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Sindicato profesional mayoritario de controladores aéreos en España. Comprometidos con la Seguridad Aérea y el Servicio Público ✈️📡. 📰 ATC Magazine

España Katılım Ağustos 2012
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📢 𝐂𝐎𝐍𝐕𝐎𝐂𝐀𝐓𝐎𝐑𝐈𝐀 𝐃𝐄 𝐇𝐔𝐄𝐋𝐆𝐀 𝐈𝐍𝐃𝐄𝐅𝐈𝐍𝐈𝐃𝐀 𝐄𝐍 𝐒𝐀𝐄𝐑𝐂𝐎 📢 ​Los controladores aéreos de USCA y CCOO decimos BASTA. A partir del 17 de abril a las 00.00, iniciamos un paro indefinido ante el deterioro crítico de nuestras condiciones laborales y la seguridad operativa. ​¿Por qué vamos a la huelga? Los motivos clave: 👇 ​1️⃣ Plantillas bajo mínimos: Desde que SAERCO asumió el servicio, el recorte de personal es drástico. En torres como Lanzarote o Fuerteventura, la plantilla se ha reducido en más de un 50% respecto a los pliegos de licitación. Se está operando al límite de lo sostenible. ​2️⃣ Ataque a la conciliación y el descanso: La empresa ha convertido la "disponibilidad" en una guardia permanente de 24h, rompiendo nuestro derecho a la desconexión. Se cancelan vacaciones ya iniciadas y se imponen cambios de turno con apenas 9 horas de margen. ​3️⃣ Seguridad Aérea en riesgo: Un controlador fatigado y bajo estrés constante no puede garantizar la excelencia que exige el servicio. La improvisación constante en los cuadrantes y el incumplimiento del RD 1001/2010 comprometen la seguridad de todos. ​4️⃣ Bloqueo negociador: Hemos intentado dialogar desde diciembre de 2025, pero SAERCO ha cancelado reuniones sistemáticamente o las ha convocado sin margen para asistir. No nos dejan otra salida. ​¿Qué pedimos? ✅ Dimensionamiento real de las plantillas. ✅ Respeto a los descansos y vacaciones. ✅ Fin de los abusos en la gestión de RRHH. ​La profesionalidad de la plantilla ha sostenido el servicio hasta ahora, pero la situación es ya inasumible. Por dignidad profesional y seguridad de los pasajeros. ​📄 Consulta todos los detalles aquí 👇 usca.es/usca-y-ccoo-co… #HuelgaControladores #SaercoEnLucha #SeguridadAérea #ControladoresAéreos
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USCA denuncia que los servicios mínimos fijados por @transportesgob se están aplicando de forma incorrecta al dejar en manos de Saerco su interpretación. Lejos de garantizar un equilibrio real entre el derecho de huelga de los trabajadores y la prestación del servicio, estos servicios mínimos permiten que la empresa realice una interpretación errónea de los mismos, imponiendo en la práctica la atención del 100% del tráfico programado. En la mayoría de las torres afectadas, operadas habitualmente en monoposición por un solo controlador aéreo, esto supone trabajar exactamente en las mismas condiciones que en una jornada ordinaria, sin reducción efectiva de la actividad. De este modo, se vacía de contenido un derecho fundamental como es el derecho de huelga, al tiempo que se vuelve a poner de manifiesto un problema estructural de fondo: un modelo de gestión en el que la insuficiencia de personal obliga a sostener el servicio en condiciones cada vez más tensionadas. En la práctica, se acaba garantizando el servicio a costa de los derechos laborales de los trabajadores, sin afrontar la raíz del problema: la falta de plantillas adecuadas para prestar el servicio con garantías de calidad, estabilidad y seguridad.
