We have three word For you

@altwZ ไปซิ น้องขวํยอิสวอชชี่ง

ก็มีคนถามว่าปลายมิยว่างมั้ยอยู่ คิดว่าไงอะงับ 🤩

@FuyuFC ไม่เอาน้องโดนแกล้ง

ผมโหวตให้น้องปรายฟ้าเป็น MC ของงานซีเจมทุกงานหลังจากนี้ 😂

หนูไม่ต้องแบกความคาดหวังต่างๆแล้วนะ มันออกมาดีมากจริงๆคับ สำหรับพี่มันไม่เคยมีเรื่องไม่น่าเชื่อหรือเรื่อง เหลือเชื่อเกิดขึ้นกับน้องแพรเลย ไม่รู้พูดไป จะจั๊กจี๋ไหม แต่พี่เชื่ออย่างหมดหัวใจเสมอว่า น้องพี่ทำได้แน่ๆ ขอบคุณที่ทำงานหนักตลอดมา ภูมิใจในตัวน้องแพรมากน้า🤍✨🐿️ #PraeCGM48

@PureRainDrops @thomas_lex_inc อย่าพึ่งเลย เจ็บคออยู่

#CGM48_StageReset เห็นบรรยากาศรีวิวหลังจบสเตจแล้วชื่นใจแทนน้องๆมาก เราเป็นแค่คนดูยังใจฟูอ่านเท่าไหร่ก็ไม่เบื่อขนาดนี้ แล้วน้องๆที่ตั้งใจซ้อมกันมาตลอดเห็นฟีดแบคแล้วจะมีความสุขขนาดไหน แล้วสเตจต่อไปเมื่อไหร่จะมา อยากดูอีก!

"นพเก้า คงสุวรรณ" คนสื่อรุ่นใหม่ ที่ไม่ทันยุคทักษิณบริหารประเทศ แต่เขียนได้ดีมากๆ

@Sirmanun48 Resortto หิวแหละ

ปล. อังกอร์ช่วงบ่าย คือจะโกนว่า "CGM! Resetto" ช่วงเย็นตะโกนว่า "CGM! New Era"

อีก1สิ่งที่ประทับใจมากๆในสเตจResetเมื่อวานก็คือ ช่วงอังกอร์ ด้วยความที่นั่งเกือบหลังสุด(แถวP)เลยต้องใช้Energyในการนำอังกอร์ เยอะประมาณนึง แต่พอนำขึ้นคำว่า CGM! ไปเรื่อยๆ ก็ได้ยินคำว่า "New Era" คลอตามมาจากด้านหลังปรากฏน้องๆรุ่น5ช่วยอังกอร์ด้วยเริ่ดเลยล่ะะ #CGM48 #CGM48_StageReset

@chollypp Kiss for tomorrow

M08 : วันพรุ่งนี้ของเรา (?) เพลงสดใส ฟีล ๆ โบยบินบนฟ้ากว้างงิ เหมือน background เมฆกับทุ่งหญ้า (นานา เอมม่า แพร ลูกเกด)

ความรู้สึกหลังดู #CGM48_StageReset ครั้งแรก 💚💚🥺 รอบ 13:00 น. เขียนเรียงตามเพลงนะคะ M00 : เพลงน่ารักอะ 555555 เลม่อนอ่อน ฟคช่วยกันเชียร์ชื่อน้อง ๆ เสียงดังเลย - ปลายฟ้า สมแล้วที่สอบร้องได้ A+ เก่งมากจิ๋ว! - ชีเน่ เสียงนิ่งขึ้นมาก โน้ตเป๊ะะ ภูมิจัยมาก ฮรือ #CGM48

@chollypp เพลง ฉันขอเป็นแฟนเธอได้ไหม ไม่ปล่อยแน่ๆ ครับ

M03 : น่ารักมากกกกกก ปล่อยลงสตรีมที!!!!!!!! 💘💘💘 ทำนองน่ารักติดหูมาก กุ๊กกิ๊กมุมิ ปะเทดไทยต้องการเพลงนี้ค่ะ เสียงมันก้องฟังออกแค่ อาหารกลางวัน(?) หนุขอโท้ด

@chollypp ผ้าผืนใหม่ครับ

M02 : ผ้าใหม่? ราวตากผ้า? ไม่แน่ใจ แต่ชอบตอนเปลี่ยนชุดมาก ส่วนตัวว่าชุดเท่กว่าสเตจที่เคยดู เพลงช้า ๆ นิส น้อง ๆ มีเต้นพลาดนิสนึง แอบเห็น แต่เข้าใจได้ว่าตื่นเต้น หลายคนก็ครั้งแรกด้วย

อ.ชัชชาติเป็นผู้ว่าที่ดีที่สุดเท่าที่เคยมีผู้ว่ากทม. โปร่งใส มีวิสัยทัศน์ ขยันทำงาน สวนเต็มทั่วกรุง อีกหน่อยก็เหมือนลอนดอน แถมสะอาดขึ้นมากๆ น้องๆโตเกียว เหลือแค่อากาศ และค่ารถไฟฟ้าที่อำนาจอยู่ที่สภาและรัฐบาล ลองมีอำนาจเต็มบริหารเมืองสิ!

