Salim Ns

@gilles504 @italpassion Alors non, le moteur puretech est un moteur catastrophique et qui demande un entretien abusif. Les TSI sont à des années lumières niveau fiabilité…

pour préciser, mon avis est que le puretech est un moteur moyen et qui demande un entretien correct et un peu préventif... ce que PSA et les centres auto ne peuvent plus proposer par manque de compétence et mauvaise volonté. Certains Tce, TSI et Ecoboost ont des problèmes assez similaires mais c'est plus discret médiatiquement. Ce qui est un peu honteux c'est que la mécanique de parking/sous-sol permet de s'en tirer alors que les réseaux officiels échouent ou pire, refusent de réaliser les travaux.

« Par colère, les clients sont probablement chez Toyota ou Renault » : Le nouveau CEO de Peugeot admet avoir mal géré la crise du moteur PureTech italpassion.fr/stellantis/par…

@FreeLiberalFR @marcassou78220 @italpassion Quelque part oui, c’est de ta faute de le avoir fait confiance 😂

@salimryu @marcassou78220 @italpassion Le pire que j'ai vécu c'est l'accueil que j'ai eu il y a 2 ans chez le concessionnaire où je l'avais acheté. Je suis écœuré. J'avais l'impression que c’était de ma faute.

@FreeLiberalFR @marcassou78220 @italpassion Effectivement mais il y a avait pleins de signes avant-coureurs. Mais c’est une bonne leçon pour que les gens n’achètent plus jamais stellantis

@salimryu @marcassou78220 @italpassion Avant d'acheter on ne savait pas , c'était en 2019.

@gilles504 @italpassion Je t’invite à relire ce que j’ai écris.

@salimryu @italpassion c'est quoi ça? bah elle va très bien c'était il y a un an mais chez citroen ils voulaient l'envoyer à la casse et m'ont salopé le carter d'huile en bossant comme des gorets. J'ai quand même dû payer 200balles pour un refus de réparation

@gilles504 @italpassion Bien sûr que si c’est terrible. La conception est juste à chier. Il y a un tas de moteur qui dure bien plus que 150000km sans soucis majeures. Dis juste que tu n’y connais rien en mécanique c’est plus rapide…

C'est pas si terrible que ça, c'est un petit moteur plutôt accessible, qui consomme un peu d'huile et sans jauge automatique... C'est vrai que c'est con mais il est dans la moyenne basse des petits moteurs essence, on ne peut pas en attendre la durabilité des diesel du milieu des années 2000. Un petit moteur essence ça dure 100000 à 150000km pas 400000

@FreeLiberalFR @marcassou78220 @italpassion Quelle idée d’acheter ça en même temps

@marcassou78220 @italpassion Sauf que ça nous coute super cher en entretien. J'ai acheté ma caisse, je suis coincé, ils m'ont menti, je n'ai pas pu m'inscrire sur le site...etc etc.. J'ai une voiture qui fait de l'huile, qui démarre mal... tout ça génére des frais d'entretien... Je suis dépité

@gilles504 @italpassion Non un puretech de par sa conception est un moteur totalement merdique. Réparation ou pas ça n’y changera rien.

@italpassion Le mot est faible... C'est d'autant plus con que 9 fois sur 10, un puretech ça se répare. Mais pour ça il faut un réseau capable de faire de la mécanique et pas une bande d'alcooliques malpolis.

@brawl_royal @thyou__ @TonySt95 @CerfiaFR Oui c’est vrai à tel point qu’ils vont utiliser que des moteurs puretech pour le Dakar maintenant ! C’est tellement fiable maintenant !

@salimryu @thyou__ @TonySt95 @CerfiaFR La segmentation est prise en garantie par PSA, une fois ce problème réglé les autres disparaissent vu que c'est un enchaînement, si tu coupes la source t'as plus aucun problème (essence dans huile, désagrégation courroie, crépine bouché, casse moteur).

🇫🇷🚗 FLASH | Stellantis annonce une perte colossale de 22,3 milliards d’euros en 2025, la deuxième plus lourde jamais enregistrée par un groupe français. En cause : 25,4 milliards de charges exceptionnelles liées au coup de frein sur l’électrique. (AFP)

@jemspwr @brawl_royal @TonySt95 @CerfiaFR Tu l’as réparé/gardé ?

@salimryu @brawl_royal @TonySt95 @CerfiaFR C3 achetée à 3000km, quelques années avant que tous les pb sur ces moteurs sortent

@jemspwr @brawl_royal @TonySt95 @CerfiaFR Comment t’es es arrivé à acheter un puretech ? Je me suis toujours demandé comment des gens ont pu acheter ça.

