
Mikdat Kadıoğlu
139.2K posts

Mikdat Kadıoğlu
@Mikdatca
Hava, su, iklim ve afet yönetimi konusunda ücretsiz rapor, makale ve sunumlarıma buradan ulaşabilirsiniz: https://t.co/PyNTLd8ohL











#Yeşilhat🌱 Akademi Buluşmaları'nda İTÜ’den uzmanlarla bir araya geldik 🧐İklim krizi ve etkilerinin konuşulduğu panelde plansız şehirleşmeyle birleşen krizin, afetlere dönüşmesi ele alındı 💬İklim modelleme çalışmalarından toplumun afetlere karşı bilinçlenmesine kadar kapsamlı değerlendirmeler yapıldı aa.com.tr/tr/yesilhat/ik…















Komşular sorun ama ülke çok güzel yerde. Türkiye hava sahasından transit geçen uçaklar, Türkiye'ye ücret öder. Örnek: Hesabı karışık ama basitçe, 450 km'lik bir transit uçuş için 350 tonluk Boeing 777 Türkiye'ye yaklaşık 473 Euro öder.



23 MART DÜNYA METEOROLOJİ GÜNÜ: METEOROLOJİ ÇALIŞANLARI YOK SAYILAMAZ!! 23 Mart, tüm dünyada Dünya Meteoroloji Günü olarak kutlanmaktadır. Ancak ne yazık ki ülkemizde Meteoroloji çalışanlarının bu anlamlı günü, hak ettiği değer ve önemle karşılanmamaktadır. Meteoroloji Genel Müdürlüğü; tarımdan ulaşıma, afet yönetiminden ulusal güvenliğe kadar birçok kritik alanda hayati görev üstlenmektedir. 7 gün 24 saat esasına göre üretilen meteorolojik veriler, vatandaşlarımızın günlük yaşamını doğrudan etkilemekte ve başta havacılık sektörü olmak üzere pek çok stratejik alanın temelini oluşturmaktadır. Ancak bu denli kritik bir kurum, sıradan bir genel müdürlük gibi değerlendirilmekte ve hak ettiği kurumsal konuma ulaştırılmamaktadır. Kurumlara hayat veren çalışanlardır. Meteoroloji çalışanları bugün: •Emeğinin karşılığını alamamakta, •Özlük haklarında ciddi kayıplar yaşamakta, •Kurumlar arası uygulamalarda açık bir eşitsizlikle karşı karşıya kalmaktadır. Özellikle havacılık hizmetleri açısından ortaya çıkan tablo kabul edilemez boyuttadır. 2025 yılı verilerine göre: •Sivil havalimanlarından aylık ortalama 80 bin uçuş gerçekleşmekte, •Türk hava sahasından aylık ortalama 48 bin transit uçuş geçmektedir. Bu yoğun trafiğin güvenli şekilde yönetilmesinde meteorolojik veriler vazgeçilmezdir. Meteorolojik veri olmadan tek bir uçağın dahi hareket etmesi mümkün değildir. Buna rağmen: •SHGM ve DHMİ bünyesinde görev yapan mühendislere aylık ortalama 160.000 TL havacılık tazminatı ve performans primi ödenirken, •Meteoroloji Genel Müdürlüğü’nde görev yapan mühendislere yalnızca 3.950 TL havacılık tazminatı ödenmektedir. Bu durum; emeğin, katkının ve sorumluluğun değil, kurumlar arası farklı muamelenin esas alındığını açıkça göstermektedir. Öte yandan Meteoroloji Genel Müdürlüğü, uluslararası havacılık hizmetlerine doğrudan katkı sağlamasına rağmen dış kaynaklı gelirlerden de hak ettiği payı alamamaktadır. HAKSEN olarak açıkça ifade ediyoruz: •Meteoroloji çalışanlarının mali ve özlük hakları iyileştirilmelidir. •Havacılık gelirlerinden adil pay verilmelidir. •Kurumlar arası ücret ve tazminat dengesizliği giderilmelidir. •Meteoroloji Genel Müdürlüğü, stratejik önemi doğrultusunda yeniden konumlandırılmalıdır. 23 Mart Dünya Meteoroloji Günü’nün; sorunların görmezden gelindiği değil, çözüme kavuştuğu bir dönemin başlangıcı olmasını temenni ediyoruz. Meteoroloji çalışanlarının emeği görünmez değildir, görmezden gelinemez! @ayhancivi @haksengm











