倉庫現場ストーリーテラー

多大な資金を投下して作ろうとしている自動物流道路。 作ってもどこまで活用できるか？ そこに疑問符が付くんですよね。 例えるなら、線路を作って、右から左への移動する線は作っても、出入り口となる駅の利便性が悪く、利用する人が予定より少なく、赤字経営になり、線路の使用料、駅の設備使用料を上げ、さらに利用者が減り、負のスパイラルに突入なんて、シナリオもなきにしもあらず。

物流倉庫の経営者は、工程ごとの数字だけを見ていてはいけないと思います。 入荷は入荷だけ。 保管は保管だけ。 ピッキングはピッキングだけ。 梱包は梱包だけ。 出荷は出荷だけ。 たしかに、それぞれの工程で成果を見ることは大事です。 でも現場にいると、それだけでは倉庫全体は見えてこないんですよね。 入荷がどれだけ速くても、格納場所が決まっていなければ商品は滞留します。 保管が正確でなければ、ピッキングで探し回る時間が増えます。 ピッキングを急がせすぎれば、検品や梱包でミスが出ます。 作業効率だけを追えば、現場リーダーやベテランに負担が集中します。 結果として、数字の上では「工程ごとに改善している」ように見えても、現場では人が疲弊し、誤出荷が増え、ドライバーを待たせ、お客様への品質が落ちていくことがあります。 これは、現場だけの問題ではありません。 経営者が「倉庫全体の流れ」を見ているかどうかの問題でもあると思います。 商品が入荷し、検品され、保管され、ピッキングされ、梱包され、出荷され、お客様のもとへ正確に届く。 この一連の流れを見なければ、本当の意味での改善にはなりません。 そして、最後は誰かに任せきりにしないこと。 現場任せ。 委託先任せ。 システム任せ。 それだけでは、倉庫のあるべき姿は見えてこないと思います。 私は、物流倉庫の経営とは、単に人を配置して荷物を動かすことではないと思っています。 荷主から信頼され、お客様に正確に商品が届き、現場の社員が誇りを持って働ける流れをつくること。 その流れを見失わず、最後に腹をくくって判断する。 そこに、物流倉庫の経営者の役割があるのではないでしょうか。 皆さんの現場では、工程ごとの数字と倉庫全体の流れ、どちらを重視して見ていますか？ #物流 #倉庫管理 #現場改善 #経営者視点 #物流品質

私は「3PLに丸投げすれば何とかなる時代が終わる」と感じます。 これまで荷主側は、物流は外注すればよい、倉庫会社に任せればよい、という考え方が強かったと思います。 でも現場から見ると、物流はそんなに簡単なものではありません。 入出庫の時間、荷姿、保管管理、出荷波動、返品対応、情報管理。 これらはすべて荷主側の都合とも深くつながっています。 そこを変えずに、倉庫会社だけに効率化を求めても限界があります。 一方で、倉庫会社側も人手不足、採用難、賃金上昇、設備投資の負担があります。 そのため、すべての荷主を今まで通り受け続けることは、だんだん難しくなっていくと思います。 だからこれから必要なのは、外注か内製かの二択ではなく、物流を自社の経営課題として理解すること。 どこまで自社で持つのかを決めること。 外注するなら、丸投げではなく一緒に改善できる関係を作ること。 ここだと思います。 物流を知らないまま外注する時代は終わり、物流を理解したうえで、内製、外注、資本提携、物流子会社化を考える時代に入っていくのではないかと思います。 私は長年、倉庫現場を見てきた立場として、これからは「物流を管理できる荷主」と「物流を丸投げする荷主」の差が、かなり大きくなると感じています。 物流はコストではなく、会社の競争力。 その認識を持てる企業が、これから強くなるのではないでしょうか。 そして、物流を軽く見てきた企業ほど、これから物流に苦しむ時代になると思います。 #3PL #物流 #物流業界 #倉庫業 #倉庫現場 #物流改善 #物流改革 #物流コスト #物流戦略 #物流内製化 #アウトソーシング #荷主企業 #3PL依存 #人手不足 #倉庫管理 #物流は競争力 #経営課題 #現場目線 #アクティーズジャパン

