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Don Rorro Sinergia
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Don Rorro Sinergia
@rorral
Músico e ingeniero industrial eléctrico. Consultor en mercados eléctricos. Presidente de la SCD. Vocalista del grupo de rock Sinergia
Santiago 가입일 Şubat 2011
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@NicolasTeardrop Por supuesto, vayan a las oficinas de la SCD con las letras de las canciones, la grabacion en mp3 y partitura de la linea melodoca principal. La direccion es Condell 346 Providencia ¡Los esperamos!
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Les recomiendo ver Hesse Kassel en el escenario Alternative en #LollaCL2026 . Es una súper banda. Tan joven como creativa y alocada. Me recuerdan a Mr Bungle
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@rafaelgumucioa Todos los álbumes de Los Beatles son un regalo para la humanidad, pero hay varios otros álbumes mucho más trascendentes y revolucionarios que Beatles for Sale. El Help, el Rubber Soul y el Revolver están bien por sobre el Beatles for Sale
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Mientras el mundo debate cómo absorber el shock del petróleo por la guerra en Medio Oriente, Santiago ya tiene 4.400 buses que no sienten el alza.
El 68% de la flota RED Movilidad es eléctrica. Eso son 352 millones de kilómetros anuales completamente desindexados del precio del crudo. A 1,8 km/litro de rendimiento real en urbano y 80.000 km/año por bus, la flota eléctrica evita 195 millones de litros de diésel al año. Al precio actual, con el shock de Irán, eso equivale a más de US$200 millones anuales que no se incorporan al precio del petróleo. Más de US$500.000 al día.
Pero el número puntual no es lo más importante. Lo más importante es la estructura del costo.
Los contratos de buses diésel tienen indexación al precio del combustible. Cuando el petróleo sube 34% como esta semana, el subsidio estatal al sistema sube automáticamente. Los buses eléctricos no. Su costo energético está anclado en contratos de largo plazo con generadoras de energía renovable. El shock de Irán no les llega.
Chile tomó esta decisión en 2017, antes de que nadie supiera que el Estrecho de Hormuz iba a estar en jaque. Lo hizo por calidad de aire y equidad territorial. Pero resultó ser también la mejor política de seguridad energética del transporte público que pudo haber tomado. Continuó porque hacía sentido para los que siguieron. Piñera se mandó el salto, y luego Boric lo aceleró.
Hoy, cuando el gobierno debate si puede sostener el MEPCO con el alza del petróleo, los 4.400 e-buses de Santiago son un escudo fiscal estructural e invisible. Cada bus diésel que se reemplaza por eléctrico es exposición permanentemente eliminada al precio del crudo.
La próxima vez que alguien pregunte si la electromovilidad en el transporte público vale la pena, muéstrenle esta semana. Y si se lo pregunta en la Alameda, con 60% menos ruido va a poder responder porque se escucha.
Fuentes: DTPM 2° Informe Electromovilidad 2025 · ISCI datos reales RED · UTM marzo 2026

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Chile gana el premio a Mejor Destino Internacional en los Forbes Travel Awards 2026
cnnchile.com/pais/chile-gan…
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Que lindo ver a Santo Barrio de vuelta en #LollaCL2026 , una gran banda chilena que todavía tiene mucho por mostrar en este nuevo aire 👏🏻👏🏻👏🏻
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Gracias Chile 🇨🇱 por su gran interés en la película “Valor Sentimental”🙏🏻 Un momento histórico para el cine noruego. Qué piensan ustedes, ¿ganará un premio Oscar este domingo? 🤓📽️🍿@CineArteAlameda
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Mi show favorito de este día viernes en Lollapalooza fue 31 minutos. Fue espectacular: un libreto hilarante, un despliegue de producción hermoso y analógico y un temazo tras otro. Les irá increíble en su gira internacional #LollaCL2026
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@JuanCaMunozA @ramolica Hace un año estuve en Medellín y el transporte allá es caótico y ensordecedor. Ahí me di cuenta de que hemos olvidado cómo era nuestro transporte público. Han habido tremendos avances en electromovilidad, metro y ciclovías. Tremenda gestión, Ministro 👏🏻👏🏻👏🏻
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@louisdegrange Las ciclovías han sido fundamentales en mi vida. En mi entorno tienen muchísima utilización. El futuro son las ciclovías y el transporte público. Esa es la forma de mejorar la calidad de vida y salud de nuestra gente
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