
Alex
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⚡️Spain says NATO will not participate in any military operation to reopen the Strait of Hormuz.

La organización sionista ACOM sale en defensa de Ester Muñoz: “Los soldados de UNIFIL están básicamente estorbando” eldiario.es/politica/ultim…


En España, o se está con Israel o se está con Sánchez. Vosotros veréis.



‼️ Ester Muñoz (PP), sobre el soldado español retenido por Israel: “Yo he estado en controles de tráfico más tiempo retenida” eldiario.es/politica/ester… Por @AitorRiveiro













🇺🇸🇮🇷🇵🇰 BREAKING: Iran has submitted its response to the U.S. 45-day ceasefire proposal relayed through Pakistan – IRNA Iran rejects a temporary ceasefire and demands the following: – A permanent end to the war on all theatres in the Middle East, including Lebanon and Gaza, with guarantees. – Implementation of a new transit protocol that recognizes Iranian control over the Strait of Hormuz and allows Iran to collect tolls. – The lifting of economic sanctions on Iran. – Acknowledging Iran’s right to peacefully enrich uranium as per its inherent right under the NPT and UN charter. – The paying of reparations for economic damages suffered during the war.




La verdadera bandera del régimen marroquí


Estados Unidos es, con mucho, el mayor productor de petróleo del mundo y, con Arabia Saudí, pueden poner en el mercado el 100% de las exportaciones de Irán (1,5 millones de barriles al día) en pocas semanas. Estados Unidos produce más gas natural que Rusia, Irán y China juntas. La Unión Europea debe firmar el acuerdo comercial con EEUU para evitar una crisis de suministro. vía Bloomberg





Netanyahu vuelve a impulsar la construcción de un nuevo oleoducto que permita que las monarquías del Golfo puedan exportar su petróleo sin depender de los estrechos de Ormuz y Bab el-Mandeb para hacerlo. 🇮🇱 - El nuevo oleoducto transportaría el crudo hasta el Puerto de Ashkelon, en #Israel, aprovechando las infraestructuras israelíes ya existentes. - El proyecto evitaría los chantajes de Irán en Ormuz y del Yemen en Bab el-Mandeb, evitaría el pago del nuevo peaje de 2 millones de dólares que los iraníes quieren cobrar a cada barco, y hasta evitaría los costos que conlleva atravesar el Canal de Suez. - Por primera vez este proyecto es altamente viable en lo económico y altamente necesario por razones políticas y de seguridad!