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Cristina Valido
Cristina Valido@CristinaValido·
Este es el exitoso modelo privatizador de AENA que defiende el ministro Puente. #huelga indefinida de controladores aéreos de Saerco comienza este viernes en nueve aeropuertos europapress.es/economia/trans…
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Galicia por Diante RG
Galicia por Diante RG@GxDRadioGalega·
“Necesitamos tres traballadores máis tanto na Coruña como en Vigo” 👉 Xornada de folga dos controladores aéreos. Falamos con Susana Romero, de @USCAnet: “a fatiga e o recurte de dereitos poden influír na seguridade do servizo”. agalegaaudio.gal/videos/detail/…
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Desde USCA denunciamos la crítica falta de personal y los efectos negativos derivados de la privatización de las torres de control. Actualmente, se está priorizando la rentabilidad económica de las empresas privadas por encima de la calidad del servicio y la seguridad aérea. ​La gestión actual ha llevado a las plantillas a una situación de mínimos operativos, destacando casos alarmantes como el de la torre de Lanzarote: ❗️​Reducción de personal: La plantilla ha pasado de 18 a solo 10 controladores. ❗️​Falta de cobertura: Esta cifra hace imposible prácticamente cubrir bajas médicas o incidencias comunes. ❗️​Sacrificio del trabajador: Para mantener la operatividad, los controladores se ven obligados a renunciar sistemáticamente a sus descansos, vacaciones y permisos legales. ​La promesa de Aena —asegurando que la privatización reduciría el precio de los billetes de avión— ha quedado en el olvido, sin beneficios reales para el pasajero. Por el contrario, la situación actual presenta riesgos graves: 🚫​Seguridad en jaque: La búsqueda de beneficios inmediatos compromete la robustez del sistema. 🚫​Amenaza a la conectividad: Si no se corrige la escasez de personal, el agotamiento de los trabajadores obligará a reducir los horarios operativos de los aeropuertos. 🚫​Impacto económico: Un recorte en la operatividad afectaría gravemente a la conectividad de las islas y a una economía que depende estrechamente del turismo. 📣 Para revertir ese recorte de recursos humanos mientras el tráfico aéreo sigue creciendo vamos a la huelga indefinida a partir del 17 de abril. 🔊👇 rtve.es/play/audios/ca… @MQSMaiteQuevedo @ArchipielagoRNE @RTVECanarias
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Más vuelos, menos controladores: la seguridad aérea en #Canarias está al límite. ⚠️✈️ ​Desde 2012, el tráfico en las islas no para de crecer mientras Saerco recorta plantillas de forma drástica (¡hasta un -45% en Lanzarote!). 🚨 ​Por la seguridad de todos, HUELGA INDEFINIDA a partir del 17 de abril. ​#HuelgaControladores #Canarias #aena #Saerco @RTVCes @canarias7 @laprovincia_es @AtlanticoDiario @lavozdelanzarot @diariodeavisos @EFE_Canarias @CopeCanarias @serlanzarote @atlantico_hoy @elhierrodigital @ElTimeLaPalma
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La AITAT (Autoridad Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes e Incidentes en el Transporte) integra por vez primera todos los modos de transporte con el objetivo de reforzar su independencia, generar sinergias y avanzar en Cultura Justa. ​Desde el sector aéreo (@COPAC_Tw, @sepla_pilotos, @aprocta y @USCAnet) hemos consensuado una candidatura sólida, formada por profesionales de reconocido prestigio y amplia experiencia en operación e investigación: ​🔹 Víctor Aguado, propuesto como presidente. 🔹 Nuria Fernández Pineda, controladora, como consejera. 🔹 Ricardo Huercio, piloto, como consejero. ​Es clave que los perfiles directamente implicados en la operación estén representados en este órgano. La seguridad aérea se construye desde el conocimiento técnico, la experiencia y la independencia. ✈️🛡️ #SafetyFirst #AITAT
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📢 ¡Basta de precariedad en la Torre de Cuatro Vientos! ​Mientras las operaciones se disparan (de 37k a +67k), Saerco ha recortado la plantilla un 33%. Menos controladores para casi el doble de tráfico es una temeridad. ​Exigimos seguridad y responsabilidad. ​✈️ Huelga indefinida desde el 17 de abril para revertir la situación. #HuelgaControladores #Saerco #aena @aviaciondigital
