Nestor Sanchez

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Nestor Sanchez

Nestor Sanchez

@nessdsanchez

Ingeniero de software. Muy simple, nocturno, pueblerino, mazatleco, viejito en cuerpo de joven (Ya no tan joven). Amante de paisajes nocturnos.

Guadalajara, México 参加日 Temmuz 2011
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Nestor Sanchez
Nestor Sanchez@nessdsanchez·
@HannaObregon @alejandroleon86 @Jnlomeli @conagua_mx La importancia del agua es infinitamente mayor a la de los empleos. El agua contaminada afecta la salud, y ahí no importa el empleo. Una persona puede vivir con agua y sin empleo (Sin decir que así debamos vivir). Ambas son necesarias, sí. Pero ni remotamente igual de necesarias.
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Hanna
Hanna@HannaObregon·
@alejandroleon86 @Jnlomeli @conagua_mx No digo q una cosa es mejor q otra las dos son necesarias pero no puedes pensar q las cosas se solucionan como tú tweet lo dice!! No seas ingenuo?? Me imagino q lo dices porq diriges una empresa con mucha complejidad parecida a la de gobernar un estado como Jalisco??
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Jonathan Lomelí
Jonathan Lomelí@Jnlomeli·
💦 El delegado de @conagua_mx declaró que no puede cerrar todas las industrias que contaminan el agua de Guadalajara porque afectaría a las empresas. 🫨 Increíble. 😳 ¿Qué mayor afectación que millones reciban agua contaminada? milenio.com/comunidad/cona…
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Nestor Sanchez
Nestor Sanchez@nessdsanchez·
@YESSIDDIAZ91 @ColombiaOscura No hay forma de que el posicionamiento sea considerado exagerado. Hace años un vuelo trasatlántico volvió al origen por un pasajero que se hizo del baño. La cabina debe ser un espacio controlado, porque la ruta/navegación es más estricta. No todos los pasajeros actúan igual.
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YESSID-DÍAZ06
YESSID-DÍAZ06@YESSIDDIAZ91·
@ColombiaOscura No defiendo a cossio, pero me parece que están exagerando las cosas, tendría que estar enfermo mentalmente como para que alguien entre en pánico por una tontearía como esa. Analícenlo, si el olor hubiese sido "generado de manera natural" actuarían como desquiciados también?
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Colombia Oscura
Colombia Oscura@ColombiaOscura·
#VETADO. Avianca canceló contrato de transporte y anunció acciones legales contra Yeferson Cossio por grave incidente en vuelo Bogotá-Madrid. El pasado 11MAR el influencer habría activado artefacto con olor nausebundo mientras sobrevolaban el Atlántico y puso en riesgo el vuelo. Este acto de absoluta falta de conciencia y total irresponsabilidad en un espacio cerrado y presurizado, no solo puso en riesgo la seguridad y la sanidad de todos los pasajeros a bordo, sino que hoy deja al sujeto sin tiquete de regreso a Colombia y con un proceso legal que ahora deberá afrontar ante los tribunales.
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trash jones
trash jones@jzux·
AI companies will say AI is inevitable and then be like “please please please please please please please please use us”
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Nestor Sanchez
Nestor Sanchez@nessdsanchez·
@Jnlomeli Totalmente necesaria y aplaudida, en un país donde muchos jefes utilizan los teléfonos personales de los empleados para mandarles mensaje durante su tiempo libre.
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Jonathan Lomelí
Jonathan Lomelí@Jnlomeli·
🤳¿Qué opinan del derecho a la desconexión digital en México? Podría materializarse pronto en nuestro país. 📌La Cámara Baja aprobó la iniciativa hace un par de semanas y pasó al Senado. No tarda en salir.
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Gerardo Esparza
Gerardo Esparza@deloimposible·
En 2 días sube el costo del transporte. No habrá mas camiones ni pasarán después de las 10 de la noche. Solo costará más. Felices vacaciones.
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J P
J P@JPMS79·
Sin conocer qué contiene el agua, y para esto es necesario que el gobierno y los directivos del SIAPA y de la SSJ transparenten los análisis de laboratorio, es irresponsable recomendar filtros. También es irresponsable lo que está haciendo @VeroDelgadilloG.
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Guibel Reviews
Guibel Reviews@Guibel4848·
Hay que acabar con el estereotipo de ''Las personas con depresion estan triste todo el rato''. La vida no es asi y la depresion tampoco. Mirko Saric era un tipo que parecia que lo tenia todo y un dia fue a hablar con Ruggeri y le dice ''No le encuentro sentido a la vida''. Y meses despues estando en tratamiendo para la depresion se quito la vida en su casa siendo un jugador que tenia proyeccion internacional. Hay que madurar un poco, crecer y darse cuenta que la depresion es una enfermedad silenciosa que esta siempre ahi, que las personas no estan ni tristes todo el rato ni felices todo el rato.
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Betania@BetaniaTv

@Kajima80 Algo ha pasado, porque yo ahí no veo una joven con depresión

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andrei saioc
andrei saioc@asaio87·
Why do you even have engineers anymore if Claude code is so good ? Can’t it code by itself ? Why do you keep hiring $500K a year engineers ? I know why: because you need everybody else buying tokens, lots of tokens.
CG@cgtwts

Anthropic CEO: “ I have engineers within anthropic who don’t write any code, they just let Claude write the code and they edit it and look it over” “At anthropic writing code means designing the next version of Claude it self, so we essentially have Claude designing the next version of Claude itself, not completely but most of it”. In the last 52 days, the Claude team dropped 50+ major feature launches. This is literally INSANE.

