（有）清野自動車工業

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（有）清野自動車工業

@wavesandwheels

創業1966年東京都大田区鵜の木にある自動車指定整備工場です国産車、輸入車、トラック、マイクロバス車検、点検、一般整備（修理）等を主に板金塗装、新車中古車販売、各種自動車保険名義変更、廃車等の各種手続きなど承ります

東京都大田区鵜の木3-19-16 参加日 Ağustos 2024

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（有）清野自動車工業@wavesandwheels·3d

【ゴールデンウィークの休業のお知らせ】弊社業務を下記の期間、休業とさせて頂きます４月　２５、２６、２９５月　２、３、４、５、６お客様にはご迷惑をおかけ致しますが何卒よろしくお願い申し上げます

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（有）清野自動車工業@wavesandwheels·3d

当店近所の桜坂です福山雅治さんの「桜坂」の舞台となった場所だそうです今年は桜の倒木のニュースをよく耳にするのでみなさんも念の為お気をつけください

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（有）清野自動車工業@wavesandwheels·3 Nis

日産ノート　E13 約6万kmのお車ですが車体にエンジンの振動がけっこうきてまして・・・左右のマウントインシュレータ下部のトルクロッド３点交換して快適になりました

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（有）清野自動車工業@wavesandwheels·3 Nis

アバルト695 オイルフィルタの交換がちょいとやっかいですホース廻りのプラ部分が折れそうで毎回怖かったりします😓 ちなみ、このお車は「TRIBUTO FERRARI」という限定車です

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（有）清野自動車工業@wavesandwheels·28 Mar

X5続きでリヤですブレーキはフロント同様にDIXCELでショックもフロント同様にBILSTEINのB4 コイルスプリング上下のインシュレータも同時に交換しました #BMW #X5 #E70 #DIXCEL #BILSTEIN

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（有）清野自動車工業@wavesandwheels·25 Mar

X5の続きでブレーキ交換ですお客様のご要望でDIXCELのMタイプのパッドと SDタイプのローターに交換パッドセンサーもDIXCELなんですが海外社外メーカーのモノよりゴムの質が良いのかクランプに刺すときのグニュっと感が良いです #BMW #X5 #E70 #DIXCEL

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（有）清野自動車工業@wavesandwheels·25 Mar

BMW X5 （E70）フロント足回りからの異音で先日ビルシュタインのショックやアッパーマウントを交換して異音は解消されたので今回はブレーキとコントロールアームを交換ですコントロールアームのB/Jがドライブシャフトにあたって抜けないのでハブ側は外します #BMW #X5 #E70

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（有）清野自動車工業@wavesandwheels·18 Mar

LS500hの続きです今日はATFとデフオイルを交換 ATはオイルパン外して中のストレーナーも交換オイルはATデフ共に純正です

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（有）清野自動車工業@wavesandwheels·17 Mar

レクサス LS500h (GVF50) 今日はエンジン/ミッションマウント交換でっかいメンバーは外したくないので（電動パワステリンクは外しましたが）マウントブラケットを外して片方ずつ交換次はATFとデフオイル交換です

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DIXCEL広報【中の人/公式やで～】@dixcel_kouhou·15 Mar

【街乗り向けディスクローターの選び方】「PDとSD、どっちを選べばいい？」用途別にまとめました👇 🔧 コスパ重視で交換したい方純正ローターは高くて悩んでいる… → PDタイプ 🔥 性能や見た目にもこだわりたい方もう少し制動力を高めたい、スリット入りでスポーティな見た目にしたい → SDタイプ迷ったら PDタイプ、性能や見た目にこだわるなら SDタイプ👌 どちらも防錆処理済みでサビにくい仕様です✨

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スタートベース@Start_Base_·15 Mar

【リヤカップの漏れの判断基準】ここに関しては会社や検査員によってバラバラだと思う。外側のブーツをめくって漏れてきたら『漏れ』と判断する人もいるし、目視で漏れてなければ『漏れ』ではないという人もいる。そして『漏れ』と判断した場合に交換しないと車検に通らないとしても、リヤカップキットを交換する所もあればホイールシリンダーAssyで交換する所もある。私が整備士として働き始めた頃は漏れとか関係なく車検の時にリヤカップキットは必須交換部品だった。

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（有）清野自動車工業@wavesandwheels·14 Mar

車検でご入庫の　AMG GLC43 (X253) フロント右のドライブシャフトブーツ切れ純正ブーツキットの設定がありません優良社外品もありません・・・ ASSY交換で部品が20ｳﾝ万円・・・😓 ちなみに足回り系やるときエアサスだとエアー抜きながらやると楽に縮めれるので安全に出来ますね🙂

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DIXCEL広報【中の人/公式やで～】@dixcel_kouhou·13 Mar

【ブレーキパッド、街乗りならどっち？】「MタイプとECタイプ、結局どっち？」よく聞かれるので簡単にまとめました👇 🛞 快適さ重視ホイールの汚れはできるだけ減らしたい、ブレーキの“カックン感”が苦手 → Mタイプ 🔧 とにかくコスパ重視車検ついでに交換したい、純正より少し効きが良ければOK → ECタイプ街乗りメインなら、何を重視するかで選ぶのがおすすめです！

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DIXCEL広報【中の人/公式やで～】@dixcel_kouhou·14 Mar

【スポーツユースブレーキパッドの選び方】用途ごとにざっくりまとめました👇 🔥 街中でもしっかり止まりたいサーキットには行かないけど、制動力は重視したい → ESタイプ 🏁 ライトウェイトスポーツに年に1〜2回くらいサーキットを走る方 → Sタイプ 🚗 重量級スポーツカーでサーキット走行高い制動力を求める方 → Zタイプがおすすめ✨ 走り方や車のタイプに合わせてパッドを選ぶのがポイントです！