きよ休

とうとう自転車専用道路死亡事故が起きてるから、自転車が走れる専用道路をあるなら教えろと言われてる。おかしいよ。そうするとロードレーサーは改造されたレース自転車を一般道で走ってるって入いうことになるよね。

首都高最速の車が納車された

路駐だらけの車道 左端なんてないし、避けるたびに後続車が怖い なのに4月から自転車がここを走らなきゃ「青切符」で反則金6000円 命を守るため歩道へ逃げれば罰金 車道に出れば事故の恐怖 これ、どうしろって言うの....

どこかで何かが盛り上がっているようですね…笑 私はよく都内を自転車で走るんですが、 ・道幅が狭く、先を急ぐ自動車から目の敵にされているために、すぐ近くをバンバン通り抜けられる。 ・左端を走ろうにも路駐が停まりまくっていてしばしば車道側に膨らむことを強制される(この止め方もルール違反ですね) ので、自動車の動きを理解している大人でもめっちゃ怖い。 というのは間違いないです。 かといって、 ・歩道通行可かどうかは判然としないことが多く(事件で23条やってようやく判明したこともあります)、 ・そもそも歩道通行可の道も謎に少なすぎる(元ネタの道より狭くても通行可になってる道も普通にあるはず)。 ことから、まともにルールを守ろうとすると、「死ぬ思いをして車道を走る」か、「ほぼほぼ自転車を引いて歩く」か、「果てしなく遠回りをする」かを強いられることになります。 というわけで、私も子供が律儀に車道を走っていたら心情的にはやめとけば…？という感じです(乗らないで済む選択肢があればそれでいいんですが…)。 「じゃあ都内でチャリなんか乗んなよ」と言ってしまえばそれまでなんですが、自転車側を青切符で脅すのであれば、行政側としても他にいくつか並行してやることがあるように思います。

そんなに寄る必要も義務もないんだけど、そう自転車ユーザーに思わせてしまっている原因は何だろうかと考えてみたらいいんじゃないだろうか

昨日、バイクで環八走ってたら小学生くらいの自転車に乗った子二人が自転車レーンに路駐してる車をその度に車道側に避けながらフラフラ走ってて非常に危なっかしかった… で、自転車のお巡りさん二人が何故か狭い歩道を走りながらそれをただ眺めてた。 13歳以下は歩道を徐行するように教えるか、せめて後ろでも走ってガードしてやろうよとは思った次第。

自転車の反則金が話題だけど、僕は「罰金払うから歩道を走ってくれ」と家族には伝えています 何かあったときの代償が多きすぎる 仮に片足を失ったとしたら、一生義足で不便な生活となる 多額の損害保険料はもらえるでしょうが、お金では自分の足は戻ってこず、一生取り返しが付かない傷となる 特に練馬は道が狭く、かつ交通量が多い 今は次女(5歳)も自転車に乗れるようになった 子どもは歩道を自転車で走っても違反ではないものの、親と同じ道順を進む結果、車道を走りかねない 練馬の狭くて交通量が多い車道を子どもが走るのは危険過ぎる ただ見た感じ、練馬は交通量が多いのと、車道が狭い道が多く、普段利用のところは歩道を走っても問題なさそう