Carlos Chávez García

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Carlos Chávez García

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@pritzker

CIUDAD DE MÉXICO Katılım Nisan 2008
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Arturo Villegas
Arturo Villegas@ArturoVill7·
🇲🇽👉🏻La Presidente socialista Claudia Sheinbaum asegura que se acabó la corrupción. Y cuestiona: ¿si no cómo explican que haya 1 billón de pesos en programas del Bienestar y un aumento de 390 mil millones en la recaudación? Se lo explico en corto: Han adquirido cerca de 10 billones de deuda en 8 años, han aumentado impuestos y aplican terrorismo fiscal. Por eso hoy más del 50% del PIB está comprometido. Servido, Sra. Presidente.
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Pascal
Pascal@beltrandelrio·
Nos dijeron que separarían el poder político del poder económico pero no que terminarían uniendo el poder político con el poder criminal.
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Pascal
Pascal@beltrandelrio·
El régimen que incrementó escandalosamente el catálogo de delitos por los que uno puede ir a la cárcel sin evidencia de culpabilidad alguna, es el mismo que pide que le muestren las pruebas.
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Pascal
Pascal@beltrandelrio·
Si tan seguros están de la inocencia de Rocha Moya, ¿por qué no sacan uno de sus muy conocidos desplegados? ¿Ah, verdad?
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José Manuel Azpiroz
José Manuel Azpiroz@jmazpiroz·
- Cristina Fernández y familia tenían 111 inmuebles - Maduro $800 Millones de USD en un banco suizo - Chávez 17 fincas y dejó 4 mil Millones de USD - Fidel Castro $900 millones de USD. - Los hijos de AMLO y sus amigos todos multimillonarios Que no quepa duda: Primero los Pobres.
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Soleá Mercé Serneta
Soleá Mercé Serneta@mariaflor57·
Apoya al Sector Campesino dando Rp.
José Díaz@JJDiazMachuca

Ya te shingaste @Claudiashein ¡El campo le declara la guerra al Mundial! El sector campesino y ganadero se cansó de los abusos y le lanza un ultimátum a @Claudiashein. La advertencia es clara: o hay justicia para el campo o se acaba la fiesta del fútbol en México. Prometen bloqueo total de carreteras y cerco a los estadios: "Lo verán por TV porque nadie podrá entrar". Aseguran que los morenistas viven de su trabajo y aun así los quieren asfixiar. ¿Qué pesa más, el negocio de la FIFA o el hambre del pueblo? 😬🇲🇽 #JJDiazMachuca

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Juan José Sierra
Juan José Sierra@jsierraalvarez·
Estuve en Colima para la Toma de Compromiso de Elías Martínez como nuevo Presidente de @CoparmexColima, en un momento que refleja continuidad, renovación y propósito. 🇲🇽 Estoy seguro de que, con su visión, carácter y convicción, fortalecerá a COPARMEX y seguirá impulsando el desarrollo empresarial en el estado. Mi reconocimiento a Eduardo Sánchez por su entrega, liderazgo y compromiso con los empresarios y con el desarrollo del estado. Sé que, desde su encargo como Presidente de la Federación Occidente, continuará realizando una extraordinaria labor. Colima tiene el talento y la fuerza de sus MiPyMEs, motor del empleo y la economía. Para seguir avanzando, es fundamental generar condiciones de seguridad, certeza jurídica y confianza que impulsen la inversión y el crecimiento. #UnaSolaCOPARMEXUnSoloMéxico 🤝
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Luis Sillas Niebla
Luis Sillas Niebla@sillasniebla·
Hola, @Capuano. Soy Luis Sillas, ciudadano Mexicano, Ingeniero con cierta de experiencia en la gestion de proyectos de desarrollo y manufactura de tecnología automotriz. Espero que me puedas aclarar ciertas dudas al ser un proyecto público y no de "Seguridad nacional" (Sería una incongruencia clasificar así el proyecto de un auto que usarían Mexicanos para transportarse de manera eficiente y segura). Por el lado de la gestión de proyectos: ¿Puedes hacer público el Project Charter y el Plan de Gestión de Alcance aprobado? Anunciaron Olinia en enero 2025 con precio de 90 mil pesos y venta en 2026… y hoy ya subió a 150 mil (o más) y se retrasa a 2027. ¿Eso se gestionó con base en el change management plan? Con solo 25 millones de pesos de presupuesto inicial: ¿Cómo pretenden desarrollar un vehículo eléctrico 100 % mexicano cuando una sola línea de producción de baterías cuesta entre 250 y 2,000 millones de dólares? ¿O el plan real es importar todo de China y ponerle logo de la 4T? ¿Dónde está el Análisis de Riesgos? México no produce litio a escala comercial, no hay infraestructura de carga masiva, ¿Ya tienen proveedores nacionales certificados de baterías, módulos de control y motores?, ¿Ya se recibieron muestras "A", al menos?, ¿Ya identificaron esos riesgos críticos? Sobre la adjudicación sin licitación a una empresa de telefonía celular sin experiencia automotriz: ¿Eso cumplió con lo definido en el procurement management plan? ¿Cuándo publican el WBS (Work Breakdown Structure) y el cronograma detallado? Prometieron prototipo funcional en junio 2026 y producción en 2027, pero aún no hay un solo prototipo físico mostrado al público. ¿Ya tienen plan para la homologación NOM, NOM-194 y certificaciones de seguridad? Sin ellas, ningún vehículo puede circular legalmente. ¿Existe un estudio de mercado validado que demuestre que hay demanda real para un mini-EV de 150 mil pesos en México? Con infraestructura de carga casi inexistente y competencia de motos y mototaxis más baratas, ¿dónde está el análisis de viabilidad económica que justifique gastar dinero público? Por el lado técnico: A menos de 3 meses de la presentación del “primer prototipo” anunciada para junio 2026. ¿Hardware-in-the-Loop (HIL)? ¿Ya está terminado al 100 % el banco de prueba HIL que valida en tiempo real todos los sistemas electrónicos, el VCU y el BMS? ¿O siguen en fase de simulación en computadora? ¿The "E-Drive" Power Train? ¿Ya completaron la integración física y calibración del tren motor completo (motor, inversor, reductora y control térmico)? ¿Dónde están los reportes de bancada de potencia, eficiencia y comportamiento en régimen térmico real? ¿Battery Pack "Abuse" & Safety? ¿Se han realizado las pruebas completas de abuso y seguridad del pack de baterías (crush, overcharge, short-circuit, thermal runaway, penetración y fuego) según normas UN 38.3, ECE R100 e ISO 26262? ¿O solo tienen simulaciones teóricas y “confiamos en el proveedor chino”? ¿Firmware "Feature Complete" (Alpha Version)? ¿El firmware del Battery Management System (BMS), Vehicle Control Unit (VCU) e instrumentación ya está en versión Alpha “Feature Complete” con todas las funciones de seguridad y diagnósticos bloqueadas? ¿Cuántas iteraciones reales de debugging en vehículo se han hecho? ¿Structural & Crash "Mule" Testing? ¿Ya se realizaron las pruebas estructurales y de choque (“Mule” testing) tanto en componentes individuales (chasis, celdas, subchasis) como en el prototipo completo del vehículo? ¿Dónde están los videos, reportes y certificados de crash tests a velocidad real (frontal, lateral, posterior y vuelco)? Si en menos de 3 meses van a presentar un “prototipo funcional” al país… estos 5 hitos no son opcionales. Son obligatorios en cualquier desarrollo real de un EV. ¿Los tienen completos y validados por terceros independientes? Si no es un "prototipo funcional" entonces, ¿Cómo es que tardaron 16 meses en armar una maqueta? Quedo en espera de tu respuesta.
Roberto Capuano@Capuano

