とあるマモノ

@konchikidon 景色ヨシっ！構図ヨシっ！カメラの設定ヨシっ！ ああああああああ！

2ch、flash、VIP板、ふたば虹裏を渡り歩いてきた者達だ。ユーモア(悪ふざけ)が違う！

@kusui_youtube おまいら、落ち着け！ きっと003の頃に買って、まだ使ったことないんだ。俺には分かるんだw

0.03と言えば（2/2）

0.03と言えば（1/2）

オールナイトニッポンのこの回。 中島みゆきさん。何回見ても涙がこぼれた😭本当に心に刺さる。

@Kenji_Sawada_ 結局、高速コーナーでCO2火力発電しているだけで、CO2排出量は電動比率50:50にしても変わらないっていうナンセンスに、早く気づいて欲しいですね(エネルギー再生回収できるのは1割程度かと) 効率良く発電しようとしたら、トヨタのTHSをAI制御するのが1番ですね。 youtu.be/Zs7Z3ZSLMAk?si…

F1ドライバー 「こんなのはレーシングじゃない」 「バッテリーグランプリだ」 「F1はヨーヨーになった」 つまり、速いかどうかはドライバーの技術じゃない ドライバーとして積み上げて来たレーシングスキルが関係ない 生で見て分かったよ バッテリーパワーがタイムに直結する、って思ってました パワー比率がエンジンとモーターで半々なんだから、バッテリーパワーがキモだと それね、合ってるけど そうじゃない部分 つまり 充電するにはエネルギー回生しなきゃなんだけど 回生は減速で行うわけで 多大な充電したけりゃ、多大な減速を求められる つまり、速く走りたければ、たくさん減速しなきゃな矛盾 発電と蓄電の効率が良ければ、短い減速でフルチャージされるので、 いま速いチームは減速時間が短いのよね 充電ポイントだったみたいな逆バンクでも、ダラーっと充電走りしてから スロットルオンのタイミングを色々試してたみたいだけどさ 速くスロットルオンすると、その先でデプロイ切れちゃうから試行錯誤 速いチームだと ちょいとスロットル抜けば電力足りるみたいだけど、下のチームだともっとオフしてる時間が長いのよ 多くのマシンが１速落として蓄電してる逆バンクで、ホンダは２速落としてたしさ なるほどなあ、だったわ

@efmania リバティメディアの好き勝手にやらせたら、F1でオーバルサーキットのグランプリもやることになりかねないですね(それはそれで見てみたいw

ドメニカリはF1の顔役ではありますが、現在のF1の方向性を実際に強く決めているのは、リバティ・メディア側なのではないかと思います。 レース面では、アメリカ市場を意識しているためか、「オーバーテイクを増やして見栄えをよくする」という発想がかなり強く出ているように感じます。 その結果、F1は「モータースポーツ」という枠を超え、「世界的なライブ・エンターテインメント・コンテンツ」として再定義されつつあるようにも見えます。 そこでは、従来のコアなファンが重視してきた競技性以上に、ライト層やスポンサーが好む分かりやすいドラマ性が重視されている印象があります。 　技術面では、自動車メーカーが参戦しやすいよう、電動化を重視した仕様になっているのは広く認識されている通りです。 ただ、足元ではEV化推進の見直しも相次いでおり、今後は「過度な電化」をやや修正しつつ、e-fuel（合成燃料）を活用したICEの価値があらためて見直される方向へ向かっていくのではないか、と感じています。 その先に、ドライバーがより純粋に切磋琢磨し、腕を競い合うF1の姿が、多少なりとも取り戻されることを願っています。

@hoshusokuhou そもそも、これは中華民国の国旗であって、台湾民族の国旗では無いんですよね。 中華人民共和国だけだなく、中華民国からの脱却も台湾にとっては重要なテーマです。

【鈴鹿】台湾人ドライバーが優勝、表彰式で中華民国国歌（台湾国歌）が流れる 台湾ドライバー Tiger Wu（呉志祥） が優勝。表彰式では中華台北の旗、中華民国の国歌。 ここまで来たら、国旗も台湾のでいいのでは

@Lywz3581 コーナーで火力発電してマッシュルームを育てるレースですからね。 電動化比率50:50にしても、発電した分CO2排出してるので準エンジンとさほどCO2の排出量は変わらない。

Ｆ１ドライバーのほとんどが楽しくないって言ってるしね｡そりゃこんな中途半端なレギュレーションでも勝てたら､文句を言うドライバーは居なくなるとは思うけど､あまりにも露骨にレギュレーションを変え過ぎたねFIAは #f1jp

@keroyon_ イタズラしたら、ヤッベってなってる高校生のようw

マックスの蹴った跡……

@F1Gate 結局、高速コーナーでCO2火力発電しているだけで、CO2排出量は50:50にしても変わらない。このナンセンスに早く気づいて欲しいですね。 ブレーキング時の熱エネルギー、排気エネルギー含めて、F1というレーシングマシンで、本当に再生可能なエネルギーは１割程度。

ランド・ノリス F1日本GP「こんな減速は心が痛い 鈴鹿はもう楽しくない」 #F1 #f1jp #ノリス #鈴鹿サーキット #日本GP 🇯🇵 f1-gate.com/lando-norris/f…

