Zamir Design

@direktoridosen @ardisatriawan @bahaspemainbola @FandomID_ @gilabola_ina @iPoopBased @RidhaIntifadha @myshawti @MiskinTV_ @perum_damri @Saham_fess Kalo saya amati, tempat cuci yg ramai ruang tunggunya nyaman menghadap area cuci motor. Kayanya satisfying banget melihat motor kita di cuci. Ruang tunggu harus nyaman ada kursi meja. Sediakan jajanan untuk di beli.

Tbh.. sekarang buka bisnis steam motor tuh agaknya tak seindah bayangan yak... steam motor deket rumah. kulihat2 ramai. ehh tutup juga. rupanya, banyak banget yg tumbang dan gulung tikar. utamanya gegera persaingannya ga sehat, di mana satu gang kecil bs ada 2-3 tempat steam. mau jadi petani, ga punya sawah. mau jadi polisi, ga punya sawah. kan tetep butuh modal ya, buat tes sana sini. pasti ada biaya transportasi. ditempatmu gmn? steam motor hidup ga?

@business @grok kesimpulannya apa?

The war in Iran is testing the dollar’s role as the currency for global oil trade, with one long-term consequence being a potential shift to using more Chinese yuan, according to Deutsche Bank bloomberg.com/news/articles/…

@cry3 @fikriframudiya @kittenclaay Kayak gini malah rame. Marketnya luas ga cuman maen ps tapi nonton netflix juga. Biasanya abg2 yg pengen mojok enak kesini. Bisa nonton sambil pelukan.

@fikriframudiya @kittenclaay yg konvensional aja dulu rental yg gaming banget rata rata sepi karena market nya niche

ada beberapa yang ku kenal dia sewa rental ps mulai dari ps 2-5. ada yang bisa dibawa pulang kerumah juga, dan tiap hari tu selalu rame. ps 5 paling mahal tu 225rbu (24 jam) lu bayangin perputaran duitnya begitu cepat, jaminannya kalau alamat sesuai domisili sekarang cuman ktp aja, kalau nge kost biasanya diminta ktp sama kk gitu (yang asli). bisa diantar - jemput juga jadi gausah dateng ke ruko buat pick up. dibilang balik modal? balik modal kok dalam waktu sebulan. jadi kalau ada yang meremehkan punya usaha rental ps tuh bener" ga paham kali ya sama perputaran duitnya 😂 kalau lagi prime time sih cepet kok balik modalnya untuk yang pertama kali buka usaha. semangat semangat 🙆🏻‍♀️🙆🏻‍♀️

@fikriframudiya @kittenclaay Rental PS ala hotel kapsul. Rame ga cuman bocil2 yg maen. Yg nonton netflix banyak. Biasanya abg2 yg berduaan kesini nyaman banget.

Ruang diskusi: Kalo kita mau start bisnis rental PS, apakah cukup bikin rental yg konvensional (rental ps pas jaman kita kecil, cuma ada PS tok) atau rental ps yang modern ala ala gaming gitu? (Ada kursi gaming, ruangan dibikin senyaman mungkin)melihat market atau era sekarang. Kira-kira lebih worth it yang mana?

@garudha_yaksha @ghozyulhaq @spinxtore Kalo kejadian kemarin yg reguler aja ga ada yg ambil. Kenapa bisa chaos gitu sistem gojek?nah indrive maxim juga ga selalu murah ko. Banyak yg milih juga ketika sistem gojek lagi amburadul. Atau tarif gojek lagi lonjakan. Sistem gojek ga selalu bagus terus.

@fahen19 @ghozyulhaq @spinxtore Belum tentu! Apakah semua penumpang Gojek/Grab selalu memanfaatkan tarif hemat? Banyak yg tdk mau menggunakan tarif hemat karena resiko: 1. Di-ghosting driver 2. Sepanjang jalan mendengar keluhan bahkan omelan driver. 3. AC dimatikan dengan dalih "hemat". Mending bayar standar.

