Radek Strnad

Advanced Protection on #Pixel phones running #Android 16 can block some eSIM activations because it disables 2G. The 2G network is required for initial activation — once that’s done, you can switch to 4G or 5G normally.

This week we are rolling out new article type on @StockStoryHQ: earnings call analysis

@EVchargingCZ @fuksaaa Pokud jsou pripojeny oba CCS porty, nabijecka se prepne na 2x30kW

@fuksaaa viděl jsem to, ale vychazim z fotek na plugshare, podle kterych to vypada ze tech 120kW maji natvrdo rozdeleno na 2x 60kW na oba konektory.

Nová nabíjecí stanice Lidl: Praha - Lidl Strašnice, V Korytech 2x 60kW CCS plugshare.com/location/711617

@honzip @LiborFleis @min_dopravy bimmerprofs.com/direct-injecti… Jedná se o motory N53 a N43.

@LiborFleis @min_dopravy Můžu trochu edukace? Ať hledám, jak hledám o vrstevnicovém vstřikování nikde nic nenacházím... Kterých motorů se to týká třeba u BMW :) Díky

Z rozhodnutí odboru 150 @min_dopravy budou mít všechna tato vozidla ve zvýšeném volnoběhu problém dokončit měření emisí i když budou v pořádku. Tyto motory mohou dle stupně ohřátí ochuzovat směs až na Lambda = 4 s přebytkem kyslíku až 18 % a s obsahem CO2 hluboce pod 6%. Emisní přístroje musí od 2025 indikovat stav (CO2<6%; O2>10%) jako "SONDA MIMO VÝFUK!" a přerušit Měření emisí, dokud bude trvat tato konstelace plynů. ASEM varuje především majitele vozů BMW s vrstevnicovým vstřikováním, které budou velmi pravděpodobně při měření zvýšeného volnoběhu pracovat v extra chudém režimu tvorby směsi. Nařízení odboru 150 @min_dopravy nemusí postihnout jenom majitele BMW, protože ve volnoběhu s vrstevnicovou tvorbou směsi mohou pracovat i vozy AUDI, VW, Seat, Škoda, Mercedes, Mitsubishi popř. další. Ministerstvo touto neuváženou úpravou emisních přístrojů, která bude stát další peníze, může neprávem vyhnat ze silnice těchto vozidel z let 2004 až 2009 i desetitisíce. Paradoxně čím lepší kondice těchto aut, tím větší šance, že v tomto režimu budou motory běžet právě při měření emisí. Pokud k tomu dojde, připravíme hromadnou žalobu na MDČR. Jak se tato auta měří, zda se nebudou používat zase tradiční "šidítka" a zda mají najeté "Readiness Code" budeme samozřejmě sledovat.

@LiborFleis N53 dle diagnostiky přepíná do stratifikovaného režimu už 2 minuty po startu. Vtipné je, že software řídící jednotky je tak citlivý, že při trochu nestandardních hodnotách zůstane v čistě homogenním režimu, takže paradoxně horší vozy projdou. Já si asi před STK odpojím NOx sensor

Našel jsem starší fotografii s důkazem o "vrstevnicovém vstřikování" na volnoběh (bohužel jsem neměl napojené otáčky a teplotu), ale tohle byl sotva ohřátý volnoběh. Ty motory mohou ochudit až na směs s Lambda = 4,0! Už zde je vidět, že O2 je nad 10%. Takže od 2025 vyhazov! MDČR

Happy birthday to @princeofpersia, released on Apple II 35 years ago today!💾🕹️ I tell the behind-the-scenes story in my 1980s "The Making of Prince of Persia" journals,📘 and in my new graphic novel memoir "REPLAY."📕You can check out both books here: jordanmechner.com/en/books/

@DopravniPeklo @michalblaha Je to TomTom Traffic Index tomtom.com/traffic-index/… Pak má podobné datasety i inrix.com/scorecard/# nebo Waze waze.com/wazeforcities/

@randomf @michalblaha Máte prosím link na ta TomTom data?

MHD v pohodě. Motorka v pohodě. Nebude on problém v tom, že je v Praze moc aut? (ano, tvrdá data to potvrzují). Chápu ale, že pro mnohé je těžké si přiznat, že jsou součástí problému.

@michalblaha @DopravniPeklo To ano, ale naopak v centru automobilová doprava trvale klesá od roku 1999 (zdroj poslední ročenka TSK) i přes nárust obyvatel. V součtu jsme +-3% na stejných číslech od roku 2009. Že se každoročně zhoršují dojezdové časy (publikuje TomTom) má na svědomí snížení kapacity cest.

@DopravniPeklo Já vám nevím. Intenzita dopravy se SčK jasne hovoří o tom, že do/z Prahy jezdí dlouhodobě stále více aut golemio.cz/data/doprava

@EVchargingCZ Uz jsou aktivni? Na webu Shellu jeste nejsou zanesene.

Nové UFC stanice Shell Recharge: D35 odpočívka Dolní Roveň (levá + pravá) 2x 180kW, 4x CCS (směr HK) 2x 180kW, 4x CCS (směr Olomouc) plugshare.com/location/625414

@kuzelovat @vildafranek Gramatiky se na MFF také berou. Je to velká legrace ktiml.mff.cuni.cz/~bartak/automa…

@vildafranek Naše němčinářka na gymplu říkávala, že existují různé gramatiky. Očividně to platí i pro algebru.

Tohle je snad nejúžasnější video, který jsem kdy na Twitteru v CZ viděl. Zuzana Majerová vs. algebra 😂

Startup idea: Office flowers, but no maintenance

@AkciovyGURU Chtějí si zopakovat stejný výtah jako u $TSLA

⚠️ $NIO padá a padá. Nechápu, jak někdo může kupovat akcie, když firma nebude ještě ve 2027 FCF pozitivní a do té doby si bude chodit k investorům pro prachy, jak do sámošky. A kdo ví, zda se to povede vůbec někdy. Nějaké vysvětlení, proč je NiO u retailu tak oblíbené?

@Hrubis1 To je skvělý posun. ID.3 pre-FL by to v tomto počasí dala s odřenýma ušima za 22 kWh / 100km. Jaká je čistě dálniční spotřeba?

Poslední cesta s #ID7 před vrácením. Na čas nekoukejte, prvních 30 km po Praze mi zabralo asi 1.5h 🤦‍♂️. Je tam cca 40 km dálnice, zbytek okresky. Všude limit +5 tachometrových :). Jo, a topim na 21, uvnitř 3 lidi (než se někdo zeptá). O co je nový motor lepší, posuďte sami :)

Carlos to RB and Mick to Mercedes. #F1

Upgraded my old @turris_cz router with Wi-Fi 6 kit to give it couple more years of service. The signal range is better, speed has improved and all devices on the network are nearing the line limit.

This is a performance of @StockStoryHQ stock picks since we started publishing our theses last summer. Including the underperforming first one, they are roughly doubling the #SP500 performance.

6) Boost performance with materialized views. Add a 'last updated' timestamp, and use it for monitoring stale data. Consider failing queries based on the timestamp.

5) Consider re-designing tables for more performance. Normalize to optimize for writes, denormalize for read-heavy apps.

4) Avoid nested queries. Leverage "SELECT DISTINCT ON", "GROUP BY" or "PARTITION BY" instead if possible.

3) Optimize performance by breaking large queries into multiple smaller instances. Keep data in memory and avoid disk spills.

2) Optimize queries by creating indexes based on expected usage. In composite indexes, prioritize the most impactful columns first. Not all created indexes are used. Striking the right balance is crucial; excessive indexes can impede write performance.