ผู้ชายขายขรรม 🤣🤣
67.8K posts
@LittlePeach1096
EXO OT9 ❤️ VICTON OT7 ❤️ X1 #Baekhyun #Seungsik #Seungyoun แสนจะรักพวกคุณนะคะ - เป็นสายรีทวิต ไม่ถนัดอวย - คีพตามนี้เลยค่ะ! 😁
เกลียดอิโมจินี้มาก เหมือนเกิดมาเพื่อสาววายเกิ้น 555555555555555555555555
เรื่องรถไฟล์ชนรถเมล์ my take คนขับรถไฟยังไงก็ผิด ต่อให้ไม่เสพยา ก็ผิดครับ มันคือส่วนนึงคือ Security measure คุณบอกว่ารถเมล์ไปจอดขวางเอง แต่ถ้ามันมีเคสรถชนกันปุ้ง ขวางทาง หรือหมาขาไปติด ยังไงมีการส่งอาณัติสัญญาณให้หยุดรถแล้วก็ต้องหยุดครับ แถม so far ที่สืบกันก็คือระบบอื่นไม่มีปัญหาหมด ยกเว้น คนขับไม่เบรค และไม้กั้นไม่ลง ไม้กั้นไม่ลง ธงแดงโบกช้า อันนี้ก็ผิดครับ ต้องมีส่วนรับ รถเมล์และอื่นๆ คร่อมทางรถไฟ ผิดไหม ผิดครับ ตามกฎหมายผิดเต็มๆ และผมบอกเลยว่าใครที่บอกว่า ไปคร่อมทำไม คือคนที่ไม่ได้ขับเส้นทางนี้บ่อย มันคือความพิการของแยกนั้นเลย ถ้าคุณทำตามกฎจราจรเป๊ะ ครึ่งวันคุณก็ไม่ได้ไปครับ เพราะรถซ้ายผ่านตลอดมันออกมาเติมเรื่อยๆๆๆๆๆ หรือต่อให้คุณจอดรอ แล้วพอไฟแยกเขียว คุณข้ามไป คุณก็จะไปป๊ะกันแล้วจอดแช่ตรงนั้นอยู่ดี แล้วตรงนั้นนะ ผมบอกเลยบางทีผลัดไป 2 แดงก็ยังไม่ได้ขยับครับ ถ้าคุณบอกว่าปฏิบัติตามกฎจราจรมันยากนักเหรอในกรุงเทพ ผมบอกเลยว่าคุณอาจจะรู้กฎจราจรน้อยไป เส้นทึบ ขาวแดง อันนี้เบสิค คุณรู้ไหมว่ามอเตอร์ไซค์แทรกเลนผิดกฎหมายนะครับ พาหนะทุกชนิดต้องไปตามช่องจราจรครับ ใช่ครับ มอเตอร์ไซค์ต้องแถวตอนเรียงครับ แต่เนี่ยใครทำตาม ใช่มะ ทีนี้เส้นตารางเหลืองหรือการห้ามจอดทางรถไฟ 5 เมตร เนี่ยถ้าทุกคนทำตามจริงๆ สุดท้ายคือก็ไม่ได้ไปกันหรอก เพราะการจัดการจราจรกรุงเทพมันมีปัญหาหลายจุด คุณเคยรถติดอยู่กลางแยกมะ ทั้งๆ ที่ไฟเขียวออกตัวไป อ้าวติดเกินแยก ตามกฎจราจรคุณไปต่อได้เลย แต่รถอีกฝั่งก็พุ่งมาแล้ว ไงล่ะ เละ ดังนั้นการแก้ปัญหาอันนี้ที่สำคัญที่สุดเลยคือระบบโครงสร้างของการจราจร และสุดท้ายสิ่งนี้ก็จะลอยตัวเหนือปัญหามาตลอด เพราะแก้ปัญหากันแบบ ไทยสไตล์ เราให้หน้างานแก้ปัญหาไป แต่ไม่เคยไปแงะตัวกฎจริงๆ ว่ามันมีปัญหายังไง อะไรที่มันไม่ Practical เราเคยไปแก้กันไหม
ฮื่อออจริงๆสงสัยมานานว่าถ้าเหลืออยู่ตัวคนเดียวแล้วไปบ้านพักคนชรา พอแก่จนหลงลืมจะรู้ได้ไงว่าคนที่ดูแลจะไม่โกงเงินเราแล้วทิ้งไปเลย🥺
แอพที่ฟรีก้เริ่มเก้บเงิน แอพที่เก้บเงินก้จะเก้บเพิ้ม แล้วก้มีเทรน what if ถ้า x y z เก็บ subscription มาสักพักละ คือจะยุกันแบบนี้จิงๆหรอ โลภมากกันจิงๆอิเหีย
ต้องโทษ คนวางระบบ! รถไฟชนรถเมล์ กูรูตั้งคำถามเมื่อไหรจะหลุดพ้นเรื่อง Human Error หรือความผิดพลาดของคน ตราบใดที่ยังใช้คนควบคุมเป็นหลัก ความผิดพลาดก็จะยังเกิดขึ้นซ้ำซาก นี่ยังไม่รวมถึงเรื่องคนขับมีสารเสพติด ไม่มีใบอนุญาต หากจะหาผู้รับผิดชอบ ควรตั้งคำถามถึง "ผู้วางระบบ" ว่าทำไมไม่นำเทคโนโลยีและ AI มาช่วยควบคุมระบบทั้งหมด เพื่อสร้างความปลอดภัยสูงสุดให้กับผู้ใช้รถใช้ถนนทุกคน คุณว่าระบบ AI จะช่วยลดอุบัติเหตุในไทยได้จริงไหม? #mononews #โฟกัสเศรษฐกิจ #รถไฟชนรถเมล์ #HumanError #มักกะสัน