ต้องเต จากเคยวิจารณ์ #THACCA #SoftPower ได้เข้ามาร่วมงานบางส่วนกับ THACCA จนรู้ว่า THACCA จริงใจกับการยกระดับอุตสาหกรรมจริง ตอนหลังต้องเตยังกลับมาสนับสนุน THACCA คนในอุตสาหกรรมจากที่เคยตั้งกำแพงก็พากันสนับสนุน พี่ธิดา Doc Club ส้มสุดยังออกมาปกป้อง THACCA

@Jaybeluckyu โตคตรมัน โคตรสนุก โคตรโบ๊ะบ๊ะ

ใครไปดูสเตจ Reset ของ CGM48 รีวิวหน่อย เผื่ออยากกลับไปบินเป็นนกอีกซักรอบ😆

อุบาทว์ 2 ปีก่อนโจมตี ทักก้าไม่มีผลงาน ส่งคนในพรรคมาลดทอน หยิบจุดอ่อนระบบราชการช้ามาใส่ร้ายเขาไม่จริงจังจะดันทักก้า พอมีหนัง เอกชนได้รับทุนทักก้า ก็ยังปิดตาตะโกน ไม่มีผลงาน วันนี้ส.ส.ส้ม+เครือข่าย ใช้ละคร 1 เรื่องมาโจมตี นี่ไงผลงานทักก้าขวามากๆ ระยำจริงๆ กับชัชชาติก็ใช้มุกนี้

ใช้ชีวิตที่เชียงใหม่คุ้มมาก 😊💚 ปิดวันด้วยขันโตกดินเนอร์ At Old Chiangmai Cultural Center

คือกุไม่ได้หลับหูหลับตาอวยพท แต่กูอยากให้ทุกคนให้เครดิทการทำงานมัน มองที่ผลงานดีๆของมันบ้าง ไม่ใช่ขัดทุกอย่างที่มันทำ ตัดภาพมาที่วันๆดีแต่เห่าหอนไม่กระเหี้ยนกระหือจะทำหีแตดอะไร แถมรัฐบาลตอนนี้ก็ไม่ใช่มัน แต่มันโดนด่าทุกอย่าง

ใน 24 ชั่วโมง กุเจอส.ส.พรรคส้ม และเครือข่ายส้ม ไอโอส้ม ออกมาทวิต 1. รุมชัชชาติ 2. จะตรวจสอบบริษัทหลานทักษิณ 3. หยิบละคร 1 เรื่องที่ทักก้าสนับสนุน มาโจมตีเพื่อไทย เริ่ดมาก กุนึกว่าเพื่อไทยยังเปนแกนนำรัฐบาลเสียอีก พรรคส้มขยันจังคะ นี่นายกชื่ออนุทินนะที่เคยยกมือให้ฟรีๆลืมยัง

Finally ได้ซื้อโต๊ะเครื่องแป้งสักที🥳🥳

@pran2844 มึงไม่เคยคิดจะจ่าย ไอ้ตอแหล

หนี้ BTS เกิดจากประยุทธ์ใช้คำสั่งตาม ม.44 โอนรถไฟฟ้า BTS จากความรับผิดชอบของ รฟม.ให้มาอยู่กับ กทม.ในปี 2562 พอรถไฟฟ้า BTS มาอยู่กับ กทม.หนี้ค่าจ้างเดินรถจึงตามมาด้วย และ คำสั่งตาม ม.44ดังกล่าวยังสั่งให้ กทม.ทำสัญญาร่วมทุนกับเอกชน และ ครม.ในยุครัฐบาลคสช.ก็อนุมัติร่างสัญญาดังกล่าว ในระหว่างขั้นตอนร่วมทุนกับเอกชน จึงไม่มีการจ่ายหนี้สินต่างๆในช่วงเวลา 2 ปี BTS จึงฟ้องศาลเรียกชำระหนี้ตอนกลางปี 64 ก่อนจะมีการเลือกตั้งผู้ว่า กทม.ได้ผู้ว่าชัชชาติในปี 65 จะเห็นว่า ในยุคผู้ว่าอัศวินไม่ได้มีเจตจำนงค์ในการชำระหนี้ ไม่ได้เกี่ยวกับศาลตัดสินช้าหรือเร็ว เพราะถ้ามีเจตจำนงค์ที่จะชำระหนี้ เอกชนคงไม่ได้ฟ้องคดีต่อศาลเพื่อบังคับชำระหนี้ คนทำงานตั้งใจให้เกิดการชำระหนี้ สร้างความเป็นธรรมต่อทั้งรัฐและเอกชนผู้ประกอบการ ทำไมจะให้เครดิตกับผลงานเขาไม่ได้ ชีวิตจะมีแต่จิตริษยา เอาแต่ด้อยค่าคนอื่นไปถึงไหน

@sorkorlao มีพรรคที่โจมตีเพื่อสร้างเครดิสให้ตัวเอง เพื่อหวังผลทางการเมือง การเมืองยุคใหม่กี่โมง

