@agoodoldman @MorningNewsTV3 อยากกระทืบแม่งเหมือนกัน เพราะในหัวพวกมันมีแต่ความคิดดูถูกดูแคลนคนเชื้อชาติอื่นๆ
ไทย
Arm
3.1K posts
@MorningNewsTV3 ก่อนโดนจับต้องโดนกระทืบด้วย แม่งมาอยู่เป็นดินแดนพันธสัญญาเลย เดี๋ยวนี้เริ่มเข้าใจแล้วว่า ทำไมฮิตเล่อร์ถึงได้ฆ่าล้างเผ่าพันธ์ไอ้ชนชาตินี้
ไทย
สถานเอกอัครราชทูตอิสราเอล ประจำประเทศไทย โพสต์เฟซบุ๊ก เตือนพลเรือนที่มาท่องเที่ยว หรือพำนักในจังหวัดภูเก็ต ทำตามขั้นตอนและกฎหมายของสถานที่ หลังภูเก็ตตัดสินใจยกระดับการบังคับใช้กฎหมาย
.
โดยมีใจความว่า “ถึงพลเมือง จังหวัดภูเก็ตตัดสินใจยกระดับการบังคับใช้กฎหมายต่อชาวต่างชาติ ด้านล่างนี้คือแนวทางหลักสําหรับข้อมูลของคุณ กรุณาปฏิบัติตามเพื่อตัวคุณเอง อย่าลืมทำตามขั้นตอนและกฎหมายของสถานที่
.
แนวทางการบังคับใช้และขั้นตอนที่ต้องดําเนินการ ได้แก่ การบังคับใช้เชิงรุก คือมีการสั่งให้บังคับใช้กฎหมายอย่างเคร่งครัด,การลงโทษสูงสุด ผู้ฝ่าฝืนอาจถูกดำเนินคดีและรับโทษสูงสุดตามกฎหมาย, การเพิ่มการรับรู้ โดยเน้นย้ำการอธิบายให้นักท่องเที่ยวและสร้างความตระหนักถึงกฎหมาย-ข้อบังคับท้องถิ่น รวมทั้งการยกเลิกวีซ่าพํานัก ในกรณีร้ายแรง เจ้าหน้าที่จะแจ้งต่อ ตม.เพื่อยกเลิกใบอนุญาตพํานักในราชอาณาจักร และการขับรถโดยไม่มีใบอนุญาต ผู้ขับขี่รถโดยไม่มีใบอนุญาตจะได้รับการปฏิบัติโดยไม่มีความอดทน ดำเนินคดี “โดยไม่มีข้อยกเว้น”
#เรื่องเล่าเช้านี้ #ครอบครัวข่าว3 #ข่าวภูมิภาค #ภูเก็ต
ไทย
@MorningNewsTV3 มันตอแหล ทั้งทูตทั้งพลเรือนของมันนั่นแหละ ดูหน้ามันแต่ละคนซิ ไว้ใจได้รึ ...เอาเป็นว่าถ้าทำผิดกฎหมายไทย หรือ อยู่เกินเวลา ก็ยกเลิกวีซ่าและเนรเทศออกไปเลยจบข่าว
ไทย
@poq0880poq @psmark1821 ไปแนะนำคนอื่นแบบนี้❗ตัวคุณเองทำได้หรือเปล่าถามใจตัวเองก่อนนะ
ไทย
@psmark1821 ลองคิดกลับกันถ้าพ่อแม่ให้คุณกับพี่ชายคนละครึ่ง
พี่ชายคุณก็ต้องบ่นแบบคุณเหมือนกัน เพราะเขาก็จะคิดว่าเขาเป็นพี่ควรได้มากกว่าน้อง แล้วก็จะเป็นปัญหาไม่รู้จบวนลูปไปอย่างนี้ ยอมตัดใจและทำบุญให้พ่อแม่ต่อดีกว่าคับ
ไทย
@BankSuphanatMin ปรับปรุงไม่ว่าหรอกครับ แต่ AOT มันคงเอาไปแจกเป็นโบนัสพนักงานให้ครบ 12 เดือนซะทีจะได้ทำสถิติใหม่ ทุเรศที่สุด
ไทย
รัฐบาล และรมต.คมนาคม ต้องออกมาชี้แจงว่า ทำไมถึงเห็นดีเห็นงาม กับการให้ #AOT ขึ้นค่าบริการกว่า 50% เป็น 1,120 บาท?
