DXPWA- DwarkaExpressway Welfare Association

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DXPWA- DwarkaExpressway Welfare Association

DXPWA- DwarkaExpressway Welfare Association

@_DXPAssociation

Home Buyers Association (Sector 37, 77 to 115) Complete #DwarkaExpressway, Remove #KherkiDaulaToll, Provide #BasicAmenities New Gurugram

Gurgaon, India 가입일 Mart 2012
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DXPWA- DwarkaExpressway Welfare Association
अभी कुछ समय पूर्व भी बढ़ाया था टोल अब फिर #KherkiDaulaToll में 10% से भी ज़्यादा का इज़ाफ़ा हुआ, ये MillenniumCity एवं #NewGurgaon में रहने लोगों के साथ बड़ा अत्याचार है @_DXPAssociation सरकार से माँग करती है इसे वापस लिया जाए। @nitin_gadkari @PMOIndia @mlkhattar @Dchautala
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Yashesh Yadav
Yashesh Yadav@YasheshYadav·
जयहिंद साहब आप चाहते तो बहुत कुछ है पर कोशिश करना मन से चाहते है या। अपने समर्थकों के चाहने या कहने से सिर्फ ट्वीट तक अपनी मौजदूगी दिखा रहे है। आप में कुछ कूवत तो है हरियाणा में आपका एक अलग स्थान है यूपी ओर बिहार में या देश के दूसरे कौन में तो बहुत एक्टिविस्ट है। हरियाणा में एक आप ही नजर आते है। कही कुछ कमी है बस वो पूरी करे, आपको कही ऊपर देखना चाहता हूँ। राधे कृष्ण जय श्री श्याम जी 🙏 कमी क्या है देखे ओर सुधार करे। आप एक्टिविस्ट है उसे उस कगार तक ले जायें जो लोग देखना चाहते है। आपसे मिलने की चाहत है। देखते है कब मिलना हो।
नवीन जयहिन्द🇮🇳@NaveenJaihind

बहुत फ़ोन आ रहे है कि जयहिन्द भाई सोशल मीडिया पर फ़ैले गंद का कुछ करो ye गंद ghar ghar पहुँच chuka hai बच्चों पर bahut galat असर हो रहा है तो भाई आप अपने सुझाव भेज दे हम रुका मारके सरकार तक आपकी आवाज पहुचा देंगे लोग सही में गंद खत्म करना चाहते है या गंद देखना चाहते है 🙏

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सुमित
सुमित@pulsarmale·
कुल मिलाकर बात है कि @SMARTWORLDDEV को बढ़ाने के चक्कर में @M3MIndiaPvtLtd के बायर्स कि लंका लगा दी!! #JagoGrahakJago @DwarkaExpWay @_DXPAssociation @timesofindia @DC_Gurugram @TOIGurgaon @aajtak save the residents!!!
सुमित@pulsarmale

@timesofindia @CNBCTV18Live @ZeeNews @gurgaonpolice @M3MIndiaPvtLtd @SMARTWORLDDEV shame! Shame!!!

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Hemant Kumar
Hemant Kumar@hemantgurgaon·
The efforts are commendable
Yashesh Yadav@YasheshYadav