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Alan Daitch
Alan Daitch@AlanDaitch·
¿Sabías que subir primero a los pasajeros de atrás del avión es casi tan lento como subir primero a los de adelante? Suena absurdo, pero la matemática no miente. Hay tres cosas que frenan el embarque de un avión: la interferencia de pasillo, de asiento y de equipaje. El boarding por zonas o por bloques, que es lo que usa la mayoría de las aerolíneas, genera las tres interferencias juntas. Es casi un diseño perfecto para perder tiempo. Jason Steffen, un astrofísico, usó algoritmos de simulación que normalmente aplica a exoplanetas, los corrió cientos de veces y descubrió algo contraintuitivo: lo que más importa no es el orden de las filas sino que la gente que está guardando su equipaje esté lo más separada posible. Su método sube a los de la ventanilla primero, saltando filas, después los del medio y por último a los del pasillo. Resultado: la mitad de tiempo. El propio Steffen dijo que, cuando los medios publicaron su investigación, la respuesta de las aerolíneas fue silencio total. ¿Por qué? Porque el boarding no es un problema de ingeniería para ellos, sino de negocio; se venden beneficios de prioridad, membresías y upgrades. Esto les puede costar más de 50 millones de dólares al año en ineficiencia, pero no les importa, porque nadie en la historia de la aviación dejó de elegir una aerolínea por lo lento que fue el embarque.  ¿Cuántas cosas en tu vida funcionan mal no porque no se puedan mejorar, sino porque a alguien le conviene que sigan así?
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Promakos
Promakos@PROMAKOS_·
Aun sabiendo que es broma (y me ha hecho gracia) merece la aclaración. Los nombres que conocemos son traducciones al castellano a través del griego y el latín. El Mediterráneo oriental llevaba helenizado desde las conquistas de Alejandro Magno, tres siglos antes de Cristo, y el griego koiné era la lengua franca de toda la mitad oriental del Imperio Romano, desde Antioquía hasta Alejandría. Los judíos de las provincias helenizadas llevaban generaciones usando nombres griegos o latinos junto a sus nombres hebreos, algo habitual en cualquier población sometida a un imperio lingüísticamente dominante. Mateo se llamaba Mattityahu, 'don de Yahvé' en hebreo. Juan era Yohanan, 'Yahvé es misericordioso'. Marcos viene del latín Marcus, nombre romano que llevaban muchos judíos helenizados. Lucas era Loukas, probablemente griego de Antioquía, que es una de las razones por las que su evangelio tiene el griego más cuidado de los cuatro. Y Pablo ni siquiera era apóstol original ni se llamaba así: era Sha'ul (Saulo), fariseo de Tarso con ciudadanía romana, que usaba su cognomen latino Paulus en el ámbito gentil. Los Evangelios se escribieron en griego koiné y los nombres se helenizaron primero y se latinizaron después. Que hoy suenen a nombres españoles es el resultado de dos milenios de tradición lingüística y de la particular tendencia que tenemos a castellanizar todos los nombres.
ATLAS@ATLASXARG

Yo disociando pensando en como hizo Jesucristo para encontrar gente llamada Mateo, Juan, Pablo, Lucas y Marcos en Medio Oriente

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Aakash Gupta
Aakash Gupta@aakashgupta·
Printers haven't improved in 20 years because improving them would destroy the most profitable business model in consumer hardware. HP made $4.2 billion in printing revenue last quarter. Ink cartridge margins run 60-70%. Hardware margins are close to zero. The entire business depends on you buying a $30 printer and spending $300 a year on ink to feed it. Every possible improvement works against that math. Longer-lasting cartridges, more efficient printing, better paper handling that wastes fewer pages. All of those shrink the $4.2 billion number. So instead of improving the printer, HP spent two decades improving the lock-in. Firmware updates that brick third-party cartridges. Subscription plans that disable your printer if you cancel. Chips on cartridges that report "empty" at 40% remaining. Region-locked ink. Canon and Epson run the same playbook. Three companies control 75%+ of the consumer printer market and all three discovered the same thing: the customer already accepted that printers suck. There is zero competitive pressure to make them better because nobody switches printer brands expecting improvement. The setup experience still feels like 2004 because the setup was never where the money was. The money was always in the cartridge you replace six weeks later.
Paul Tassi@PaulTassi

Setting up a new printer and it is amazing there have been exactly zero advances in printer technology in like 20 years

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Nestor Sanchez
Nestor Sanchez@nessdsanchez·
"...one of the most strikingly correct predictions in the age of AI" Actually no. That is one of the most inaccurate predictions in the age of AI, from many other inaccurate predictions that have found an eco chamber, which allows Ai bros and CEOs to speculate in stock markets.
Derya Unutmaz, MD@DeryaTR_

Exactly 12 months ago, Anthropic CEO Dario Amodei made what sounded like an outlandish prediction: that in 12 months, AI would be writing essentially all of the code. It turned out to be one of the most strikingly correct predictions in the age of AI. Exact quote: “If I look at coding, programming, which is one area where AI is making the most progress, what we are finding is we are not far from the world—I think we’ll be there in three to six months—where AI is writing 90 percent of the code. And then in twelve months, we may be in a world where AI is writing essentially all of the code. But the programmer still needs to specify... what is the overall app you’re trying to make, what’s the overall design decision?”

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