Hola. Soy Roberto Capuano, responsable del proyecto Olinia, la primera armadora de mini vehículos eléctricos de México. Para poner las cosas en claro frente a información incorrecta que ha circulado en redes: 1. El proyecto Oilinia continúa y como nos comprometimos, el prototipo será presentado el próximo mes de junio y pronto daremos más detalles. 2. Como lo comentamos en la Mañanera del Pueblo el 6 de enero de 2025, el vehículo tendrá un precio en el rango de $90 a $150 mil pesos, dependiendo de la versión y configuración. Eso es exactamente lo que se mantiene hoy.

California, USA 🇺🇸 Español
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Juan José Sierra
Juan José Sierra@jsierraalvarez·
🔵🎓 Participé en el Encuentro Empresarial de Lumen Institute y el IADA, donde impartí una ponencia sobre la visión de país que impulsamos desde #Coparmex. 🤝 En este espacio compartí la importancia de fortalecer el diálogo social, impulsar a las MiPyMEs y generar condiciones que den confianza a la inversión. México tiene grandes oportunidades; aprovecharlas requiere trabajo conjunto y rumbo claro. Muchas gracias por la invitación.
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Mario Di Costanzo
Mario Di Costanzo@mario_dico50·
🔴 Oye ⁦@Claudiashein⁩ y el “jitomate del bienestar” como para cuando ? Seguramente mañana PROFECO dirá que NO hay aumentos !
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Juan José Sierra
Juan José Sierra@jsierraalvarez·
Impulsar reformas sin acuerdos amplios envía señales de incertidumbre en un momento en el que México debe fortalecer la inversión y el empleo. Sobre ello, mi artículo en @SinEmbargoMX 👇 cpmx.me/4v3Rzq3
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Ma Elena Pérez-Jaén Zermeño🇲🇽
Esta impresentable, @karina_migrante senadora ignorante, sucia, maleducada, vulgar, eso es lo que ofrece @PartidoMorenaMx Vergonzoso ver cómo se chupa los dedos y luego se limpia en la ropa. No tienen respeto por el recinto legislativo. Nunca han estado a la altura de la investidura ni lo estarán.
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Pascal
Pascal@beltrandelrio·
De los creadores de “Acapulco en la ventana de Palacio”, ahora llega “garnacheando en el Senado”.
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Mario Di Costanzo
Mario Di Costanzo@mario_dico50·
🔴 El derrame de petróleo está llegando a Tampico , si llega a las Costas de EU , habrá problemas pero al menos conoceremos con certeza la verdad .
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Juan José Sierra
Juan José Sierra@jsierraalvarez·
Acompañé la Toma de Compromiso de @alexcm88 como nuevo Presidente de @CoparmexOaxaca, junto a su Consejo Directivo. Mi reconocimiento a @laubarrancoruiz por su trabajo al frente del Centro Empresarial y por continuar sumando desde su responsabilidad como Presidenta de la Federación Sur. 🇲🇽🤝 Oaxaca tiene talento y potencial para generar más oportunidades; con este nuevo liderazgo, se fortalece la representación empresarial en la región. #UnaSolaCOPARMEXUnSoloMéxico
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