मेरा सफर: याशीश यादव Via Dwarka Expressway आज से लगभग दस साल पहले 2014 के आखिर मे जब मै महिंद्रा औरा मे शिफ्ट हुआ तो देखा Northan Peripheral Road ( NPR) जिस रोड को जिसे गुडगाँव की लाइफ लाइन् रोड कह के बिल्डरो ने सपने दिखाए थे और हम लोगो को घर बेचे थे वो तो कहीं नहीं है सिर्फ धुल के गुब्बहार है समश्या विकट थी हमे लगा कहा फस गये तब कुछ घर खरीदार इक्खता हुए प्रदीप मिश्रा ने मार्गदर्शन किया ओर एक एसोसिएशन Dwarka Expressway Welfare Association (DXPWA) का गठन हुआ ओर मुझे अध्यक्ष की जिम्मेदारी दी गयी तो शुरु हुआ हमारा सफर जिस मे कोमल आहूजा, प्रदीप राही, गौरव प्रकाश, प्रदीप मिश्रा, मेजर मनु पांडे आदि रहे। हम लोगो ने दफ़्तरों के चक्कर लगाने शुरु किये, समझना शुर किया, कैसे क्या किया जाए, हमने जाना की NPR को 2008 मे लांच किया था ओर इसकी समय सीमा की 2010 कॉमन वेल्थ गेम से पहले रखी गयी थी, मगर 2014 तक यहाँ रोड के नाम पर सिर्फ धुल मिट्टी थी कुछ कुछ बन भी गया था मगर अधिकांश जगह पैच बचे हुए थे कही मकान, कही फैक्ट्री, कही बिजली के हाई टेंशन खंबे, दिल्ली साइड मे तो जमीन अधिग्रंण ही नही हुआ था फिर हमे शुरुआत करी, अधिकारियों से मिले, नेताओं से मिले, मगर सब नील बट्टे सन्नाटा कोई कुछ सुनने को तैयार नहीं, किसी को कोई मतलब नही, कोई जानकारी नही, ज्ञापन दिये, मांग रखी मगर नतीजा वही कुछ नहीं हो सकता, लिटीगेशन है कैसे होगा मसला कोर्ट का है हमने इसे अब अपने हर ज्ञापन् मे Dwarka Expressway लिखना शुरु कर दिया था अधिकारियों, दफ़्तरों ओर नेताओ के चक्कर लगा लगा कर परेशान हो गये थे,मगर कुछ नहीं हो रहा था सब नौकरी पेसा वाले लोग थे तो निर्णय हुआ की धरना करना पड़ेगा वैसे कोई बात नहीं बनने वाली तो हम गुडगाँव डीसी ओफ़्फ़िस् मे धरने की अनुमति मांगी हमें समय मिलता रहा मिलने का, मगर हमें धरने की अनुमति नहीं मिली मगर हमें धरना करना था अनुमति कर बाद् हि इसलिय हमें चक्कर लगाते रहे, लोगो को भी जोड़ना था अनुमिति भी लेनी थी ओर जब अनुमति मिलने वाला समय आया तो पता लगा की धरने के लिए एसोसिएशन का रजिस्ट्रेशन् भी होना चाहिए, हम रेजिस्ट्रेशन मे लग गये, रेजिस्ट्रेशन करवाके दोबारा धरने की अनुमति मांगी इस सबमे एक साल गुजर गया, 2016 के शुरू मे जिस दिन फाइनल अनुमति देने के लिये डी सी साहब हमे बुलाया हम सब उनके केबिन मे ही थे उसी दौरान उनके माध्यम से पता लगा जाट आंदोलन शुर हो गया ओर आपलोगो को अब अनुमति नही दे सकते ओर हमारी सारी तैयारी फेल ओर अनुमति मिलते मिलते रहे गयी, असफलता हाथ लगी हमने हिम्मत नहीं हारी हमें लगा यहाँ अनुमति नहीं मिलेगी हमारी सारी तैयारी तो पहले से ही थी तब निर्णय हुआ की दिल्ली जंतर मंतर मे धरना देंगे दिल्ली मे धरना देने के लिये हमे ओर् लोगो कि टीम की जरूरत थी तो प्रखर सहाय, समीर सोनिक, मिर्दुल् बबर आदि साथी साथ आये, हमें वाह अनुमति मिल गयी, ओर हमारा पहला धरना अप्रैल 2016 मे बेहद सफल हुआ शायद गुडगाँव मे नहीं होता, नेशनल मीडिया ने मुद्दा उठाया, डिजिटल ओर प्रिंट मिडिया ने इसे राष्ट्रीय मुद्दा बनाया ओर घर खरीदारो को राष्ट्रीय चैनलो पर लाइव डिबेट मे बुलाया गया, लाईव डिबेट एसोसिएशन की तरफ से मै याशीश यादव, मेजर मनु पाण्डे, एवं प्रखर सहाय लोग मुद्दा रखते गये, प्रदीप मिश्रा से पूरा मीडिया मे सहयोग करते रहे, मै नोएडा मीडिया हाउस जाता रहा, कभी गुड़गांव मीडिया हाउस मे, Dwarka Expressway, हुडा ऑफिस मे मुद्दे उठाता रहा, साथियो ने सहयोग दिया, सबमे समय देने के लिये मैने नौकरी छोड़ी और फिर हमे बड़ी सफलता मिली, अगस्त 2016 मे एक नोटिफ़िकेशन जारी करके सरकार ने इस रोड को NHAI (National Highway authority of India) के अंतर्गत दे दिया ओर हमें समय दिया की अब इसकी DPR (Detailed Project Report) बनेगी ओर जल्द काम शुरु हो जायेगा मगर अभी तो संग्रर्ष शुरु हुआ था धरने प्रदेशन जारी रहे, क्योंकि प्रोजेक्ट रिपोर्ट बन ही नही रही थी हमे भी लगे रहे ० हवन के माध्यम से प्रोटेस्ट ० DxPl क्रिकेट टूरनामेंट के माध्यम से प्रोटेस्ट (मार्च 2018) एक मुद्दा एक मैच के तहत ० गुलाब देकर प्रोटेस्ट ० कैंडल मार्च ० कार रैली करके प्रोटेस्ट ० NHAI के दफ़्तर के समाने प्रोटेस्ट, सितम्बर 2017 ० हुडा ऑफिस के सामने धरना ० सचिवालय के सामने धरना ० प्रेस कॉन्फ्रेंस ० मीडिया बाइट ० वोटर कार्ड - पौधा रोपण #DXPWA #DwarkaExpressway #ThankyouModiJi Cont. 1-3

