขึ้น PSC ครั้งนี้สูงถึง 53% และเมื่อเทียบกับสนามบินระดับโลก พบว่าสุวรรณภูมิจะเก็บค่าธรรมเนียมแพงกว่าสนามบินชั้นนำอย่าง อินชอน (เกาหลีใต้), ฮาเนดะ และนาริตะ (ญี่ปุ่น) ทั้งที่อันดับโลกของสนามบินไทยยังคงอยู่อันดับที่ 39 ซึ่งตามหลังสนามบินเหล่านี้อยู่มาก ดร.สามารถ ตั้งข้อสังเกตว่า เมื่อจ่ายระดับโลก แล้วผู้โดยสารจะได้รับบริการระดับไหน เพราะต้นทุนที่เพิ่มขึ้นนี้จะถูกบวกเข้าไปในตั๋วเครื่องบินโดยตรง โดยเฉพาะเที่ยวบิน Low Cost ที่ราคาเฉลี่ย 4,000-5,000 บาท หากต้องจ่ายเพิ่มอีกเกือบ 400 บาท จะทำให้ราคาตั๋วแพงขึ้นทันที 7-10% ซึ่งอาจส่งผลให้นักท่องเที่ยวหันไปเลือกจุดหมายปลายทางอื่นที่มีต้นทุนต่ำกว่าแทน นอกจากนี้ ดร.สามารถยังกังวลว่าวิกฤตราคาน้ำมันจากตะวันออกกลางจะกลายเป็นตัวเร่งให้การท่องเที่ยวไทยซบเซาลง หาก AOT ยังคงยืนยันที่จะปรับราคา แม้เงินที่ได้มาจะนำไปพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานจริง แต่หากไม่มีผู้โดยสารมาใช้งานเนื่องจากแบกรับค่าตั๋วไม่ไหว การลงทุนเหล่านั้นก็อาจไม่คุ้มค่าในเชิงเศรษฐศาสตร์ ในส่วนของเสียงสะท้อนจากโซเชียลมีเดีย ผู้ใช้งานส่วนใหญ่แสดงความกังวลและไม่พอใจ พร้อมตั้งคำถามถึงการพัฒนาบริการอย่างเป็นรูปธรรม เช่น การลดคิวตรวจคนเข้าเมือง หรือการปรับปรุงห้องน้ำและพื้นที่พักคอยให้เพียงพอ ซึ่งเป็นปัญหาเรื้อรังที่ผู้โดยสารต้องเผชิญมานานหลายปี บทสรุปของประเด็นนี้จึงไม่ได้อยู่ที่ว่าขึ้นราคาเท่าไหร่ แต่อยู่ที่ความคุ้มค่าและจังหวะเวลา การที่ประกาศนี้มีมานานแล้วไม่ได้หมายความว่าเสียงคัดค้านจะเบาลง หาก AOT ไม่สามารถแสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงของบริการที่ชัดเจนท่ามกลางวิกฤตเศรษฐกิจและน้ำมันที่แพงหูฉี่เช่นนี้ วันที่ 20 มิถุนายน 2569 อาจเป็นวันเริ่มต้นของบททดสอบครั้งใหญ่ของท่าอากาศยานไทย สุดท้ายแล้ว การปรับขึ้นราคาในจังหวะที่มีวิกฤตราคาน้ำมันโลกซ้อนเข้ามาแบบนี้ จะส่งผลต่อการตัดสินใจเดินทางไปต่างประเทศของคุณมากน้อยเพียงใด? #TheStandardNews

ไทย
1
22.2K
3.6K
678.6K