@efmania 是非、superGT500もご検討下さい！マジで！！

《フェルスタッペン、F1引退を示唆 「今のF1は楽しめない」》 マックス・フェルスタッペンは、日本グランプリで8位に終わった後、F1における自身の将来について検討していると語った。 レッドブルの28歳のドライバーは、今季のエンジン規則変更後、「このフォーミュラ全体を楽しめていない」と述べた。 BBCスポーツのインタビューで、それがシーズン終了後の引退を意味するのかと問われると、こう回答。 「そういうことだよ。このパドックの中にあるすべてについて考えている」 「プライベートではとても幸せだ。でもシーズンは通常24戦、今回は22戦だけど、それをこなしていく中で考えるんだ。これに価値があるのか、それとも家で家族と過ごしたり、友達ともっと会ったりする方がいいのかってね。自分のスポーツを楽しめていないならなおさらだ」 彼は、自身の不満はレッドブルの競争力不足によるものではないと強調した。今季はF1史上最大規模のレギュレーション変更が行われている。

レース中にハンドリングバランスをアジャストするアンチロールバー（ARB）。 コクピットからレバー操作で左右のサスペンションを連結する板バネ（ARB）の向きを変えることでロール量を調整。 ARBの平面が立っている時は捻じれやすくロールが大きい。 平面が寝ている時は捻じれにくくロールしにくい。

@alemaru_F1 結局、高速コーナーでCO2火力発電しているだけで、CO2排出量は50:50にしても変わらないってことに、早く気づいて欲しいですね。 ブレーキング時の熱エネルギー、排気エネルギー含めて、F1というレーシングマシンで、本当に再生可能なエネルギーは１割程度ですよ。

ベアマンの恐ろしい事故が 50kmもの速度差の為に発生し それがパワーユニットに関する新規則が要因である といった指摘に対するFIAの声明 『現段階では変更については時期尚早』 2026年レギュレーションは導入以来 FIA、チーム、パワーユニットメーカー、ドライバー、 そしてFOMの間で継続的な議論の対象となってきました。 このレギュレーションは、特にエネルギー管理に関して、実走行データに基づいた最適化を可能にするよう、意図的に多くの調整可能なパラメータが盛り込まれています 十分なデータを収集・分析できるよう シーズン開幕後の段階において体系的な見直しを行うことは すべての関係者の一貫した立場でした そのため4月には新規定の運用状況を評価し 改善が必要かどうかを判断するための会議が複数予定されています 調整が必要となる可能性がある場合 特にエネルギー管理に関連する事項については 慎重なシミュレーションと詳細な分析が不可欠です FIAはモータースポーツにとって最善の結果をもたらすべく すべてのステークホルダーと緊密かつ建設的な連携を継続してまいります また安全性は常にFIAの使命の中核を成す要素であり続けます 現段階において変更の可能性やその内容に関する憶測は時期尚早です 今後の進展については適宜お知らせいたします

@MADCOINX フェラーリが積極的にチーム争いを許しているのは、ドライバーの尊重もあるだろうけど、新レギュレーション序盤で、データ集めや、戦略の引き出しを貯めておく狙いもあるんですかね。

フェラーリは間違いなくF1に貢献しているｗ

I voted for F. ALONSO as @salesforce #F1DriveroftheDay. Make your vote here: formula1.com/en/page/vote df0603krefnld.cloudfront.net/drivers/headsh…

いい歌声だな～～～(´；ω；｀) #F1jp

@us0vbw 今だったら特典でsuperGT500のシートもついてきます！

新レギュに不満が有るF1ドライバーの皆さん SFに来ませんか？ 充電気にせず鈴鹿でハイスピードレース出来ますよ。

@kai39san @MIRAI_MIZUE これですね kowaiohanasi.net/horror-pupal-t…

@MIRAI_MIZUE 昔図鑑かなにかで 蛾の蛹を半分に切ってガラスの管で繋ぐ実験しているのを見たこと思い出した 人の目では捉えきれないけど管の中で液体ぐるぐるしてるんかね

Let's take a peek inside the pupa to see what's happening. 蛹の中で何が起こっているのか覗いてみましょう。

@MADCOINX ゲームのほうのF1 2026はどうなるんでしょうねwww

アロンソおじさん「今の鈴鹿なら、チームスタッフの半分くらいは運転できる」ｗｗｗｗｗ 「高速コーナーが"充電ステーション"になったから、ドライバーのウデはそれほど必要ない」ｗｗｗｗｗ

@Yuyujiteki_Si BWTの浄水容器、日本でも取り扱って欲しいです

コアなF1オタクやなくて一般の人にこのピンクってどう映ってるんやろ？オモロいんか可愛いんか気になるな

@VkpQmZE82 @26ers_bp115 それを言ったら、善良な日本人と不良な中国人も一緒ですねw そもそも、善良な日本人は移民なんてしませんし、善良なムスリムも、善良な台湾人も移民なんてしないんですよ(移住はありますが) そもそも移民に頼るのが間違いなんですよ。江戸時代から、地方で産んで、都心に人を供給してたのが日本の構造

@mamono_ @26ers_bp115 善良なのがいるのは勿論認めるけど、不良との区別大変だし敢えて招きいれる必要は無いっすね。 オンライン交流で充分

アラーが娯楽や現代機器を好まないという理由でテレビやアンテナを破壊するムスリム。 それをスマホで撮影してSNSに流す矛盾に気付かない。 素晴らしい信仰心である。