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Hemant Kumar
Hemant Kumar@hemantgurgaon·
The struggle un relented follow up, dedication of the association is unheard and despite all obstacles has paved way for the success Best wishes for all the endeavours
Yashesh Yadav@YasheshYadav

मेरा सफर: याशीश यादव Via Dwarka Expressway आज से लगभग दस साल पहले 2014 के आखिर मे जब मै महिंद्रा औरा मे शिफ्ट हुआ तो देखा Northan Peripheral Road ( NPR) जिस रोड को जिसे गुडगाँव की लाइफ लाइन् रोड कह के बिल्डरो ने सपने दिखाए थे और हम लोगो को घर बेचे थे वो तो कहीं नहीं है सिर्फ धुल के गुब्बहार है समश्या विकट थी हमे लगा कहा फस गये तब कुछ घर खरीदार इक्खता हुए प्रदीप मिश्रा ने मार्गदर्शन किया ओर एक एसोसिएशन Dwarka Expressway Welfare Association (DXPWA) का गठन हुआ ओर मुझे अध्यक्ष की जिम्मेदारी दी गयी तो शुरु हुआ हमारा सफर जिस मे कोमल आहूजा, प्रदीप राही, गौरव प्रकाश, प्रदीप मिश्रा, मेजर मनु पांडे आदि रहे। हम लोगो ने दफ़्तरों के चक्कर लगाने शुरु किये, समझना शुर किया, कैसे क्या किया जाए, हमने जाना की NPR को 2008 मे लांच किया था ओर इसकी समय सीमा की 2010 कॉमन वेल्थ गेम से पहले रखी गयी थी, मगर 2014 तक यहाँ रोड के नाम पर सिर्फ धुल मिट्टी थी कुछ कुछ बन भी गया था मगर अधिकांश जगह पैच बचे हुए थे कही मकान, कही फैक्ट्री, कही बिजली के हाई टेंशन खंबे, दिल्ली साइड मे तो जमीन अधिग्रंण ही नही हुआ था फिर हमे शुरुआत करी, अधिकारियों से मिले, नेताओं से मिले, मगर सब नील बट्टे सन्नाटा कोई कुछ सुनने को तैयार नहीं, किसी को कोई मतलब नही, कोई जानकारी नही, ज्ञापन दिये, मांग रखी मगर नतीजा वही कुछ नहीं हो सकता, लिटीगेशन है कैसे होगा मसला कोर्ट का है हमने इसे अब अपने हर ज्ञापन् मे Dwarka Expressway लिखना शुरु कर दिया था अधिकारियों, दफ़्तरों ओर नेताओ के चक्कर लगा लगा कर परेशान हो गये थे,मगर कुछ नहीं हो रहा था सब नौकरी पेसा वाले लोग थे तो निर्णय हुआ की धरना करना पड़ेगा वैसे कोई बात नहीं बनने वाली तो हम गुडगाँव डीसी ओफ़्फ़िस् मे धरने की अनुमति मांगी हमें समय मिलता रहा मिलने का, मगर हमें धरने की अनुमति नहीं मिली मगर हमें धरना करना था अनुमति कर बाद् हि इसलिय हमें चक्कर लगाते रहे, लोगो को भी जोड़ना था अनुमिति भी लेनी थी ओर जब