Mad Max 🇱🇺

Con mi hermano estamos empezando un servicio de impresión 3d. Acá les dejo algo de lo mucho que ofrecemos. Se agradece mucho el RT y la difusión. Que tengan buen día. instagram.com/black.print_3d…

@califidalgo @brancowitz De que hablaba?

@brancowitz El comunicado nefasto ese de 12 páginas.

Cada pifiada de comunicación de Alpine es aprovechada al instante por Williams.

Para mí, la comunicación sobre la remodelación del Autódromo de Buenos Aires se manejó mal desde el principio. Al presentarse primero la fecha del MotoGP, quedó instalada en gran parte del público la idea de que se iba a hacer una sola variante pensada para todas las categorías. Pero apenas una semana después se mostraron cuatro variantes distintas, contemplando categorías nacionales e internacionales. Y sinceramente, creo que ese mensaje no terminó de llegar al público general. A su vez, si en esta etapa finalmente se concreta la horquilla larga, se abrirán todavía más posibilidades. No solo por todo lo que puede cambiar el sector del lago, sino también por la existencia de tres horquillas distintas y la chance de extender la recta opuesta. Es decir, estamos hablando de un rediseño con muchísimas más variantes y posibilidades de las que se entendieron en un primer momento. Sin dudas, a medida que avance la obra vamos a tomar verdadera dimensión de lo que significa este proyecto: la posibilidad de que Buenos Aires vuelva a tener el autódromo más moderno de Latinoamérica. Y la verdad, eso es exactamente lo que el automovilismo argentino se merece.

@X_Mervalito @dappsar @crowdiumARS @simplestate @infobae Bueno, genial! Hablando de proyectos de construcción, 4 meses no es una locura de retraso.

@Ivan_Faroppa @dappsar @crowdiumARS @simplestate @infobae Demasiado! 4 meses de demora cuando dicen 72hs. Me dijeron que su liquidez depende de la venta de inmuebles (completamente lógico), el tema es que la plata que retire estaba disponible en la plataforma esperando a ser reinvertida o retirada, por eso no entendí la demora.

Los problemas de transparencia y las demoras en retiros de plataformas de #crowdfunding como @crowdiumARS o @simplestate siguen apareciendo. Resulta delicado cuando fueron recomendadas en medios masivos, incluso por @infobae . La gente confió, y hoy muchos sienten iliquidez encubierta. Video: youtube.com/watch?v=wI8v5z…

@X_Mervalito @dappsar @crowdiumARS @simplestate @infobae Qué bueno!!!!!! Con mucho delay? Contanos cómo te fue!

@Ivan_Faroppa @dappsar @crowdiumARS @simplestate @infobae Me pagaron gente!

🇦🇷Aviso de servicio público: Por favor, no envíen mensajes de odio ni amenazas de muerte a Esteban, su familia ni al equipo Haas F1. No va a deshacer el accidente y solo refleja mal sobre el fandom de Franco. ¡Gracias por mantener el apoyo positivo y respetuoso! 🙏

Franco Colapinto secures his first point for Alpine! 😮‍💨👏 #F1 #ChineseGP @AlpineF1Team

La ventaja de vivir en una democracia es que si no te gusta la reforma laboral, podes abrir una empresa y hacer todo lo contrario para demostrar que se pide hacer de otra manera Dar 45 días de vacaciones Jornada de 4/5 horas, 4 días, por qué no? Pagar doble indemnización Y así

Adiviná cuánto te pagan cuando tenés cáncer si estás en negro🤭

Que grande Manuel!! Orgulloso de representar a la Argentina en las grandes ligas 🇦🇷🙌🏼

Como que Lulo no va a mirar f2? Se caen absolutamente todos los sponsors xq Lulo decidió que en su casa desde tero violado no va a mirar f1 solo xq no sabe separar la política del deporte

@Isidorobvazquez @jmcerundolo Por dónde lo viste??

Lo que pasó en el final de Juan Manuel Cerundolo y Bauti Torres es increíble. Juanma pierde el punto y se queda completamente quieto. Uno estima que por una dolencia física. Como pudo, sacó de abajo y metió un ace increíble. A una pelota, lo terminó ganando. Increíble.

