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@nyko

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Bogotá, D.C., Colombia Katılım Mayıs 2007
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𝕏@nyko·
Ante la presencia de una oportunidad o un problema, lo importante es actuar con determinación, rapidez e inteligencia.
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Iván Fernández Amil
Iván Fernández Amil@ivanfamil·
¿Por qué una parte del mundo usa 110 Voltios y el otro medio 220V, achicharrando tus aparatos cuando viajas? Este caos global que te obliga a comprar adaptadores es culpa del ego de Thomas Edison y su enfermiza obsesión por proteger una simple bombilla. Tira del hilo 🧵👇🏽👇🏽👇🏽
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ÚltimaHoraCaracol
ÚltimaHoraCaracol@UltimaHoraCR·
#Atención | La Misión de Observación Electoral, MOE, alertó que 386 municipios del país concentran los mayores riesgos electorales de cara a las elecciones presidenciales. Cauca, Antioquia, Valle del Cauca y Catatumbo, entre las zonas más críticas. Por lo que el movimiento pide de reunión urgente del Plan Democracia para garantizar el derecho al voto en el país. Vía: @jimmyavila Caracol.com.co.
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PhD. Javier Dario Fernández Ledesma
$232.300 en peajes por trayecto ruta Medellin-Barranquilla. $464.600 en Total ida y vuelta. Un pais inviable sin competitividad. #nopeajes
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José Stalin Rojas A.
José Stalin Rojas A.@josestalinrojas·
Financiar mediante impuestos generales el transporte público y volverlo gratuito, es un camino. Para qué esto se aplique en Bogotá, se requiere un sistema integrado de transporte público robusto. Hasta ahora vamos en la 1ra línea del metro,y troncales BRT, nos falta mucho.
Massimo@Rainmaker1973

Luxembourg is the world’s first nation to offer free public transport for all, tackling traffic and climate change in one bold move. Luxembourg has pioneered a bold new era in urban mobility by becoming the first nation on Earth to eliminate fares across its entire public transport network. This groundbreaking policy covers every bus, tram, and train route nationwide, offering free rides to residents, cross-border commuters, and visitors alike. Financed through general taxation rather than ticket sales, the initiative was designed to tackle the country's severe traffic congestion—once among the worst in Europe per capita—and to sharply cut carbon emissions from road transport. By removing the cost and hassle of tickets, Luxembourg effectively turned public transit into a basic public service, as essential and accessible as clean water or electricity. The impact has been profound and measurable. Ridership surged as people left their cars behind, leading to noticeably less road traffic, shorter commute times, and a meaningful drop in urban air pollution. While first-class rail options remain a paid upgrade for those wanting extra comfort, the standard second-class system is now truly seamless: hop on, hop off, no barriers. Luxembourg's experiment has demonstrated that removing financial obstacles can drive a genuine shift toward sustainable travel habits. It has also served as an inspiring model for other countries and cities grappling with sprawl, gridlock, and climate goals. In an age when radical solutions are needed to address the mobility-climate crisis, Luxembourg proves that treating public transport as a universal right is not only feasible—it can be genuinely transformative.

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Jhon de VIDJCB
Jhon de VIDJCB@vidjcb·
Reportaron incremento del 7,13 % en sus ingresos netos, afirma explícitamente que ha tenido que "priorizar los pagos esenciales para su funcionamiento". Esto significa que el dinero que ingresa diariamente se está consumiendo en su totalidad para mantener los buses rodando 🧵 1-3
Manuel Salazar@manolitosalazar

Atención : Desde diciembre @consorcioexp operador de la fase 3 de @TransMilenio comenzó a notificar a los pequeños transportadores rentistas que no tenía como pagar sus compromisos, es la primera vez que esto sucede, los beneficiarios están preocupados porque todo es incierto, que pasa ?

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Jose Manuel Garcia Suarez.
Jose Manuel Garcia Suarez.@JoseMaGarciaSua·
Dolorosa ilustración que cambiará tu manera de pensar. LATAM crece… pero la clase media no despega. Y el mapa de 2026 lo deja bastante claro👇 Chile y Uruguay consolidan. México y Brasil avanzan. Pero gran parte de la región sigue atrapada entre informalidad y salarios frágiles. El dato que pocos comentan: crecer al 2% no alcanza para crear movilidad social real. El problema ya no parece ser de potencial. Es de ejecución. ¿Quién está haciendo las cosas bien y qué país te sorprendió más?
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𝕏@nyko·
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Global Statistics
Global Statistics@Globalstats11·
Countries with the Highest Rates of Babies Born Outside Marriage 🤰 1. 🇨🇴 Colombia - 87.0% 2. 🇨🇱 Chile - 78.1% 3. 🇨🇷 Costa Rica - 74.0% 4. 🇲🇽 Mexico - 73.7% 5. 🇮🇸 Iceland - 69.4% 6. 🇳🇴 Norway - 61.2% 7. 🇧🇬 Bulgaria - 59.7% 8. 🇵🇹 Portugal - 59.5% 9. 🇫🇷 France - 58.5% 10. 🇸🇪 Sweden - 57.5% 11. 🇸🇮 Slovenia - 56.5% 12. 🇩🇰 Denmark - 54.7% 13. 🇪🇪 Estonia - 53.8% 14. 🇧🇪 Belgium - 52.4% 15. 🇪🇸 Spain - 50.0% 16. 🇳🇿 New Zealand - 48.4% 17. 🇫🇮 Finland - 48.4% 18. 🇬🇧 UK - 47.6% 19. 🇨🇿 Czechia - 47.1% 20. 🇳🇱 Netherlands - 42.1% Source: OECD
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