事故が起きてから責めるのではなく、事故になる前に止める。 そのためには、車外だけでなく車内の危険行動をAIで検知する仕組みも必要ではないかと思います。 スマホ操作、わき見、居眠り兆候などをAIが検知し、車内へ音声警告を出す。 ただし、警告音は慣れると無視される可能性もあります。 だからこそ、常習化している場合は、映像を見ながら面談し、再教育につなげる。 大切なのは、罰ではなく改善。 車内カメラは、ドライバーを疑うための道具ではなく、事故になる前に危険な癖を止めるための安全装置だと思います。 #物流 #運送会社 #安全運行 #事故防止 #AIカメラ #車内カメラ #ドライブレコーダー #運行管理 #安全教育

道路脇に捨てられる液体入りペットボトルの正体は…　トラック協会が清掃で大量回収 sankei.com/article/202606… 本線とPAの間の植え込みなどでは「黄金のペットボトル」と呼ばれる液体入りペットボトルが数百本も見つかり、関係者らは「とても信じられない」と嘆いていた。

物流倉庫漫画PDFをNoteで公開しました。 note.com/akutsj/n/n7bbc… タイトルは、 『届かなかったのは、荷物だけじゃない』 新倉庫初日に起きた小さなズレが、 発荷主の倉庫から、取引先の受入現場へ広がっていく物語です。 倉庫は、荷物を置く場所ではない。 会社の流れを守る場所です。 物流現場、倉庫管理、新人教育、現場改善に関わる方に読んでほしい内容です。 #物流 #物流倉庫 #倉庫現場 #教育漫画 #ロジメイク

現場仕事は、ただ手を動かすだけの仕事ではありません。 出荷変更、納期、在庫、動線。 小さな判断の積み重ねが、チームとお客様の信頼を支えています。 採用広報用の5枚漫画で、その価値を伝えます。 #採用広報 #現場仕事

物流業界においては、 「価値に対して正当な対価を支払う」 という考え方が十分に浸透していないように感じます。 もちろん、不必要に高額なものを導入する必要ありません。 しかし、現代において価値のあるものには、それ相応の価格が伴います。 システム。 設備。 教育。 採用広報。 現場改善。 安全対策。 情報共有の仕組み。 これらに対して、即座に 「高い」 「現時点では必要ない」 「現場で対応できる」 と判断してしまうケースが少なくありません。 しかし、本来検討すべきなのは、 導入にかかるコストではなく、 導入しないことによって生じる損失ではないでしょうか？ 人海戦術に依存し続ける。 ベテラン社員の経験に頼り続ける。 新人育成が進まないまま、現場の負担だけが増加する。 ミスが発生しても、根本的な原因を改善できない。 改善よりも、その場しのぎの対応が優先される。 その結果、時代に即した投資を行っている企業との差は、ますます拡大していきます。 そして最終的に残るのは、 利益率の低下。 人材不足。 現場力の低下。 採用難。 教育不足。 負の連鎖。 コストを抑えることが、必ずしも適切な経営努力とは限りません。 真に価値のあるものに対して正当な対価を支払うこと。 それは、現場を守るための投資であり、 企業の将来を守るための重要な意思決定でもあるのです。

物流以外もできるとは

どうする？ 物流業界？

物流業界は、受け身の時代は終わり。 自発的に動く時代へ。

全２０ページの４ページだけ公開。 漫画「届かなかったのは、荷物だけじゃない」 残りは、近日、Noteで公開予定。 #物流業界　#運輸倉庫　#物流漫画　#物流　#倉庫　#漫画　#混乱

【X｜標準版】 出荷ミスは「誰かの確認不足」だけで起きるとは限りません。 置き場変更、指示書、端末、優先順位。 その“流れ”にズレがあると、現場はミスを防ぎきれない。 物流倉庫の仕事は、運ぶだけではなく、 流れを守る仕事です。 #物流倉庫 #出荷ミス #現場改善 #物流改善 #倉庫管理

