pxrk🍀
2.7K posts


ค้นพบ เทอโรซอร์ ตัวแรกของไทย สัตว์เลี้อยคลานบินได้ร่วมยุคไดโนเสาร์ การูแดปเทอรัส บุฟโตติ อายุ 130 ล้านปี









ทุกวินาที มีชีวิตเป็นเดิมพัน 10 ชั่วโมงผ่านไป ทีมค้นหายังไม่หยุดทำงาน เพื่อเร่งตามหาและช่วยเหลือ ร้อยกว่าชีวิต ที่ถูกซากตึกพังทับอยู่ใต้ซากปูนกองโต ช่วยกันภาวนา และส่งแรงใจ ขอให้พี่ๆ น้องๆ ที่ต้องทนทุกข์อยู่ใต้ซากตึก มีแรงฮึด อดทนสู้ จนกว่าเจ้าหน้าที่จะตามเจอ นะคะ ข้อมูลอัปเดตเวลา 00.30 น. - สามารถกู้ร่างผู้เสียชีวิตออกมาได้แล้ว 5 ราย - ช่วยผู้บาดเจ็บออกมาได้แล้ว 9 ราย - ผู้ติดค้างอยู่ในซากตึก มีสัญญาณชีพ 7 ราย ไม่มีสัญญาณชีพ 3 ราย ยืนยันเสียชีวิต 2 ราย - คงเหลือสูญหายอีก 92 ราย ขอให้ทุกคนปลอดภัย #ตึกสตงถล่ม #ตึกถล่ม #แผ่นดินไหว

Update: ศธ. เล็งฟื้น O-NET ใช้ยื่นมหาลัย หลังพบ ม.6 เท ไม่เข้าสอบ 3 มีนาคม 2568 -- สิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ ผู้ช่วยรัฐมนตรีประจำกระทรวงศึกษาธิการ (ศธ.) เปิดเผยว่าการจัดสอบโอเน็ตเมื่อต้นเดือนกุมภาพันธ์มีการปรับรูปแบบข้อสอบให้สอดคล้องกับข้อสอบ PISA เพื่อพัฒนาคุณภาพการศึกษา แต่นักเรียนชั้น ม.6 ยังมาสอบน้อย เนื่องจากคะแนนโอเน็ตไม่มีผลต่อการเข้ามหาวิทยาลัย เพื่อแก้ปัญหานี้ ศธ. เตรียมเสนอแนวทาง 2 วิธี ได้แก่ 1) ปรับปฏิทินการสอบโอเน็ตของ ม.6 มาอยู่ในภาคเรียนที่ 1 เพื่อให้สามารถใช้คะแนนในการคัดเลือกเข้ามหาวิทยาลัยรอบพอร์ตโฟลิโอได้ 2) นำคะแนนโอเน็ตวิชาที่เทียบเคียงกับ TGAT และ TPAT มาใช้ในการสมัครเข้าศึกษาต่อ โดยแนวทางนี้ต้องหารือกับกระทรวงการอุดมศึกษาฯ (อว.) และที่ประชุมอธิการบดีแห่งประเทศไทย (ทปอ.) ซึ่งจะมีการประชุมในวันที่ 5 มีนาคมนี้ สิริพงศ์ย้ำว่า หลายฝ่ายเห็นความสำคัญของโอเน็ตต่อการพัฒนาคุณภาพการศึกษา แต่ต้องเพิ่มแรงจูงใจให้นักเรียนเข้าสอบ โดยการจัดสอบปีนี้ พบว่ามีนักเรียนสมัครใจเข้าสอบกว่า 80% ซึ่ง ศธ. จะเดินหน้าหารือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อให้การสอบโอเน็ตเกิดประโยชน์สูงสุดต่อระบบการศึกษาไทย —— #นักเรียนเลว



รถไฟในมณฑลหูหนานสายนี้เป็นตัวอย่างที่ชัดเจนว่าทำไมเราต้องเปลี่ยนความคิดเรื่อง "งบประมาณรัฐ" เมื่อรัฐบาลตัดสินใจให้บริการที่จำเป็น พวกเขาไม่จำเป็นต้องคิดแบบธุรกิจที่ต้องทำกำไร ถ้าเรามองในแง่ตัวเลขทางการเงิน รถไฟสายนี้อาจดูเหมือน "ขาดทุน" แต่ชาวนาสามารถขนผลผลิตไปขายในเมืองได้ในราคาถูก นักเรียนสามารถเดินทางไปโรงเรียนได้โดยไม่เป็นภาระครอบครัว คนในชนบทสามารถเข้าถึงโอกาสทางเศรษฐกิจในเมืองได้ รัฐไม่จำเป็นต้องหา "รายได้" ก่อนใช้จ่ายค่ะ แต่ต้องดูว่าการใช้จ่ายนั้นสร้างมูลค่าทางเศรษฐกิจและสังคมหรือไม่ ในกรณีของรถไฟหูหนาน ค่าตั๋วราคาถูกช่วยให้ประชาชนมีต้นทุนการเดินทางต่ำ เกษตรกรสามารถขายผลผลิตของตัวเองในเมืองได้ง่ายขึ้น โดยไม่ต้องผ่านพ่อค้าคนกลางมากนัก เป็นการส่งเสริมเศรษฐกิจในระดับท้องถิ่น ลดความเหลื่อมล้ำระหว่างคนเมืองกับคนชนบท นี่คือการลงทุนในทุนมนุษย์และเศรษฐกิจท้องถิ่นที่จะให้ผลตอบแทนในระยะยาว เมื่อเราเข้าใจจุดนี้ เราจะเห็นได้ว่าการให้บริการสาธารณะราคาถูกไม่ใช่ "ภาระ" ของรัฐ เพราะการลงทุนในประชาชน คือการลงทุนเพื่ออนาคตของประเทศ
























