うい🍎

NHK！

アドブルー、静かに詰み始めている。 2026年4月現在、 AdBlueの小口容器が全国で「在庫なし」「出荷制限」 モノタロウも楽天もホムセンも品薄。 卸値は平時比5〜7割高。実売はBIB 10Lで1万円プレミア。 →「ただの尿素水やろ？」 ←軽油が満タンでも、これが切れたら2010年以降の大型ディーゼルは再始動できない。 なぜ今詰まっているか。 ①日本の尿素輸入：マレーシアが7割超、中国はほぼ消滅。国産自給率は約5割。 →「自給5割なら余裕やん」 ←その5割は肥料・工業用途で既にフル稼働、Adblueに回す余剰はない。 ②中国：2026年1-2月の尿素輸出は前年比-68.2%、3月は配額未発出で事実上の停止。 ③カタール：3月中旬、ラスラファン事案でForce Majeure宣言、尿素・アンモニアの出荷停滞。 ④国際価格：月次+42〜50% →「備蓄あるやろ？」 ←AdBlueの法定備蓄は0日。石油備蓄法の対象外。 国内工業用尿素+AdBlue在庫は1.5〜2ヶ月分（約8〜10万トン）、4月末〜5月に枯渇フェーズ入り。 止まるのはトラックだけじゃない。 ・大型トラック27万台（幹線物流） ・救急車6,579台（年間700万件出動） ・ゴミ収集車4〜5万台（1週間で都市衛生崩壊） ・路線バス、消防ポンプ、建機、農機、港湾クレーン、空港GSE ほぼ全部がディーゼル＋尿素SCR。 AdBlueが切れれば物理的に動かない。 →「政府が何とかするやろ」 ←2021年の中国の輸出規制による尿素ショック時、経産省は12月24日にプレスリリースを出した。日経も即日記事化。 2026年4月19日まで、経産省・石化協・自工会・トラ協・三井化学IR・日産化学IR、全て沈黙。 日経も朝日も読売も、AdBlueに一行も触れていない。 物が消えている。 値段が跳ねている。 誰も書かない。これが不気味。 Adblueに政府もメディアも何も言わない。 情報真空の局面。

自民大国の福岡でも自民が負けるってすごいな。

カスすぎる