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⚠️ EL "EFECTO SAERCO" EN GALICIA: MÁS VUELOS, MENOS CONTROLADORES, MÁXIMO RIESGO ⚠️ ​Las cifras en los aeropuertos gallegos no mienten, pero esconden una realidad peligrosa. Mientras el tráfico aéreo despega, la seguridad se queda en tierra por culpa de la gestión de Saerco. ​📍 Alvedro (A Coruña): De 11 controladores en 2012 (gestión pública) pasamos a solo 8 previstos para 2026. Un recorte del 27% de la plantilla mientras las operaciones crecen de 13.693 a más de 16.250 anuales. ​📍 Peinador (Vigo): La historia se repite. De 10 profesionales a 8, un recorte del 20%, para gestionar un incremento de tráfico que supera las 12.500 operaciones. ​¿En qué se traduce esto? ​Sobrecarga física y mental para los profesionales. ​Plantillas bajo mínimos que llevan al límite la resiliencia del sistema. ​Una empresa, Saerco, que prioriza el beneficio económico sobre la sostenibilidad del servicio. ​No podemos permitir que la privatización de nuestras torres de control se convierta en un juego de números donde los controladores y la seguridad de los pasajeros pagan el pato. ​📢 Por la dignidad de la profesión y por la seguridad de todos, CONVOCAMOS HUELGA INDEFINIDA en las torres privatizadas de Saerco a partir del 17 DE ABRIL. ​Basta de recortes. Por un servicio público de calidad y seguro. ✈️🛑 ​#HuelgaControladores #Saerco #Aena #Galicia #Alvedro #Peinador @lavozdegalicia @Farodevigo @SerGalicia @obloque @laopinioncoruna@quincemil15000@elcorreogallego @Vigo__e @CopeGalicia @OndaCeroGalicia @TVGalicia
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El patrón de "gestión" de #Saerco se repite en el aeropuerto de #Jerez, cuya torre de control ha sufrido un recorte del 35% de controladores aéreos operativos para gestionar un incremento del 35% en el número de operaciones. Llevar a los controladores aéreos al límite es inaceptable. La huelga indefinida a partir del 17 de abril persigue revertir esa peligrosa tendencia. #HuelgaControladores #aena #Saerco
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🚨✈️ AEROPUERTO DE SEVILLA: MÁS TRÁFICO CON MENOS CONTROLADORES. ¿SEGURIDAD O RECORTE? ⛔ ​⚠️ La imagen que ves no es ciencia ficción, es una realidad documentada en el Aeropuerto de Sevilla-San Pablo. La comparativa es brutal y nos fuerza a hacernos una pregunta crítica: ¿Se está poniendo en riesgo la seguridad aérea por maximizar beneficios? UN RESUMEN CLARO (2012 VS. 2026): ​1️⃣ LA PLANTILLA SE REDUCE: En 2012, bajo gestión pública (AENA), la torre contaba con 18 controladores para garantizar la seguridad. Para 2026, bajo gestión privada (SAERCO), esa cifra se ha reducido a solo 12 controladores. ¡Esto es un RECORTE DEL 33% de personal especializado! 📉 ​2️⃣ EL TRÁFICO SE DISPARA: Mientras hay menos ojos en la torre, el número de vuelos anuales no para de crecer. Hemos pasado de las 48.520 operaciones en 2012 a más de 73.100 operaciones en 2025. Un aumento importante de la carga de trabajo. 📈 Por eso hemos convocado huelga indefinida a partir del 17 de abril. ​✈️ Y TÚ, ¿QUÉ OPINAS? ¿Te preocupa que se recorte en seguridad aérea mientras aumentan los vuelos? ¡Déjanos tu comentario abajo y comparte esta información! 👇 #Sevilla #AENA #SAERCO #Privatizacion #HuelgaControladores
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The #ATCEUC Executive Board is in session in Lisbon, finalizing key strategies before the 66th Committee Meeting kicks off tonight! We’re looking forward to a productive week shaping the future of European Air Traffic Control. #ATC #Aviation #Lisbon
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¿Sabías que, desde 2012, en las torres de Saerco el tráfico aéreo ha subido un 49% mientras el número de controladores ha caído un 31.9%? 📉✈️ En algún caso, el incremento ha sido del 79% mientras se pasó de 12 a 8 controladores para atender el servicio🤦‍♂️. ​La privatización de las torres de control está poniendo al límite 🚨 a los profesionales y al servicio. Menos personal, turnos agotadores y conciliación imposible. No es solo una cuestión laboral, ¡es una cuestión de seguridad y servicio público! ​📢 Huelga Indefinida en las torres gestionadas por SAERCO a partir del 17 de abril. ​Porque +TRÁFICO exige +MEDIOS, no menos. ✈️ ​#USCA #ControladoresAéreos #Saerco #HuelgaControladores #SeguridadAérea #aena #DerechosLaborales #ServicioPúblico
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🚨 Faltan controladores aéreos para atender el continuo incremento de tráfico aéreo. La operativa se mantiene gracias al esfuerzo de los controladores. Es necesario dejar de sostener el sistema a costa del descanso y la conciliación de los profesionales.
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La cruz de la moneda: España fue responsable del 34% de todos los retrasos en ruta de Europa esta semana. Los centros de control de Sevilla y Barcelona sufrieron falta de capacidad ante un tráfico que ya supera con creces las cifras del año pasado. ⚠️
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🧵👇 ​España consolida su liderazgo en la red europea. En la última semana de marzo, promediamos 4.934 vuelos diarios, un 6% más que en 2025. Somos el 2º país con más tráfico aeroportuario de Europa. Si incluimos sobrevuelos superamos los 7100, un 8% más que en 2025. 🇪🇸🇪🇺
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