Asociación Intermodal de América del Sur

aimas.org.ar/el-tren-de-pas… El tren mixto zonal de pasajeros asegurará rentabilidad al tren de carga, y la micrologística podría eliminar el déficit en el ferrocarril metropolitano El tren zonal no es mito, es un gran negocio por explotar.

@AIMASIntermodal Por esto las Provincias q se animen a reactivar ramales ferroviarios para la circulación entre sus Localidades y la ciudad Capital con servicios )públicos y/o privados) de pasajeros y cargas logrará de a poco incentivar dicho esquema ferroviario Mientras tanto, hoy decide CABA

Simplemente Entiendan el porque de reactivar ramales ferroviarios con servicios mixtos de pasajeros y cargas y NO cómo hoy, Q hay pocos servicios de pasajeros en CABA/AMBA Y de cargas en pocas estaciones importantes Con pocos servicios

⛰️*Megacargadores:* ¿Un ferrocarril que apenas atenderá a menos del 5% de la megacarga y el 0,1% de los megacargadores? 👆🏻👆🏻👆🏻Te invitamos a leer detenidamente la nota de esta semana. 👇🏼👇🏼👇🏼Y si querés más información técnica, aquí la nota ampliada aimas.org.ar/5f-asegura-ren…

🏛️ Intendentes: ¿Trenes que pasen de largo por dentro de sus localidades sin atender a nadie? 🏬 Pymes (comercios, industrias, productores, camioneras, logísticos): ¿Trenes que no les atenderán y que garantizarán el éxito de sus competidores? 🧵

aimas.org.ar/argentina-una-… Responsabilidad política: Argentina acaba de decidir profundizar su retraso logístico con un modelo ferroviario que espantó a inversores (Los 4 gobiernos anteriores quisieron imponer el mismo modelo deficitario) 🇲🇽¿Por qué se fueron los mexicanos? 🧵

Privatización ferroviaria y fragmentación 🚆 Por cada 100 camiones de exportación, apenas 3–4 vagones de tren 📉 EE.UU. y Japón muestran integración y visión estratégica 🌍 Argentina profundiza el despropósito institucional 🔗 shorturl.at/4opJQ #PrivatizaciónFerroviaria #Logística #Argentina #Competitividad #ConfluenciaPortuaria

aimas.org.ar/un-tren-para-m… Argentina Trabajo ferroviario para más jóvenes en el País 5F expande el ferrocarril: Vas a tener más y mejor trabajo en toda la red reconstruida Alerta: Están por licitarlo y se va a achicar más Para vos queda una opción y te invitamos a conocerla

aimas.org.ar/un-tren-para-t… Argentina Trabajo para jóvenes en Fuerzas más extendidas 5F: el ferrocarril dará más capacidad de asistencia a las FFAA Alerta: habrá menos ramales cerca de bases y cuarteles Pero para vos Te invitamos a conocerla la opción 5F @Armada_Arg @gendarmeria

Principales Departamentos con empleo en Transporte y Almacenamiento 🚛🚈🏢 según CENSO 2022. La PBA, liderando por sobre el resto de provincias. Luego, se ven municipios clave en pasos fronterizos y puertos.

🇦🇷 El core business de la propuesta ferroviaria 5F es el tren mixto de pasajeros (Claro que a 120 Km/h como máximo🙃) aimas.org.ar/el-tren-de-pas…

Llevan décadas mintiendo en la 'cultura ferroviaria' "Que los trenes no se tienen que mezclar" "Que hay que hacer otra infraestructura separando carga, larga distancia y urbanos entre sí" 🧵

Lo dijimos con el 5F!!! (a 120 Km/h, claro) 🇯🇵 Bueno, los japoneses lo hicieron otra vez: Regresaron a ese pasado en que carga y pasajeros iban juntos ¡Porque es el mejor negocio, como en avión y bus! 🧵 aimas.org.ar/japon-ya-tiene…

Argentina Urgente! Que los jóvenes puedan quedarse o ir a vivir a un pueblo, una ciudad o una metrópoli podría quedar condenado definitivamente (Y una pyme, una minera o una ceralera tampoco). Aún hay una opción aimas.org.ar/argentina-deci…

Alerta 2: El reglamento open access NO cumple Ley 27.132.

Hay una opción en alianza con camiones y puertos que desde este mismo 2026 podrá comenzar a asegurar la movilidad y la carga desde pymes a megacorporaciones y pasajeros de todo sitio: 5F. Informen a sus dirigentes económicos, políticos y especialmente a los jóvenes 🧵

Argentina en una encrucijada de conectividad con ferrocarril: aimas.org.ar/argentina-deci… Jamás está todo dicho cuando la salud económica de generaciones de jóvenes está en juego. 🧵