@sheepoud@lerdvauto@VigInline4@renault_fr L’interprétation que j’avais c’est que le petit machin est fixe et sert d’indicateur de « rapport » engagé et devant c’est un le sélecteur en lui même. Mais oui vu comme ça c’est pas super ergonomique ça doit pas être ça.
🇫🇷 En ce début de semaine, Renault dévoile de nouvelles photos et informations sur sa future R5 Turbo 3E :
• Selon la marque, elle crée la catégorie des « mini-supercars »
• L : 4.08m - l : 2.03m - H : 1.38m
• 1 moteur EV sur chaque roue arrière (2x200 kW) pour une puissance totale de 540 ch et d’un couple hallucinant de 4800 Nm
• 1450 kg sur la balance
• 0-100 en moins de 3.5s, V-Max de 270 km/h
• Architecture 800V, de 15 à 80% en 15 min avec recharge DC 350 kW
• Batterie de 70 kWh, + de 400 km d’autonomie WLTP
• Limitée à 1980 exemplaires, tous numérotés et entièrement personnalisables
💬 Bon, qu’en pensez-vous ?
#Renault5Turbo3E
@sheepoud@lerdvauto@VigInline4@renault_fr Derrière ? Je vois pas. Je vois un truc devant mais pour moi ça bouge pas c’est le témoin de positon. Après ça peut aussi ressembler à un frein à main hydraulique mais ça serait assez fou 😅.