🔸แค่ AOT อ้างว่า ต้องหาเงินไปปรับปรุงให้ได้มาตรฐาน ICAO รัฐก็ไฟเขียวทันทีแล้วอย่างนั้นหรือครับ?
🔸รายได้รวมที่ผ่านมา ไม่พอให้ AOT ผ่านตามมาตรฐาน ICAO หรืออย่างไร?
🔸ทำไมสนามบินอื่นที่เขาเก็บค่าบริการน้อยกว่านี้ ก็ผ่าน ICAO ได้ แต่ทำไม AOT ทำไม่ได้?
🔸 AOT มีกำไรมหาศาล (ปี 68 18,000ล้าน, ปี 67 19,000ล้าน) ทำไมไม่นำกำไรไปพัฒนาสนามบินก่อนจ่ายปันผล แต่กลับเลือกขึ้นค่าบริการเพื่อซ้ำเติมประชาชนในช่วงวิกฤต?
🔸รัฐบาล เคยเรียก AOT มาตรวจสอบ รายการใช้จ่ายเงิน และ การจัดซื้อจัดจ้างหรือไม่?
🔸ค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้น สอดคล้องกับรายได้ที่ขอเพิ่มขึ้นหรือไม่
อย่าลืมว่า ผู้ถือหุ้นใหญ่ AOT คือ กระทรวงการคลัง 70% และกระทรวงคมนาคมมีหน้าที่กำกับ AOT ไม่ใช่ปล่อยให้เป็น monopoly อยากจะขึ้นค่าบริการเท่าไรก็ขึ้นนะครับ ทุกอย่างควรมีฐานคิด และการใช้จ่ายเงินในคดีก็ควรต้องถูกตรวจสอบอย่างละเอียดก่อน
📌หลังสภาตั้งกรรมาธิการคมนาคมเรียบร้อยแล้ว ผมจะเรียก AOT และกระทรวงคมนาคม มาชี้แจงแน่นอนครับ
#aot #ค่าสนามบิน
THE STANDARD@thestandardth
KEY MESSAGES: วิกฤตซ้อนวิกฤต เมื่อค่าสนามบิน 1,120 บาท มาพร้อมน้ำมันแพง กลายเป็นประเด็นร้อนที่ถูกหยิบยกกลับมาวิพากษ์วิจารณ์อย่างหนักบนโลกโซเชียลมีเดียเมื่อคืนวันที่ 6 พฤษภาคม 2569 ที่ผ่านมา สำหรับกระแสข่าวที่ว่าบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ AOT เตรียมขยับราคาค่าใช้จ่ายในการเดินทางต่างประเทศจนทะลุหลักพันบาท แม้ประกาศดังกล่าวจะมีมาตั้งแต่วันที่ 20 กุมภาพันธ์ 2569 แล้วก็ตาม แต่เมื่อใกล้ถึงกำหนดการบังคับใช้จริงในเดือนมิถุนายนนี้ ประกอบกับสถานการณ์เศรษฐกิจที่ตึงเครียด ทำให้สังคมกลับมาตั้งคำถามถึงความเหมาะสมและความโปร่งใสอีกครั้ง ข้อมูลที่แชร์กันอย่างกว้างขวางระบุว่า ตั้งแต่วันที่ 20 มิถุนายน 2569 เป็นต้นไป AOT จะปรับอัตรา ค่าบริการผู้โดยสารขาออก (Passenger Service Charge: PSC) สำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศใหม่เป็น 1,120 บาทต่อคน จากเดิมที่จัดเก็บในอัตรา 730 บาท การปรับขึ้นครั้งนี้มีผลเฉพาะผู้โดยสารขาออกระหว่างประเทศ ณ ท่าอากาศยานทั้ง 6 แห่ง ได้แก่ สุวรรณภูมิ, ดอนเมือง, เชียงใหม่, แม่ฟ้าหลวง เชียงราย, ภูเก็ต และหาดใหญ่ ส่วนเส้นทางภายในประเทศยังคงตรึงราคาไว้ที่ 130 บาทเพื่อพยุงการท่องเที่ยวไทย ปวีณา จริยฐิติพงศ์ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ AOT ได้เคยชี้แจงยืนยันว่า ค่าบริการ PSC นี้ ไม่ใช่ภาษี และไม่ใช่รายได้เพื่อแสวงหากำไรส่วนเกิน แต่เป็นรายได้ที่นำไปใช้เฉพาะในกิจการที่เกี่ยวข้องกับสนามบินตามหลักเกณฑ์สากลของ ICAO โดยรายได้ที่เพิ่มขึ้นจะถูกนำไปลงทุนในโครงการสำคัญ เช่น อาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 (SAT-1) และการนำระบบบริการอัตโนมัติ (CUPPS) มาใช้เพื่อยกระดับความรวดเร็วและความปลอดภัยให้ทัดเทียมมาตรฐานโลก อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ทำให้กระแสดราม่าครั้งนี้ทวีความรุนแรงกว่าปกติ คือปัจจัยภายนอกที่ควบคุมไม่ได้อย่าง วิกฤตราคาน้ำมันโลก จากชนวนเหตุความขัดแย้งในตะวันออกกลางที่ปะทุรุนแรงในปี 2569 นี้ ส่งผลให้ราคาต้นทุนน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานพุ่งสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง จนสายการบินต่างๆ จำเป็นต้องปรับเพิ่มค่าธรรมเนียมน้ำมัน (Fuel Surcharge) ในตั๋วเครื่องบินไปก่อนหน้านี้แล้ว การที่ PSC มาขยับขึ้นซ้ำเติมอีกจึงกลายเป็น ‘เคราะห์ซ้ำกรรมซัด’ สำหรับผู้บริโภค เมื่อพิจารณาในมุมมองวิชาการ ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์ อดีตรองหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ และอดีตรองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ได้เคยออกมาโพสต์ข้อมูลเปรียบเทียบก่อนหน้านี้ โดยระบุว่าการปรับขึ้น PSC ครั้งนี้สูงถึง 53% และเมื่อเทียบกับสนามบินระดับโลก พบว่าสุวรรณภูมิจะเก็บค่าธรรมเนียมแพงกว่าสนามบินชั้นนำอย่าง อินชอน (เกาหลีใต้), ฮาเนดะ และนาริตะ (ญี่ปุ่น) ทั้งที่อันดับโลกของสนามบินไทยยังคงอยู่อันดับที่ 39 ซึ่งตามหลังสนามบินเหล่านี้อยู่มาก ดร.สามารถ ตั้งข้อสังเกตว่า เมื่อจ่ายระดับโลก แล้วผู้โดยสารจะได้รับบริการระดับไหน เพราะต้นทุนที่เพิ่มขึ้นนี้จะถูกบวกเข้าไปในตั๋วเครื่องบินโดยตรง โดยเฉพาะเที่ยวบิน Low Cost ที่ราคาเฉลี่ย 4,000-5,000 บาท หากต้องจ่ายเพิ่มอีกเกือบ 400 บาท จะทำให้ราคาตั๋วแพงขึ้นทันที 7-10% ซึ่งอาจส่งผลให้นักท่องเที่ยวหันไปเลือกจุดหมายปลายทางอื่นที่มีต้นทุนต่ำกว่าแทน นอกจากนี้ ดร.