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トラックドライバーさん専用の情報サイト『ブルル』です！求人情報に加え現役配車係さんの連載や漫画など多数掲載中です！よろしくお願いします！
・とらちゃん連載/いち配いち会
・橋本愛喜さん連載/橋本愛喜にも言わせて
・たこぱいそん漫画/配車の荷子ちゃん
・JL連合会様/公式ショート動画
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【企業公式】トラックドライバー情報サイト『ブルル』スタッフnaomiが呟いてます。構ってください！
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@driver_bruru
ブルルは求人情報や現役ドライバーのブログなど、コンテンツ盛りだくさんでお届け中！SNSは期待の新人naomiがバックホーンや荒川ケンタウロスなど音楽と、高校野球をメインにつぶやいてます。LINEスタンプ好評発売中！ トラックドライバーさんと絡みたいです。求人情報ｱｶｳﾝﾄは@bruru_joboffer＃なおみはたらけ
ブルル船団キャピタルシティ本部（東京都千代田区です） 参加日 Aralık 2015
4.2K フォロー中6.1K フォロワー
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ブルルのサイトはこちら→bruru.jp
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#全国企業公式勢力図
会社名：ブルル
地域：東京都
業種：IT企業です♡
やってること：トラックドライバーさん向けの情報サイトを運営しております！
ひとこと：トラックドライバーさん用のLINEスタンプぜひ買ってください！！！！！！！！
パイプくん🤖平成工業＠愛知県刈谷市@heisei_pipekun
【 #全国企業公式勢力図 】 本日10時よりスタート！ 各都道府県の企業SNS(個人事業主さん、タレントさんｍ広報さんもOK)はどういう分布になっているのでしょうか🤖！ ※投稿は紐づけしなくてOKだけど、こちらのポスト拡散いただけると嬉しい。 次ポストのフォーマットをコピペしてご利用ください🦾
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トラックドライバー情報サイト『ブルル』のコンテンツ部分に新しくJL連合会様の公式ショート動画が連携されました！ぜひ皆様ご覧くださいね！
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近所に幼稚園、小学校、中学校がある家の運動会シーズン
「どっこいしょーどっこいしょ！」
「私は最強〜〜〜〜〜！！！！！」
「ﾔｧ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜」
「夏が始まった合図がしたー！！！」
「ﾔｧ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜」
「ぼーくを〜つーれて〜すーすめ〜〜！！」
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@AGgobg @aw1159631 なるほど…やっぱり中東情勢すごい影響なんですね…
消費者としては情報を冷静に掴んで必要な分を消費していきたいですね！
ほんとおつかれさまですー！ご無理なさらず！
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@driver_bruru @aw1159631 お疲れ様です！
忙しいですよー！
連休前もありますが、ナフサ（一つ覚えみたいに言ってますが）関係の輸入が増加中です。
物の消費？買い溜め？が進むと輸入がより動きますからねぇ…
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@box_456 ほんと皆さんとこの配車係さん気になりますね！どんなかたがうまくいくんだろ…？やっぱりコミュりょく高いかたですかね？
コメント欄すごいですよね！わたしも後ほどゆっくり拝見しようと思います！
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@AGgobg @aw1159631 若さんもおつかれさまですー！連休前でお忙しいですか？
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@aw1159631 まさに中間管理職…！おつかれさまでございますー！あちらを立てればこちらが立たず、みたいなことばっかりですよね笑
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@driver_bruru ほんと、色んな方面からの板挟みや文句のオンパレードなんよねー💦 もう修行です(笑) そろそろ悟りが開けそう(笑)
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あ！配車係といえば『配車の荷子ちゃん』！！明日は25日！#荷子ちゃん の日じゃないですか！！！ #配車の荷子ちゃん シーズン３が今夜0時スタートです！！！
今回の荷子ちゃんのお話もぜひ多くの方にご覧いただきたいです。
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運送会社の心臓部 「配車担当がいない」 かつての出世の道も・・・
weekly-net.co.jp/news/195454/
#物流ウィークリー
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たまには流行のファッチョンをルッキングしにいこか〜と街へ繰り出すも、初めて入ったスーパーが生鮮が驚くほど安くて夢グループみたいになってしまいお肉とお魚をしこたま買って即帰宅する羽目に
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@jkroom 半額のレバー買って帰ったらパックから飛び出ててガチで臓物みたいだった…味は美味しかったです！！
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@nariemon1 もったいなすぎる！！！セレブか！！！！
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衛生面を考えたら早めにお風呂のお水抜いて掃除したいけど、最近地震も増えてるからなるべくお風呂のお水をぎりぎりまでとっておきたい気持ちもある…
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しかしわかりやすい内容 勉強になるなぁ
記事はこちらからご覧になれます。ぜひブルル内のコメントもどしどしお寄せください！どしどしって死語？
bruru.jp/driver/?trako_…
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今回の記事もボリュームがすごい…！この内容を多くの方にご覧いただきたいです。
経団連の皆さんにも。
とらとらとら♡@TORA_doru
昨日から引き続きのこの件。 物流特殊指定の改正で制度が骨抜きになるかどうか、っていう瀬戸際かもしれんって話。 経団連は 「規制には賛成」としながらも、 ・荷待ちは責任が分散している ・資料要求は問題ない ・付帯作業は個別判断 と、実務レベルでは“現状維持”を求めている。 でも本質はそこじゃない。 👉 問題は「誰がコントロールしているか」 荷待ちの多くは荷主側がコントロール可能。 それを「責任が分散している」で済ませるなら、 👉 一生、誰も責任を取らない構造が残る 制度が変わっても現場が変わらないのはここ。 ごめんけど、それが一番困るねん。 ということを一旦まとめました。 ブログです↓ bruru.jp/driver/?trako_…
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