अनुमति मिलने वाला समय आया तो पता लगा की धरने के लिए एसोसिएशन का रजिस्ट्रेशन् भी होना चाहिए, हम रेजिस्ट्रेशन मे लग गये, रेजिस्ट्रेशन करवाके दोबारा धरने की अनुमति मांगी इस सबमे एक साल गुजर गया, 2016 के शुरू मे जिस दिन फाइनल अनुमति देने के लिये डी सी साहब हमे बुलाया हम सब उनके केबिन मे ही थे उसी दौरान उनके माध्यम से पता लगा जाट आंदोलन शुर हो गया ओर आपलोगो को अब अनुमति नही दे सकते ओर हमारी सारी तैयारी फेल ओर अनुमति मिलते मिलते रहे गयी, असफलता हाथ लगी हमने हिम्मत नहीं हारी हमें लगा यहाँ अनुमति नहीं मिलेगी हमारी सारी तैयारी तो पहले से ही थी तब निर्णय हुआ की दिल्ली जंतर मंतर मे धरना देंगे दिल्ली मे धरना देने के लिये हमे ओर् लोगो कि टीम की जरूरत थी तो प्रखर सहाय, समीर सोनिक, मिर्दुल् बबर आदि साथी साथ आये, हमें वाह अनुमति मिल गयी, ओर हमारा पहला धरना अप्रैल 2016 मे बेहद सफल हुआ शायद गुडगाँव मे नहीं होता, नेशनल मीडिया ने मुद्दा उठाया, डिजिटल ओर प्रिंट मिडिया ने इसे राष्ट्रीय मुद्दा बनाया ओर घर खरीदारो को राष्ट्रीय चैनलो पर लाइव डिबेट मे बुलाया गया, लाईव डिबेट एसोसिएशन की तरफ से मै याशीश यादव, मेजर मनु पाण्डे, एवं प्रखर सहाय लोग मुद्दा रखते गये, प्रदीप मिश्रा से पूरा मीडिया मे सहयोग करते रहे, मै नोएडा मीडिया हाउस जाता रहा, कभी गुड़गांव मीडिया हाउस मे, Dwarka Expressway, हुडा ऑफिस मे मुद्दे उठाता रहा, साथियो ने सहयोग दिया, सबमे समय देने के लिये मैने नौकरी छोड़ी और फिर हमे बड़ी सफलता मिली, अगस्त 2016 मे एक नोटिफ़िकेशन जारी करके सरकार ने इस रोड को NHAI (National Highway authority of India) के अंतर्गत दे दिया ओर हमें समय दिया की अब इसकी DPR (Detailed Project Report) बनेगी ओर जल्द काम शुरु हो जायेगा मगर अभी तो संग्रर्ष शुरु हुआ था धरने प्रदेशन जारी रहे, क्योंकि प्रोजेक्ट रिपोर्ट बन ही नही रही थी हमे भी लगे रहे ० हवन के माध्यम से प्रोटेस्ट ० DxPl क्रिकेट टूरनामेंट के माध्यम से प्रोटेस्ट (मार्च 2018) एक मुद्दा एक मैच के तहत ० गुलाब देकर प्रोटेस्ट ० कैंडल मार्च ० कार रैली करके प्रोटेस्ट ० NHAI के दफ़्तर के समाने प्रोटेस्ट, सितम्बर 2017 ० हुडा ऑफिस के सामने धरना ० सचिवालय के सामने धरना ० प्रेस कॉन्फ्रेंस ० मीडिया बाइट ० वोटर कार्ड - पौधा रोपण #DXPWA #DwarkaExpressway #ThankyouModiJi Cont. 1-3

