
a fan on tiktok told their experience karting against charles in london (years ago) 😭😭 he said he recognized charles by the neck, that charles called himself "carlos lesombre" and that, obviously, charles won
rita
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a fan on tiktok told their experience karting against charles in london (years ago) 😭😭 he said he recognized charles by the neck, that charles called himself "carlos lesombre" and that, obviously, charles won

NEWS | 🗺️ F1 Academy introduces a three-race weekend format at select rounds from 2026 onwards. The revised format will debut at the upcoming round in Montreal before returning at round five in Austin. 📸 Meg Oliphant / Red Bull Content Pool #F1Academy


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LEC'S NEW FLAVOUR: WHY NUT?



Israel says it will keep control over part of southern Lebanon after war with Hezbollah ends bbc.in/4s6Ldnd

KitKat has launched a Stolen KitKat tracker. Users can enter the batch number found on the back of their KitKat to see if they have been sold one of the missing KitKats.

🔴 Lewis n’a pas eu de problèmes avec le moteur durant la course, mais plutôt une dégradation plus importante des pneus hard comparé à Charles, ce qui provoquait une consommation d’énergie plus élevée à cause du wheel spin. Cela a également accentué l’usure des pneus. ➡️ En sortie de virage, celui qui a un bon réglage bénéficie directement de grands avantages dans le déploiement d’énergie sur le tour. Cela peut représenter 1 à 2 % d’énergie économisée à chaque accélération. Cela dépend aussi de l’état des pneus ou du style de pilotage. ➡️ Dans le cas de Hamilton, par exemple, Carlo Santi lui a demandé à un moment de réduire l’accélération de 15 % en sortie de virage, de ralentir pour disposer de plus d’énergie globale et améliorer le temps au tour. Les données montrent que Leclerc avait plus de vitesse en ralentissant d’une manière que Vasseur qualifie de « contre-intuitive ». #F1


3/5 Rear Limited: Le auto attuali soffrono al posteriore e Ferrari ha puntato tutto sullo sviluppo del retrotreno, rinviando l'efficienza pura. La Mercedes W17 resta il riferimento: ha più potenza, più coppia e non spreca mai la batteria, anche con gomma usata.