หลายคนสรุปเรื่องหนี้ BTS สายสีเขียวสั้น ๆ ว่า ถ้าศาลตัดสินเร็วขึ้น คนจ่ายหนี้ก็คืออัศวินแทนชัชชาติ แต่จริง ๆ เรื่องนี้ไม่ได้ง่ายแค่นั้น เพราะความต่างสำคัญ ไม่ใช่แค่ ใครอยู่ตอนศาลตัดสิน แต่คือ ใครเลือกแก้หนี้แบบไหนต่างหาก ข้อเท็จจริงคือ - ปี 2562 ยุครัฐบาล คสช. มีคำสั่ง ม.44 โอนภาระหลายส่วนของรถไฟฟ้าสายสีเขียวมาให้ กทม. - หลังจากนั้นหนี้ค่าเดินรถเริ่มสะสมต่อเนื่อง - และในยุคผู้ว่าอัศวิน แนวทางหลักคือ “ต่อสัมปทานแลกหนี้” ยาวไปถึงประมาณปี 2602 พูดง่าย ๆแทนที่จะหาเงินมาจ่ายหนี้ทันที ก็ใช้วิธีขยายสัญญาเดินรถเพิ่มอีกประมาณ 30 ปี แลกกับการเคลียร์หนี้ ช่วงนั้นจึงมีการพูดกันเรื่องค่าโดยสารประมาณ 65 บาท และยังมีประกาศที่เปิดทางให้ค่าโดยสารสุดสายแตะ 104 บาทด้วย สุดท้าย BTS เริ่มฟ้อง กทม. ช่วงปี 2564 ก่อนเลือกตั้งผู้ว่าฯ ปี 2565 ไม่ถึง 1 ปี พอชัชชาติเข้ามา จริง ๆ ก็ยังมีทางเลือกจะเดินแนว ต่อสัมปทานแลกหนี้ต่อก็ได้ แต่สิ่งที่ชัชชาติทำคือใช้เงินสะสม กทม. จ่ายหนี้แทน เพราะชัชชาติมองว่า - ถ้าต่อสัมปทานยาวเพิ่มอีก 30 ปี - ต้นทุนระยะยาวของประชาชนจะสูงมาก - และการทำค่าโดยสารในอนาคตจะยากขึ้นมาก ดังนั้น เรื่องนี้ไม่ใช่แค่ใครอยู่ตอนศาลตัดสินก็ต้องจ่าย แต่มันคืออัศวินเลือกแนวทาง ต่อสัมปทานแลกหนี้ ในขณะที่ ชัชชาติเลือกใช้เงินจ่ายหนี้เพื่อไม่ผูกสัมปทานยาวเพิ่ม ซึ่งมันคนละเรื่อง คนละอย่าง อัศวินไม่เคยมีความคิดใช้หนี้ BTS เลยด้วยซ้ำ แต่สิ่งที่ชัชชาติทำ คือเคลียร์หนี้ และสิ่งที่เถียงไม่ได้ คือ หนี้ BTS ถูกเคลียร์ในยุคของผู้ว่าชัชชาติ และงานนี้ชัชชาติสมควรได้รับคำชื่นชมและเครดิต มากกว่าจะมาโจมตีด้วยข้อความอันเป็นเท็จแบบนี้

หากย้อนกลับไปเมื่อ 10 ปีก่อน หลายคนคงจินตนาการไม่ออกว่า “กรุงเทพมหานคร” ในวันนี้จะมีหน้าตาเป็นอย่างไร ปัญหาน้ำท่วมรอการระบายและรถติดที่ดูเหมือนจะเป็นปัญหาเรื้อรังแก้ไม่หายของเมืองนี้ จะมีทางออกที่ยั่งยืนได้จริงไหม ? . แม้ต้องยอมรับกันตามตรงว่า ปัญหาเหล่านี้ยังไม่สามารถแก้ไขให้หมดไปได้ 100% แต่หากมองผ่านดัชนีชี้วัด สถิติตัวเลข หรือแม้แต่เสียงสะท้อนจากคนกรุงเอง เราจะเริ่มเห็นสัญญาณของความเปลี่ยนแปลงในทิศทางที่ดีขึ้น กับหลายโครงการถูกผลักดันเพื่อบรรเทาความเดือดร้อน . ปัจจุบันกรุงเทพมหานครกำลังถูกยกระดับจากเมืองระบบแอนะล็อกที่ยุ่งยาก สู่เมืองที่ขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยีอย่างเต็มรูปแบบ ด้วยการนำทีมของ “ชัชชาติ สิทธิพันธุ์” ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร คนที่ 17 หัวเรือใหญ่ที่ร่วมกับทีมงานกว่า 64,000 ชีวิต ในการขับเคลื่อนนโยบายเมืองดิจิทัลให้เกิดขึ้นจริงในเชิงรูปธรรม อ่านต่อได้ที่ beartai.com/read/1500307/ ที่มา :  เพจกรุงเทพมหานคร, สำนักการจราจรและขนส่ง - สจส., เพจ BKK Active, BKK Risk Map, Greener Bangkok, data.bangkok #BTbeartai #ชัชชาติสิทธิพันธุ์