漫画「破滅へのカウントダウン」（全１６ページ） 冒頭3ページを公開です。 この続きは、Noteの有料記事にて、PDFでダウンロードできます。 note.com/akutsj/n/n004c…

「物流危機の本当の現場」を、3つの物流漫画をPDFで読めるようになりました。 物流危機というと、トラックやドライバー不足に注目が集まりがちです。 でも、トラックが止まる前に、倉庫の中ではすでに“荷物が出せない”状況が起きていることがあります。 仮置き、確認待ち、情報のズレ、現場判断の停滞。 今回の記事では、そんな「物流危機の本当の現場」を、3つの物流漫画で描きました。 この投稿をリポストしていただくと、お得に（３００円→１８０円）漫画をPDFで読むことができます。 物流危機の本当の現場は、倉庫の中にある。 | アキラ @akutsmeru #note note.com/akutsj/n/n004c…

『便利の裏側　物流は魔法ではない』 「今まで通りできますよね？」 その一言が、物流現場を壊してきた。 安く、早く、正確に、柔軟に。 それでいて運賃は上げたくない。 待たせても、再配達させても、現場が何とかすると思っている。 でも、物流は魔法ではない。 人が動き、車が動き、倉庫が動いて、ようやく荷物は届く。 “便利”を続けたいなら、仕組みを変えるしかない。 #物流 #物流危機 #物流は魔法ではない #トラックドライバー #2024年問題 youtube.com/shorts/kfYxuGh…

「物流」という言葉から、あなたは何を想像しますか？ 単に荷物をA地点からB地点へ運ぶことだけが、私たちの仕事ではありません。 この動画では、物流がどのようにして社会や企業の「流れ」を支え、人々の日常を守っているのか、その核心に迫ります。 倉庫での緻密な管理、正確なピッキング、そして経営戦略を支えるデータ分析。 その一つひとつの動きが、日本を、そして世界を動かしています。 物流は、経営を支える力であり、暮らしを支える誇りある仕事です。 #物流 #サプライチェーン #エッセンシャルワーカー #ビジネス戦略 #社会インフラ #ロジスティクス youtube.com/shorts/PvOidVZ…

就活生が意外と知らない「経営のリアル」📦 倉庫の在庫＝資産。 でも実は、売れるまでは「返すべき借金」と同じなんです。 数字だけ追っても、現場だけ見てもダメ。 両方を繋げて考える視点を持つだけで、面接での説得力が劇的に変わります。 #就活 #ビジネススキル #経営 #在庫管理 #現場理解 #キャリア形成　#ピッキング　#ピッキング作業　#倉庫　#物流 【就活生必見】教科書には載っていない「経営のリアル」を15秒で解説！ youtu.be/ZVS6SLK4TO0

倉庫＝ピッキング？📦 その常識、もう古いです。 今や倉庫は、企業の「資産」がフル稼働するハイテク地帯。 🤖 ロボットが最適ルートで運び 📊 在庫価値をリアルタイム管理 🌡 温度・防犯も秒単位で制御 必要なのは作業員ではなく、未来を創る「アイデア」です。 #物流DX #スマート倉庫 #テック　#物流　#倉庫　#ピッキング　#ピッキング作業 【物流革命】倉庫は「ピッキング」で終わらない。資産が躍動するDXの最前線 youtube.com/shorts/k48Jduu…

倉庫の仕事は「現場を動かすオーケストラ」だ。🎻📦 入荷、保管、ピッキング、出荷…。 バラバラに見える作業を一つの「流れ」として繋ぎ、 自分の手で現場全体をコントロールする。 「流れを知る者が、現場を制す。」 この圧倒的な掌握感こそが、物流の醍醐味です。 #物流 #倉庫 #仕事の裏側 #2024年問題 #最新技術 #かっこいい大人 #指揮官 #ゲームチェンジャー 「入荷から出荷まで」全ての流れを掴む快感。物流マネージャーが語る真のやりがい youtu.be/82FLLIRay24?si… @YouTubeより