Pablo Cano

@cryptobasenji @El__Nick Got me worried as well. I really enjoy your posts.

Thank you, I really appreciate that. I'm not stepping away from the elections, just stepping back from the polling methodology debate specifically. I don't want to push further into territory that could unfairly affect an academic, and I think the point is already made. Plenty more to analyze between now and May 31.

🇨🇴🗳️I don't want to open a Pandora's box 🐾 so I'm done pushing this debate publicly. Not exiting my positions. The technical advisor to Law 2494/2025 just released a video admitting no major Colombian pollster is implementing the law correctly. In my view, those are separate problems. No pollster is perfect, and I think the firms failed to adapt to the new framework. I also think regulating pollsters in the middle of an electoral cycle is always a bad idea, regardless of intent. That said, her video is more than enough for me and for my portfolio. May 31 will tell us if I'm wrong.

@JD_Quinteror @SectorMovilidad Lo tienen como práctica. Se parquean por toda la ciudad, tapan las placas, como son vehículos oficiales se pasan las normas por el *.

Tapar placas, bloquear un carril al parquearse mal y usar policías para violar la ley en lugar de dar ejemplo es abuso de poder. Ayúdenme a identificar este esquema para denunciarlo en la procuraduría Calle 92 con cra 15 en este momento. @SectorMovilidad

The Colombian peso and rates look only modestly upset about the latest election polls, which favor the left candidate Cepeda. The argument that legal changes introduced a pro-left bias in polling – combined with Cepeda’s high rejection rates - keeps the Valencia hope alive.

@Cristia89822727 @NGurushina Buena idea.

@pablocano @NGurushina vaya duerma

Note that Colombia’s central bank continued aggressive frontloading of rate hikes even though inflation expectations did not go much higher in March

@LordBaldomero15 @NGurushina Oh, it just happened.

@pablocano @NGurushina Is not happening. For your own disgrace, its not happening.

@Alcachofa_Rod @NGurushina And inflation came knocking.

@pablocano @NGurushina Ooo, a book written by, apparently, a libertarian economist, let's see how much the market loves minimum wage, I'll give it a read. 👀

@Cristia89822727 @NGurushina Creo que si me estaban persiguiendo.

@Cristia89822727 @NGurushina Que sea paranoico no significa que no me estén persiguiendo.

@Sicoris @NGurushina Back again with empty arguments. YOU are exhausting.

@pablocano @NGurushina That's YOUR bible, not mine, exhausted doctrine.

@DerechaJuvenil @Cristia89822727 @NGurushina De acuerdo y ojalá sea suficiente. El BR pocas veces ha actuado de manera proactiva, las medidas siempre han sido reactivas. Nos demoramos mucho en subir tasas después de pandemia y nos costó manejar la inflación en el 22 y 23.

@Cristia89822727 @pablocano @NGurushina No está justamente gracias a lo que hace el banco de la república.

@Alcachofa_Rod @NGurushina Read “The Economics of the Minimum Wage: Myths, Facts, and Consequences” by Peter C Earle. This being unprecedented in Colombia doesn’t mean it’s never been done before somewhere else. It’s Its been tried and it does not work unless productivity grows at the same rate.

@pablocano @NGurushina Has to? Just because it's unprecedented doesn't mean it will have that effect on inflation, in fact never tried before measures mean we probably cannot assume what will happen since it has not been tried before. 🤔

@Sicoris @NGurushina How is this hoping or guessing? No one “hopes” this happens. Read “The Economics of the Minimum Wage: Myths, Facts, and Consequences” by Peter C. Earle and then come back with more than empty arguments.

@pablocano @NGurushina Has to have? Are you hoping or just guessing? Your doctrine of fortune-telling is so exhausted by now, go back to school.

@Cherito82 @NGurushina What’s a lie?

@pablocano @NGurushina That’s a lie

@LordBaldomero15 @NGurushina Important semantics. Hasj not happened.

@pablocano @NGurushina But It didnt. That unprecedented effect on inflation did not happen.

@LeopolRubio @Melquisedec70 Quite los peajes y verá que queda incomunicada definitivamente. Mire la vía a velez.

@Melquisedec70 Ese cuento de los peajes es el robo más grande,le pongo un ejemplo vivo en Villavicencio que es una ciudad que cada rato queda incomunicada por problemas de deslizamiento en carretera ,contamos con 3 peajes en 120 km cada uno costos variados que van para vehículos particulares

LA ENGAÑOSA Y COSTOSA ELIMINACIÓN DE PEAJES Eliminar peajes y acabar concesiones como lo está haciendo Petro es otra medida populista, es decir irresponsable e irrazonable. Pero la gente cree que es buenísimo: 1. Los peajes son la forma más democrática de pagar la construcción y mantenimiento de una carretera; solo los pagan quienes los usan. En promedio los peajes financian el 30% de esos costos, el 70% restante es presupuesto nacional con vigencias futuras. Sin peajes, la vía la pagamos 100% todos (ricos, pobres o de clase media), sin importar si la usamos o no. 2. Quitar peajes y acabar concesiones implica que será el INVIAS, no el concesionario, el que construya y/o mantenga la vía. Eso genera tres problemas gravísimos: a. El INVIAS no tiene capacidad financiera para esa obligación; cada año debe esperar que en el presupuesto nacional, los congresistas y el gobierno se pongan de acuerdo a qué vías les darán plata. Un tire y afloje en el que muchas vías quedan sin plata o no será suficiente. En cambio, las concesiones garantizan que todos los años, los 20 o 30 años que dura la concesión, se asigne obligatoriamente la plata para cubrir el contrato. b. El INVIAS no tiene capacidad técnica para esa labor, entonces debe contratarlas ¿con quiénes? ¡Pues con contratistas privados! Los mismos que el gobierno odia (excepto si son los amigos que financiaron la campaña, como Euclides Torres y Pedro Contecha) c. El INVIAS es altamente ineficiente, por las dos razones iniciales y porque es un ente oficial, sujeto a mecanismos legales y politiqueros. Basta observar el estado de las vías a cargo del INVIAS versus la mayoría de concesiones. Sí, hay concesiones que han fracasado o tienen líos, pero la mayoría son hoy exitosas y han mejorado notablemente la infraestructura vial del país. Ejemplo 1: vía Neiva - Pitalito - Mocoa - Santana de 456 km; durante 4 o 5 décadas fue del INVIAS, en malas condiciones, sin mantenimiento, grave deterioro, cierres permanentes, sin variantes, sin intersecciones, sin viaductos, etc. Hoy, a cargo de @RutaalsurOfi es una vía de primer nivel. Ejemplo 2: Hagan el ejercicio de ir Bogotá - Villavicencio sin tomar la Autopista al Llano sino por la antigua carretera, por Choachí... Pero tranquilos, sigan aplaudiendo a los populistas politiqueros en campaña que están eliminando concesiones y peajes.

@Melquisedec70 Las concesiones son la forma más eficiente de cubrir las brechas del estado. Es increíble como este tipo les monta la guerra con esas medidas populistas y le apuesta a los trenes, un medio demasiado caro e ineficiente para nuestra geografía. No tienen noción de la realidad.

@numeral767 @InviasOficial La entidad más corrupta del estado. Después de la presidencia…

Desde @numeral767 aclaramos la situación presentada tras la publicación, por error, de un contenido ajeno a los lineamientos institucionales @Inviasoficial no promueve ni difunde mensajes de grupos armados La publicación fue eliminada y se reforzaron los procesos de verificación

@HumansNoContext @grok is this fake?

New fear unlocked