Trilemma Gojek/Grab: - Driver sejahtera - Customer dapat layanan bagus & murah - Perusahaan bisa sustain You can only choose 2 Andai kalian dibayar ratusan juta perbulan buat mikir ini, solusi apa yg bakal kalian ambil?

@garudha_yaksha @ghozyulhaq @spinxtore Enggak, karena ada gojek hemat, grab hemat. Nah hematnya gojek itu lebih mencekik driver. Penumpang sih asik2 aja harga murah.

@fahen19 @ghozyulhaq @spinxtore Iya tapi walau lebih murah, apakah semua orang berbondong-bondong naik Maxim? Nyatanya tidak. Bluebird tetap mahal, apa ditinggal pelanggan? Nyatanya juga tidak. Jadi ya biarkan saja mengikuti harga pasar, karena sudah ada kelasnya sendiri2. Everybody happy.

@Fol1eadeux @afrkml @GrabID @gojekindonesia Jangan salah maxim didaerah2 gede. Di Banten, dilampung, sumatera. Udah pasti sustain. Karena apa? Bisnis modelnya simpel hanya ojol dan taksol. Bukan superapp kaya gojek. Bisnis fokus jelas efisien dan udah pasti sustain. Ga perlu jadi no.1. Cukup urutan 3 dan 4 udah oke

@fahen19 @afrkml @GrabID @gojekindonesia Yaitu gue bilang gaakan sustain kalo mau gede, blue bird mana ada motor -_-

Ini kalau kalian ga berbenah sesegera mungkin dan terus begini, customer kalian lama2 pada hijrah ke aplikasi kompetitor, aslian dah. Aku aja udah mulai donwload dan daftar nih hhh @GrabID @gojekindonesia

@Fol1eadeux @afrkml @GrabID @gojekindonesia Lah kan tadi nanya kenapa ga lengser. Ya gojek tetep ada promonya, paket promo berbayar juga ada. Intinya hemat tapi driver yg di cekek. Kalo udah chaos kayak kemaren customer kemana? Ya ke green sm, bluebird, duo rusia. Ya kan?

@fahen19 @afrkml @GrabID @gojekindonesia Ga juga, orang2 tetep masih lebih percaya grab ama gojek kok, dan emang banyak buangan ijo yg diambil rusia

@garudha_yaksha @ghozyulhaq @spinxtore Padahal dulu minimum car tuh 20rb, gara2 indrive maxim minimum 12rb jadi duo ijo ikut2an. Masalahnya komisi indrive maxim 11%. Duo ijo 20%. Jdi driver duo ijo lebih diperes

@fahen19 @ghozyulhaq @spinxtore Wajar sekali, jadi nanti yg naik ya mereka yang mampu bayar 30 ribu. Disitulah equilibrium tercapai...

@Fol1eadeux @afrkml @GrabID @gojekindonesia Btw duo rusia cuman ambil komisi 11% harga murah tanpa kegedean komisi. Bersih yg didapet driver tetep sama dgn duo ijo. Bedaya duo ijo ngambil komisi kegedean ga hanya 20% plus biaya ini itu. Duo rusia no gimmik, no promo aneh2. Harga murah setiap saat

@fahen19 @afrkml @GrabID @gojekindonesia Kalo indrive sama maxim bisa menjawab udah dari berapa tahun lalu yg ijo2 kegeser, knp kira2 duo russia bisa lebih murah? Either bayar mitra lebih murah atau maintain aplikasinya lebih jele

@Fol1eadeux @afrkml @GrabID @gojekindonesia Indrive maxim. Itu grab hemat, gojek hemat inspirasi dari mana ? Ya dari ojol duo rusia itu. Ga bakar2 duit, ngiklan aja di tiang listrik. Tapi aplikasi ada di setiap hp, kalo2 duo ijo ga ada promo, duo Rusia siap menampung dengan tarif murah tanpa promo.