สามารถยังกังวลว่าวิกฤตราคาน้ำมันจากตะวันออกกลางจะกลายเป็นตัวเร่งให้การท่องเที่ยวไทยซบเซาลง หาก AOT ยังคงยืนยันที่จะปรับราคา แม้เงินที่ได้มาจะนำไปพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานจริง แต่หากไม่มีผู้โดยสารมาใช้งานเนื่องจากแบกรับค่าตั๋วไม่ไหว การลงทุนเหล่านั้นก็อาจไม่คุ้มค่าในเชิงเศรษฐศาสตร์ ในส่วนของเสียงสะท้อนจากโซเชียลมีเดีย ผู้ใช้งานส่วนใหญ่แสดงความกังวลและไม่พอใจ พร้อมตั้งคำถามถึงการพัฒนาบริการอย่างเป็นรูปธรรม เช่น การลดคิวตรวจคนเข้าเมือง หรือการปรับปรุงห้องน้ำและพื้นที่พักคอยให้เพียงพอ ซึ่งเป็นปัญหาเรื้อรังที่ผู้โดยสารต้องเผชิญมานานหลายปี บทสรุปของประเด็นนี้จึงไม่ได้อยู่ที่ว่าขึ้นราคาเท่าไหร่ แต่อยู่ที่ความคุ้มค่าและจังหวะเวลา การที่ประกาศนี้มีมานานแล้วไม่ได้หมายความว่าเสียงคัดค้านจะเบาลง หาก AOT ไม่สามารถแสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงของบริการที่ชัดเจนท่ามกลางวิกฤตเศรษฐกิจและน้ำมันที่แพงหูฉี่เช่นนี้ วันที่ 20 มิถุนายน 2569 อาจเป็นวันเริ่มต้นของบททดสอบครั้งใหญ่ของท่าอากาศยานไทย สุดท้ายแล้ว การปรับขึ้นราคาในจังหวะที่มีวิกฤตราคาน้ำมันโลกซ้อนเข้ามาแบบนี้ จะส่งผลต่อการตัดสินใจเดินทางไปต่างประเทศของคุณมากน้อยเพียงใด? #TheStandardNews
ไทย
@MorningNewsTV3 ไม่ต้องไปขอโทษ❗แต่พวกมึงนั่นแหละที่ต้องไปตรวจเยี่ยว 🤣 สะเหล่อร้อนตัวกันใหญ่
ไทย
ขอกู้ศักดิ์ศรี! “กำนัน-ผู้ใหญ่บ้าน” บุกยื่นหนังสือถึงผู้ว่าราชการจังหวัดเชียงใหม่ แสดงพลังไม่พอใจ “ภัณฑิล” สส.พรรคประชาชน ที่อภิปรายกล่าวหาเหมารวมว่าเป็นผู้ค้ายาเสพติด จี้ต้องกลับไปขอโทษกลางที่ประชุมสภา ต่อหน้าสมาชิกผู้มีเกียรติ
อ่านข่าว : ch3plus.com/news/social/mo…
#เรื่องเล่าเช้านี้ #ครอบครัวข่าว3 #ข่าวการเมือง
ไทย
ปัจจุบันกำนัน-ผู้ใหญ่บ้าน จะดำรงตำแหน่งจนถึงอายุ 60 ปี
ท่านเห็นด้วยหรือไม่ หากจะมีการเปลี่ยนแปลง ให้กำนัน-ผู้ใหญ่บ้าน มีวาระ 5-6 ปี แล้วให้ประชาชนได้ประเมินผ่านการเลือกตั้ง ใครดีก็เป็นต่อ ใครไม่ดีประชาชนก็มีสิทธิเลือกคนใหม่
เห็นด้วย กด Repost
ไม่เห็นด้วย กด หัวใจ
ไทย
ไทย
@gamecmhexa @Meiliynty คชจไรเยอะแยะว่ะ พนักงานเยอะเหรอ ปีๆนึงคนใช้สนามบินตั้งเท่าไหร่ กำไรเยอะแยะเอามาพัฒนาห้องน้ำหน่อย
พื้นแตก โถเสื่อม น้ำไหล ก๊อกพัง
ไทย
AOT กำไร 18,000 ล้านบาท ไตรมาสแรก ปีนี้ 4,600 ล้านบาท
แต่บอกว่าค่าใช้จ่ายเยอะ เลยต้องเก็บเงินเพิ่มไปชดเชย แบบนี้มันเอาเปรียบกันชัดๆ
นู๋นัท ໒ ͚.ིྀ ݂ . ͚১ ft.มัมมี๊ยัยเถียน 田儿@Nunatxlittle
ทำไมเราต้องเสียเงินให้กับคนในประเทศที่ไม่ได้จ่ายค่าที่พัก โรงแรมให้เราไปต่างประเทศด้วย
ไทย