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Yashesh Yadav
Yashesh Yadav@YasheshYadav·
जब धरती ने पहली बार साँस ली थी, जब इंसान का नामो-निशान तक नहीं था, तब #अरावली पर्वत खड़ा हुआ कहा जाता है, आज से लगभग 200 करोड़ वर्ष पहले, धरती की कोख फटी और अरावली जन्मा। यह कोई साधारण #पहाड़ नहीं था, यह धरती की ढाल था रक्षक था। समय बदला, राजे आए, साम्राज्य मिटे, रेगिस्तान फैलने को आतुर हुआ #रेगिस्तान फैलने को आतुर हुआ लेकिन अरावली चट्टान बनकर खड़ा रहा। इसने आँधियों को रोका, बाढ़ को थामा, ज़मीन के नीचे पानी को ज़िंदा रखा। आज वही अरावली खामोश होकर सवाल पूछ रहा है। अगर मेरी ऊँचाई 100 मीटर से कम है, तो क्या मेरी ज़रूरत भी कम हो गई ? आज कहा जा रहा है, छोटे पहाड़ काटे जा सकते हैं। लेकिन कोई ये नहीं पूछता कि ये छोटे पहाड़ ही हमें बचाते हैं। ये पहाड़ न हों तो रेगिस्तान शहरों को निगल जाएगा, पानी सूख जाएगा, हवाएँ ज़हर बन जाएँगी। अरावली कहता है, मैं ऊँचा नहीं, लेकिन अमर हूँ। मैं बूढ़ा हूँ, पर कमजोर नहीं। जो पहाड़ करोड़ों सालों से खड़ा है, वो आज मशीनों से डर रहा है। अगर आज हमने अरावली को खो दिया तो आने वाली #पीढ़ियाँ पूछेंगी तुम्हें बचाने वाला था, फिर तुमने उसे क्यों नहीं बचाया? #अरावली #पर्वतमाला #रेगिस्तान रेखा जीजी ने #दिल्ली में प्रदूषण का दोष जनता पर ही मढ़ दिया है। कल को अगर यह सुनने मिले कि #अरावली को उजाड़े जाने के लिए भी जनता जिम्मेदार है, तो चौंकिएगा मत। बड़ी ही बेशर्मी के साथ रेखा जीजी ने कहा है कि ‘पहले हम ख़ुद #प्रदूषण फैलाते हैं, फिर सवाल करते हैं कि प्रदूषण कम कैसे होगा।’ उन्होंने कहा है कि ‘वाहन कम चलाएं, कचरा नहीं जलाएं और पौधे लगाएं।’ वाहन कम चलाने के लिए जब अरविंद केजरीवाल सरकार Odd-Even पॉलिसी लेकर आई थी तब यही भाजपा के लोग छाती पीट रहे थे। केजरीवाल ने प्रदूषण रोकने की कोशिश की थी, लेकिन कभी जनता को दोष नहीं दिया था। जनता ने Odd-Even को लेकर उनकी आलोचना की, लेकिन फिर भी वह जनता पर बिफरे नहीं थे और न ही प्रदूषण को लेकर कोई अवैज्ञानिक बात की थी कि #AQI एक टेम्परेचर है। रेखा जीजी कहती हैं कि कचरा न जलाएं। लेकिन जब दिल्ली के लोग दीपक जलाकर दिवाली मना रहे थे, तब इन्हीं जीजी ने कहा था कि हिंदुओं खूब पटाखे फोड़ो। यहां जीजी पौधे लगाने की बात कह रही हैं और वहां #अरावली के जंगल काटने की तैयारी इन्हीं की सरकार कर रही है। हम वाहन कम चलाएं, लेकिन आप लोग एक किलोमीटर भी दूर जाएंगे तो दर्जनों कारों का काफिला साथ ले जाएंगे। हम कचरा न जलाएं, लेकिन आप धर्म की दुहाई देकर पटाखे फुड़वाएंगे। आप हमसे कहेंगे कि पौधे लगाओ और आप जंगल के जंगल काटकर ज़मीन उद्योगपतियों के नाम कर देंगे। फिर जब प्रदूषण बढ़ता है तो दोष जनता को देते हैं कि आप प्रदूषण फैलाते हैं। प्रदूषण जनता नहीं फैलाती, यह सरकार की नीतियों से फैलता है जो उद्योगपतियों के हितों को ध्यान में रखकर बनाई जाती हैं, जो धार्मिक भावनाओं को भुनाने के लिए बनाई जाती हैं। ये वो बेशर्म लोग हैं जो कल जंगल काटने के फायदे भी गिनाने लगेंगे। #DelhiPollution #delhi #AQI #DelhiAQI #Aravalli #AravalliHills #SaveAravalli #Pollution
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Yashesh Yadav
Yashesh Yadav@YasheshYadav·
गुरुग्राम में चलती स्कॉर्पियो से फोड़े पटाखे: क्रेटा कार के सनरूफ से निकलकर रील्स बनाई; दूसरी गाड़ियों पर गिरती रही चिंगारियां dainik.bhaskar.com/F19I9jgk6Wb #DwakaExpressway #Gurugram इस प्रकार की हरकत से खुद के अलावा दूसरों की जान के साथ भी खिलवाड़ है। ऐसे असामाजिक तत्वों के साथ प्रशासन को कड़ा कदम उठाना चाहिए @DainikBhaskar @niranjanrana