She’s proof that you don’t need makeup to be the prettiest in the room 🥺
crocodile being crocodile
#คอลัมน์คิดใหม่วันอาทิตย์ ผลโพลสินบนภาครัฐของ กกร. ร่วมกับมหาวิทยาลัยหอการค้าไทย ไม่ใช่แค่ผลสำรวจธรรมดา แต่เป็นเสียงระฆังดังกลางห้องประชุมราชการไทย เสียงดังพอให้หลายหน่วยงานสะดุ้ง ดังพอให้ผู้มีอำนาจต้องรีบออกมาแถลง และดังพอให้สังคมเห็นว่า ปัญหาสินบนที่คนทำธุรกิจพูดกันมานาน ไม่ได้เป็นแค่เสียงบ่นหลังไมค์อีกต่อไป . สิ่งที่เคยอยู่ใต้โต๊ะ ถูกยกขึ้นมาวางบนโต๊ะ และรัฐไทยต้องเลือกว่าจะตรวจโรค หรือจะด่าเครื่องมือวัดไข้ ท่าทีของบางหน่วยงานรัฐจึงเหมือนคนป่วยที่หมอตรวจแล้วพบค่าผิดปกติ แต่แทนที่จะรีบรักษา กลับตะโกนใส่หมอว่า “ผมไม่ป่วย เอาหลักฐานมาสิว่าเชื้อโรคอยู่ตรงไหน” นี่ไม่ใช่การปกป้องความจริง นี่คือการปฏิเสธความจริง . ความจริงมักไม่ปรากฏในเอกสารราชการ แต่ปรากฏในความกลัว ปรากฏในต้นทุนที่เพิ่มขึ้น ปรากฏในเสียงกระซิบของผู้ประกอบการ และปรากฏในพฤติกรรมซ้ำ ๆ ที่ทุกคนรู้ แต่ไม่มีใครกล้าพูด นี่แหละคือเหตุผลที่โพลครั้งนี้สำคัญ . คลิกอ่านบทความที่ 👉 thaipbs.or.th/now/content/39… #ThaiPBSNow #ThaiPBS #โพลสินบน #คอร์รัปชัน #รัฐ #เอกชน
นี่ค่อนข้างอึ้งที่ กสทช. เลือกประกาศออก พรบ. ในเคสของ #ทรายสก๊อต ให้ระมัดระวังในการนำเสนอ เพราะเคสชาวบ้านทั่วไปนี่นำเสนอได้ไม่มีขอบเขตเลย แต่กรณีของทรายคือ กสทช.ร่อนจดหมายถึงทุกรายการเลยให้ระมัดระวังในการนำเสนอเนื้อหา ทำให้ในวันนี้ในรายการ #โหนกระแส อาจจะถามเจาะลึกไม่ได้มาก 1. ต้องนำเสนอ รายงานข่าวต้องเป็นไปเพื่อประโยชนส์สาธารณะ โดยต้องไม่ละเมิดข้อมูลส่วนบุคคลของผู้ที่มีส่วนเกี่ยวข้อง อันเป็นไปตามกฏหมาย 2. เคารพสิทธิมนุษยชน ศักดิ์ศรีความเป็นมนุษย์ ความเป็นส่วนตัวและสิทธิส่วนบุคคลของผู้ที่เป็นข่าวและผู้ที่เกี่ยวข้อง โดยหลีกเลี่ยฃการนำเสนอเนื้อหาที่ซ้ำเติมความทุกข์ สร้างตราบาปทางสังคมหรือกระทบจิตใจต่อผู้เสียหายหรือครอบครัว 3. ต้องไปเปิดเผยอัตลักษณ์ของผู้ตกเป็นข่าว สมาชิกในครอบครัวหรือบุคคลใกล้ชิดที่เกี่ยวข้อง ในลักษณะที่สามารถบ่งชี้หรือระบุตัวบุคคลได้ ไม่ว่าจะเป็น ชื่อ ภาพ ใบหน้า เสียง ที่อยู่ สถานศึกษา สถานที่ทำงาน อันทำให้เกิดความเสียหายต่อจิตใจหรือเกียรติคุณ หรือสิทธิประโยชน์ของบุคคลดังกล่าว 4. การใช้หรือเปิดเผยข้อมูลส่วนบุคคลที่เกี่ยวข้องกับเหตุการณ์ต้องกระทำเท่าที่จำเป็น
"แล้วรถไฟก็จะต้องหยุดรอก่อน" อ่ะ คิดดูอ่ะว่าวินัยจราจรแย่มาก ถึงคิดว่ารถไฟต้องหยุดรอ หล่อนไม่ควรเอารถขึ้นไปอยู่บนรางตั้งแต่แรก
นอกจากพบสารเสพติดในตัวคนขับนถไฟแล้ว ล่าสุดยังพบว่าคนขับรายนี้ ยังไม่ได้รับใบอนุญาตขับรถไฟ กรมขนส่งทางราง สั่งตั้งกรรมการสอบวินัยร้ายแรง สอบเชิงลึก ใครปล่อยให้ผู้มีสารเสพติดมาขับรถไฟ ซึ่งต้องรับผิดชอบชีวิตคนจำนวนมาก
แล้วในกรณีที่เจอไดโนเสาร์เดินอยู่แบบนี้เราสามารถซื้อกล้วย ซื้ออ้อยป้อนได้มั้ยคะ