@gamecmhexa เออดีที่หลังกูไปขี้กูจะได้ไม่ต้องกดน้ำ คนไปเที่ยวต่างประเทศเขาไม่ได้รวยทุกคนนะเว้ยบางคนเขาก็ต้องเก็บเงินเป็นปีเพื่อที่จะมีประสบการณ์ชีวิตสักครั้ง
ไทย
@Baworndet24761 นิสัยโจรเหมือนภูมิใจเทา นี่เองก็เลยคิดเหมือนกันที่ไม่ชอบการตรวจสอบ ถุยยย
ไทย
วิธีเดิมๆ ยื่นศาล รธน ให้รัฐบาลได้ใช้เงินกู้ช้า
ประชาชนจะได้ลำบาก ด่ารัฐบาล
พอคนเบื่อรัฐบาลจะได้มาเลือกตัวเอง
โคตรเหี้ย ฝ่ายค้านเห็นแก่ตัวชิบหาย
ไทย
@Lizarddriverx ทรงเหี้ยแบบนี้ ไม่ต้องไปต่อปากต่อคำ น้ำปลาอย่างเดียว หมดขวดไปเลย
ไทย
@Mr_Whathapened ก่อนเจอตำรวจ ลองสับโดด สับโดด ใส่ลูกค้าซัก 4-5 ครั้ง เผื่อลูกค้าจะเปลี่ยนใจมาใส่
ไทย
อันนี้เป็นคำถามจากผมในฐานะผู้ให้บริการ เป็นเคสจริงที่เกิดขึ้นจากในกลุ่มคนขับแกร็ป
คนขับ ให้หมวกกันน็อคลูกค้าไป ลูกค้าไม่ใส่ เอาไปถือ ถึงเวลาโดนตำรวจโบก ตำรวจปรับคนขับ ถึงแม้ว่าคนขับจะพยามอธิบายแล้ว นอกจากนี้เมื่อคนขับทวงถามความรับผิดชอบจากฝั่ง ลค. ลค. ก็บอกไม่จ่าย แถมตอนปรับใบสั่งก็ออกมาในชื่อคนขับ
จริงๆแล้วสามารถออกใบสั่งผู้โดยสารได้ไหม ในฐานะผู้บริโภค พี่ๆคิดว่าใคร ควรจ่ายครับ
.
ปล.1 คนขับบังคับ ลค ใส่หมวก อาจจะโดนบอมรีวิวครับ
ปล.2 ถ้ายก %ลด อาจโดนแบนครับ ตอนนี้โดนกันรัวๆ
Cr:พวกเราคือผู้บริโภค
ไทย
@tuyuhu69 @Mr_Whathapened มีหมวกคลุมผมแบบพลาสติกใส (แบบที่แจกฟรีใน รร) ให้ลูกค้าใส่คลุมก่อนใส่หมวกกันน็อค ไม่น่าจะแพง
ไทย
@Mr_Whathapened เข้าใจไรเดอร์ แต่ของมองมุม ลค. เคยนั่งวิน เขายื่นหมวกให้ สภาพคือแย่มาก เหม็นเลย เพราะวนให้ ลค. คนอื่นใส่ทั้งวัน แบบนี้ไรเดอร์จะแก้ไขยังไง ผู้ชายยังพอทน ผู้หญิงเขาคงไม่ทน กลิ่นเหม็นติดหัวเลยนะ
ไทย
คลองเตยมาแล้ว!!! ถ้าไม่ลาออก และขอโทษภายใน 1 เดือน ชาวคลองเตยจะบุกพรรคส้มแล้วจ้า งานนี้สนุกละ
ปลาหมอตายเพราะปากฉันใด พรรคส้มก็ตายเพราะปาก ส.ส. ในพรรคตัวเองฉันนั้น
ไทย
@Kawaaii13 จนท 2 คนแรกเขาเป็น เทศกิจเว้ย ไม่ใช่ตำรวจ ทำอะไรมากไม่ได้มันเกินหน้าที่
ไทย
แสบน่าดู💥💥นักท่องเที่ยวต่างชาติก่อเรื่องอีกแล้ว!! เมาแล้วคลั่ง แจกของลับเจ้าหน้าที่ หลังเบี้ยวบิลเครื่องดื่ม 2,500 -วิ่งหนีทั้วหาดชสุดท้ายไม่รอดโดนรวบตัว พิกัด 📍 พัทยา
ต้องขอชื่นชม จนท.ทั้ง 2 นายแรกต้นคลิป ที่ปฏิบัติหน้าที่ด้วยความใจเย็น ถึงแม้ฝรั่งจะด่าทอ โวยวาย อาละวาดใส่อย่างหนัก จนมีกำลังมาเสริมตอนท้าย มาพร้อมกุญแจมือ ถึงสยบดับซ่าลงได้ ‼️
ไทย
@NutcharSlachaw ใช่ๆ ยุบไปเลยพรรคต่ำร้อย อังเคิ้ลยังไม่เอา รีบยุบก่อนจะต่ำ 50 นะ 🤣
ไทย