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Yashesh Yadav
Yashesh Yadav@YasheshYadav·
दम तोड़ देती हैं लाखों युवाओं की उम्मीदें जब भर्ती परीक्षाओं में गड़बड़ी होती है तो। अभ्यर्थियों के कठिन परिश्रम पर भारी पड़ती है विभाग की नाकामियां। #ssc_chairman_jwab_do बेरोजगारी चरम पर है ओर मौजूदा सरकार को युवाओं की कोई चिंता नहीं।
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Rao Yashesh Yadav
Rao Yashesh Yadav@raoyasheshyadav·
"आज शाम 6:00 बजे अनाजमंडी फरुखनगर" में एकत्रित होकर मनीषा हत्याकांड के विरोध में आयोजित "कैंडल मार्च" में शामिल होकर अपनी भागीदारी दे। आज इस बेटी के साथ हुआ है आगे किसी ओर बेटी के साथ ना हो "अभी नहीं तो कभी नहीं" #JusticForManisha जय हिंद 🙏 @YasheshYadav
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Yashesh Yadav
Yashesh Yadav@YasheshYadav·
"आज शाम 6:00 बजे अनाजमंडी फरुखनगर" में एकत्रित होकर मनीषा हत्याकांड के विरोध में आयोजित "कैंडल मार्च" में शामिल होकर अपनी भागीदारी दे। आज इस बेटी के साथ हुआ है आगे किसी ओर बेटी के साथ ना हो "अभी नहीं तो कभी नहीं" #JusticForManisha जय हिंद 🙏 @raoyasheshyadav
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DEEPAK AHUJA
DEEPAK AHUJA@DEEPAKKAHUJA·
#Gurgaon #Gurugram को संभालने में जब @OfficialGMDA और @MunCorpGurugram के अधिकारी नाकाम हुए तो @NayabSainiBJP ने अपने प्रधान सचिव आरके खुल्लर को जिम्मेदारी सौंपी। - सभी विभागों के 123 अधिकारियों को आज दोपहर 3 बजे तलब किया। @cmohry @csharyana
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Dr. Leena Dhankhar
Dr. Leena Dhankhar@leenadhankhar·
🚍 Dignity in Mobility | Citizens’ groups from #DwarkaExpressway & #Gurugram urge Delhi govt to start #DTC bus service from Dwarka Sec 21 Metro to Sectors 102–113. Despite booming #population, zero public #bus connectivity leaves commuters stranded. 📝 Formal request sent to Kamaljeet & Delhi Transport Minister pankaj singh. Demand: reliable, green & affordable transit under #GreenMobility. 🗣️ “World-class road, but no buses—it fails the very people it was built for,” says @_DXPAssociation #PublicTransportMatters #MobilityForAll #LastMileConnectivity #ElectricBuses #UrbanTransport #CitizensVoice #SustainableCities #CleanCommute #SmartMobility #RightToCommute #GurugramNeedsBuses #DelhiToGurugram
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Yashesh Yadav
Yashesh Yadav@YasheshYadav·
कल शाम सफायर माल (Sector-83) स्थित #FoodFrolic #Microbrewery Bar पहुँच कर भाई लोकेश यादव को उनके नय स्टार्टअप की बधाई एवं शुभकामनाएं दी। एवं मित्रो संग रात्रि भोजन का लुफ्त लिया, कल की शाम बहुत ही लाजवाब रही, एक बार आप भी जाकर स्वादिष्ट खाने का आनंद लीजिये लोकेशन कॉमेंट मे है
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Yashesh Yadav
Yashesh Yadav@YasheshYadav·
ये तो कान घुमा कर पकड़ लिया🤔 देश मे कितने लोग होंगे, (डेली वालो को छोड़कर) जो 200 बार नेशनल हाईवे का टोल पार करते होंगे साल मे। आप अपने आप को देखो क्या आप क्रॉस करते है इतनी बार टोल को। ओर हाँ स्टेट हाईवे पर ये टैग काम नही करेगा वहाँ टोल देना होगा। #TollLootINindia #Toll 🛣️
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