@baltaispuru Buscar constantemente invertir en crecer como piloto y aprender todo lo que más pueda.

Nole sigue usando auriculares con cable. Lo viejo funciona.

@tometcheverry Carlos 7-5, 4-6, 6-4, 6-3

Carlitos o Nole ? Le doy mi raqueta y remera del AO a quien adivina el resultado exacto.

Cuando los Grand Slams los disputaban a tope el Big 3 (que, dicho sea de paso, lo integraban el mejor tenista de la historia, el mejor jugador de césped que haya existido y el mejor jugador de polvo de todos los tiempos), también estaban Murray (n°1 del mundo, ganador de Wimbledon, el US Open y 2 oros olímpicos), Wawrinka (ganador de Australia, Roland Garros y US Open), Del Potro (ganador de US Open) y otros tenistas que podían ganarle a cualquiera de los de más arriba en un buen día (Nalbandian, Ferrer, Berdych, etc.). Hoy, quien corre de atrás a Alcaraz y Sinner (sacando a Djokovic, de la vieja guardia) es Zverev; un tenista con miedo escénico cuando la gloria golpea la puerta. Por eso la era que se fue es, en parte, mucho mejor y más entretenida que la que pasó #AustralianOpen2026 #AusOpen

@carlosalcaraz 33 🔜 ❓

Me gustaría que la final de @AustralianOpen sea entre mis amigos Nole vs Carlitos 😊 Ustedes también?

No es serio que falte un 5 veces Campeón del Mundo

P: Franco, primer día de pruebas aquí en Barcelona. ¿Puedes resumir tu día de rodaje, por favor? Franco Colapinto: Sí, bien. Estoy muy feliz de estar, ya saben, en mi primera pretemporada con un coche nuevo, nuevas regulaciones, así que los coches son muy diferentes. Hay grandes cambios y eso siempre es muy emocionante. El equipo ha hecho un muy buen trabajo trayendo el coche aquí a esta prueba. Ha sido muy apretado para todos y los chicos y chicas en Enstone hicieron un gran esfuerzo. Y sí, todos estamos muy agradecidos por ello y felices de empezar a trabajar con este nuevo coche aquí mismo. P: Debe sentirse muy valioso para ti tener una pretemporada adecuada esta vez. Colapinto: Sí, es muy diferente, pero por supuesto, es lo que necesitaba, ya sabes, los años anteriores y con este kilometraje y estas vueltas y todo el aprendizaje al inicio de la temporada es muy útil. Así que, por supuesto, voy a intentar aprovecharlo al máximo, trabajar mucho con el equipo. Es, ya sabes, algo nuevo para todos y eso siempre merece mucho trabajo y esfuerzo por parte de cada miembro del equipo, lo cual estamos haciendo. Así que sí, días emocionantes por delante y con suerte podemos tener un par de buenos días próximamente y acumular más kilómetros. Conocer un poco más el coche, por mi parte algunas vueltas más y luego prepararnos para Bahréin. P: ¿Qué tan diferentes son estos autos para conducir? Colapinto: Es muy diferente. "Al final del día, sigue siendo un coche de carreras, y necesitas conducirlo rápido dentro del agarre que tiene disponible, y eso es muy parecido. Pero la técnica está cambiando un poco. La gestión de la energía, los neumáticos son mucho, mucho más delgados, más pequeños. Y hay muchos, muchos cambios a los que, por supuesto, necesitamos adaptarnos y ajustar nuestra forma de conducir también, cosas que aprendimos en el pasado. Cuando los equipos hacen un coche nuevo, la filosofía cambia ligeramente en comparación con el anterior, y la forma en que trabajamos con la puesta a punto, y tenemos muchas cosas que aprender y entender." Trataré de encontrar mi dirección y luego creo que mientras trabajemos bien con el equipo, tendremos buenos resultados en Melbourne. Nuestro enfoque está ahí. Creo que hay que enfocarse en nosotros mismos y luego tratar de sacar el máximo provecho de todas las vueltas en la pista. #FrancoColapinto #F1Testing #F1

“No me importa que sean tres Honda contra mí, ni lo que ellos hagan. Les voy a ganar” Cumplió @LBenavides77 🏆