¿Que Fangio podría pilotar un coche de ahora?
1. Fangio no entra en un cockpit de ahora.
2. De entrar, ¿tu sabes el viaje que le da al cuello las fuerzas G?
Que el Safety Car de ahora es más rápido que un F1 de 1950, que le da un amarillo y lo matan.
@danielger60@opaldeygomez lo dices como si estar a 1.8 en un circuito de 1 minuto fuera un tiempazo... estar "cerca" es fácil porque no estás llevando el coche al limite, lo difícil es competir los tiempos de verdad
@Calilui91@opaldeygomez Lo del circuito corto es verdad ahora, pretendes que un tipo de 62 años, que dejó de correr hace 22 años, que no tiene . entrenamiento físico par soportar las fuerzas G, que no conocía la nueva tecnología, este en el mismo tiempo de Michael? Se serio ( esa SF04 nadie la condujo)
@danielger60@opaldeygomez Casi dos segundos en un circuito muy corto, es casi la diferencia entre el Mercedes de este año y el Aston Martín de este año, dijo que era muy fácil pero Luca badoer lo habría dejado más cerca
@MLazyus60509@Nanosecso Lole es de los pilotos más infravalorados de la historia por la prensa. Ahora preguntale a Ecclestone,a Murray, a los ingenieros de Ferrari y el auto que le dejo a Scheckter, a Neal Oatley y a sus colegas. Lole fue un monstruo.
No creo que haya nadie en el mundo de la F1 que dude de que Alonso no solo ha sido mejor piloto que Fangio (esto es obvio) si no que tiene más importancia a nivel histórico en la categoría.
@zadkk0@opaldeygomez El tema es que la pudo conducir, imbecil.Lo mismo cuando Lole salió con la de Alesi en Baires en el 95 y bajo la lluvia, así todo con la diferencia con Alesi y Berguer, le daba para ponerla 11° con la Ferrari del año anterior.
@danielger60@opaldeygomez Es increíble que las dos cosas que has dicho fueron completamente inventadas jajajajsjakajak, el tiempo de lauda fue de 1:29, mientras que el de Pedro De la Rosa era de 1:14. Y es que Lauda solo quería saber la sensación de correr en los nuevos monoplazas, mitomano y mongolico
@opaldeygomez No sé la dió, trompeó. No destruyó el auto a diferencia de Leclerc. Y Nikki con 52 años y 13 sin subirse a un auto. Y si, la conclusión que saco fue la misma que Irvine y De la Rosa, que el auto era malo a quienes había criticado.
@JohnF1_14 Lo que quieras, pero no es mejor que ninguno de los que nombras y tampoco mejor ni a la par de los nombrados, tampoco de Hill. Está un escalón abajo, si querés situalo un escalón arriba de Raikonenn, Vettel, y en el mismo escalón de Piquet y Emerson.
@danielger60 Alonso es valorado como una de las grandes leyendas de la F1, siendo considerado por campeones como Hamilton y Vettel como el rival más duro (incluso Lewis dijo que era el mejor).
Además, un tal Max Verstappen lo puso como el tercer mejor piloto de la historia.
Un respeto.
Mi TOP 10 histórico en orden CRONOLÓGICO:
-Juan Manuel Fangio 🇦🇷
-Jim Clark 🇬🇧
-Jackie Stewart 🇬🇧
-Niki Lauda 🇦🇹
-Alain Prost 🇫🇷
-Ayrton Senna 🇧🇷
-Michael Schumacher 🇩🇪
-Fernando Alonso 🇪🇸
-Lewis Hamilton 🇬🇧
-Max Verstappen 🇳🇱
@opaldeygomez Y por cierto, Lauda no se pegó. Hizo un trompo en la primera vuelta por apretar con neumáticos fríos. Después de eso siguió y en las vueltas siguientes lo puso a 1,5seg de los pilotos oficiales. Eso con 52 años.
@JohnF1_14 Alonso no es mejor que ninguno de ese top 10, que ninguno. Es un crack, tremendo piloto...pero los demás son leyendas, lo mejor que tuvo la F1.
@opaldeygomez >>>cambios. Pero no aguantaría 70 vueltas por las fuerzas G. Me sorprendió como frenan, te saca los pulmones, sería cuestión que me ponga a entrenar" dijo entre risas. O sea, a Fangio le resultaría muy fácil llevarlo ( le apuntas a una curva y entra solo, dijo Pole) pero no las G
@opaldeygomez Reutemann con 62 años lo comprobó. Subió a la SF04 de Schumacher y lo puso 1,8seg del mejor tiempo de Schumi en Fiorano dando 17 vueltas. Dijo "son muy fáciles de conducir, no peleas con el embrague que es un piedra, con el volante que te saca los hombros ni la palanca de >>>