@brawl_royal @salimryu @TonySt95 @CerfiaFR C’est pas vrai du tout mon reuf mon puretech a claqué alors qu’il était entretenu très régulièrement 90k km il boit 1L d’huile au 100km limite puis la courroie (contrôlée) a lâché donc non

@thyou__ @brawl_royal @TonySt95 @CerfiaFR Oui mais il va te sortir que c’est rien de changer une segmentation ça fait parti de l’entretien. Il ne sait même pas ce que c’est j’en suis sûr. C’est à cause de ce genre de personnes que les gens achètent n’importe quoi et le pire c’est qu’il s’affiche.

@brawl_royal @salimryu @TonySt95 @CerfiaFR T’as oublié un petit détail, la consommation d’huile excessive pour beaucoup de moteurs aux alentours de 80-100k km qui pour le coup ne se résous que par un changement de la segmentation

@brawl_royal @TonySt95 @CerfiaFR Un 3 cylindres de 130 cv sur un suv ou même une compacte c’est pas optimal déjà. Ensuite, la conception du moteur est à chier. On achète pas un moteur pour faire l’entretien chaque matin sinon ça signifie que c’est pas fiable. Avec ton raisonnement, tout les moteurs sont fiable.

@salimryu @TonySt95 @CerfiaFR Le 1.2 puretech si t'as fait la distri et que tu fais des vidanges rapprochés c'est trql

@Vico0703 @CerfiaFR Tu peux ajouter le 1.5 hdi aussi…

@CerfiaFR Mérité après avec tous le scandale du puretech...

@brawl_royal @TonySt95 @CerfiaFR Donc psa et stellantis plus tard sortent les pires moteurs des dernières années (puretech vti thp 1.5 hdi) à tel point que c’est un scandale et une honte absolue mais tu viens nous expliquer que c’est tout aussi fiable avec un bon entretien. T’as raté une occasion de la fermer…

@TonySt95 @CerfiaFR Détrompe toi, un puretech bien entretenu avec les problèmes traités c'est tout aussi fiable qu'un autre block classique, c'est surtout la très mauvaise réputation qui pèse

@jeanpaulmarx80 @liberalTv87 @Basstosse Sacré bouse ce moteur… ça a flingué les rcz qui sont plus agréable en essence qu’en hdi…

@salimryu @liberalTv87 @Basstosse Et les THP je connais bien, je l’ai en 211 cv dans ma Mini !

Stellantis : on comprend pas, on vend plus rien. Stellantis : Gestion catastrophique des airbag Takata, des puretech, des blue hdi. Mauvaise prise en charge, mauvais service client et un réseau qui arnaque des clients sans défense. 800€ pour une sonde Adblue…

@liberalTv87 @Basstosse @jeanpaulmarx80 En essence ça a toujours été catastrophique entre les vti les puretech et les thp

@Basstosse @salimryu @jeanpaulmarx80 Les 3 cylindres sont des m...😜et dire qu avant PSA savait faire des moteurs solides🫨

@Basstosse @liberalTv87 @jeanpaulmarx80 La condescendance vient de toi qui a dit je cite « ou alors on se renseigne » tu as raté une occasion de te taire l’ami.

@salimryu @liberalTv87 @jeanpaulmarx80 Ah mais je veux pas débattre, je m'en balec complètement garde ce ton condescendant pour un autre

@Basstosse @liberalTv87 @jeanpaulmarx80 Oui, ça s’appelle 1.2 turbo tout simplement mais c’est la même quasiment la même merde…

@salimryu @liberalTv87 @jeanpaulmarx80 Ah le puretech a changé de nom ?

@liberalTv87 @jeanpaulmarx80 @Basstosse Vous êtes masochiste ?

@jeanpaulmarx80 @Basstosse @salimryu On veut acheter une DS3 pour mon épouse...mais on repousse repousse repousse ...car aucun moteur n est fiable

@Basstosse @liberalTv87 @jeanpaulmarx80 Et pour montrer que tu racontes n’importe quoi, Peugeot a modifié les noms des moteurs. Tu as l’air sympa mais vérifie ce que tu écris avant de publier…

@salimryu @liberalTv87 @jeanpaulmarx80 Ou alors ça se renseigne et ça comprend que le 1.2 Puretech n'a plus de problème. Le seul problème c'est que ces débiles ont changé le moteur mais pas le nom