@afrkml @GrabID @gojekindonesia Hahahha kaya ada aja kompetitor mereka aja bentar lagi mau saling beli, kalo memang bakal ada kompetitor yg lebih baik pasti udah muncul dari kemarin, bisnisnya emang dari awal bukan yg akan sustain kalo ga bakar duit

@garudha_yaksha @ghozyulhaq @spinxtore Driver car nuntut minimum argo 30rb gak dikabulkan. Kan wajar ya tarif car 30rb

@ghozyulhaq @spinxtore Saya pikir nanti akan sampai di titik equilibrium dimana tipe pelanggan, driver, dan keberlanjutan perusahaan selaras. Dengan harga yg tidak murah toh BB tetap sustain. Banyak yg beralih kembali ke BB (dan sekarang si Cyan) karena sering ketemu driver yg ajaib dan mobil tdk layak

@ghozyulhaq @spinxtore Buat mobil OK banget.

nah it bring another question - kira2 buat 5km pertama kena biaya 30rb, masih oke enggak buat customer? apalagi cust Indo price sensitive & discount sensitive flat se-Indonesia pasti demand akan turun, driver ga dapet orderan, merchant gofood berkurang omsetnya, perusahaan jadi ga sustain

@fajarrukmo @rayestu Komunitas awal harus kuat. Bukan ga bisa tapi ga mudah. Mulai dari membangun server, menjaga layanan harus realtime. Promosi, dll. Muhammadiyah ojolnya aja pake WA, alias manual. Berbasis Komunitas aja tanpa apk. Itu bukti bikin Apps gojek ga mudah.

@fahen19 @rayestu Micro server mungkin ? Sesuai lokasi misal per kabupaten atau per kecamatan saja. Konsepnya sebatas digitalisasi ojek local Karena banyak sistem ojek lokal yang manual

Gojek/Grab should just add a feature where you can bid a higher price. Lo buru2 tapi ga dapet2 driver, +10rb, +10rb lagi, +10rb lagi, sampe dapet.

@haimanusiabumi @BudiBukanIntel Bukan bentuk APK manual pake WA

@BudiBukanIntel Anggota sarikat muhammadiyah sempat bikin, cuman rame2 juga kena kritik di x seingetku.

Nih gada yang mau bikin ride hailing berbasis koperasi?

@fajarrukmo @rayestu Servernya yg PR. Ojek Muhammadiyah aja pke WA. Jalanin server ga mudah dan ga murah. Kalo skala nya masih ribuan user server kecil masih gampang. Kalo udah ratusan ribu jutaan transaksi udah ribet banget dan mahal.

@rayestu Driver berkoperasi bikin apps sendiri Apps custom ga pakai api yang ga mahal biar hemat Kalaupun untung ya lari ke driver community itu sendiri

@hen0ch @rayestu Cobain indrive. Gojek sistemnya autobid, indrive manual bid. Kita yg pilih driver

@rayestu saya biasanya tambahin di tips langsung sejak order, gak tunggu order selesai, tapi blm pernah cobain di pusat kota jakarta pada jam sibuk. biasanya hanya di bandung, nangor, bogor

@stelanau @rayestu Indrive dan lalamove itu manual bid. Btw lalamove udah ada taxolnya dan ojol nya

@rayestu Indrive uda ada ini.. Cuma marketnya ga segede Grab sama Gojek

@morpiggg @rayestu Indrive udah begitu. Sistem bid. Begitu kita order ada 8 driver masuk yg bisa kita pilih. Nahh uniknya driver juga bisa ngajuin harga. Di layar kita nanti ada driver yg oke denga harga kita, ada driver yg nawar +10rb dari harga kita. Dll

@rayestu tapi nanti driver hanya mau accept order yg ada bidnya disincentivize kaum mendang mending