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Usager vulnérable arpentant les rues de Bordeaux plus souvent à pied et en trottinette que sur sa motocyclette

France Entrou em Mart 2022
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France Inter
France Inter@franceinter·
Marine Tondelier : dans les villes perdues aux municipales, "peut-être que les écologistes sont coupables d'avoir trop appliqué leur programme, trop vite, ce qui a pu déstabiliser" #le69inter
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EnMotoSimone
EnMotoSimone@MotoSimone·
@LVolume2 Jean, c'était le meilleur pour accélération, freinage, accélération, freinage, accélération, bac à graviers. 🤭
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EnMotoSimone
EnMotoSimone@MotoSimone·
@Alananas___ @mister_oliv3r Pas selon l'ONISR. Dans son bilan 2025 sur l'année 2024, l'ONISR recense un automobiliste mort dans le cadre d'une collision avec un cycliste. Comme quoi...
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EnMotoSimone
EnMotoSimone@MotoSimone·
@knarf_18 @ChienSurpris Quant à ceux qui se posent dans les sas vélo avec leurs voitures, ce sont très rarement des personnes dans la situation que vous décrivez. Ce sont avant tout des jemenfoutistes, irrespectueux des autres usagers, qui se mettent là délibérément.
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ChienSurpris
ChienSurpris@ChienSurpris·
📢🚨 Verbalisé par vidéo pour avoir dépassé les traits de la piste cyclable, bienvenue dans la France de la contravention AUTOMATISÉE. À Puteaux ils ont installé des caméras partout et le moindre centimètre de roue sur la piste c'est une amende qui tombe. C'est pas de la sécurité routière c'est du racket organisé, les communes se remplissent les caisses sur le dos des automobilistes qui font de leur mieux dans des rues mal FOUTUES. Les pistes cyclables sont dessinées n'importe comment et c'est toi qui payes quand tu les frôles.
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EnMotoSimone
EnMotoSimone@MotoSimone·
@knarf_18 @ChienSurpris N'oublions que dans la majorité des villes où il y a des sas vélos, la vitesse maximale autorisée est de 30 km/h. A cette vitesse, on arrive très bien à gérer les feux. Faites un petit effort, je suis certain que vous pouvez y arriver.
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EnMotoSimone
EnMotoSimone@MotoSimone·
@knarf_18 @ChienSurpris Si vous n'arrivez pas à gérer les feux tricolores sans vous arrêter dans les sas-vélo, vendez votre voiture et passez à un autre mode de transport.
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Frank Galey
Frank Galey@knarf_18·
@MotoSimone @ChienSurpris Donc on brûle allègrement les feux orange qui nous sautent à la tronche ou on s'arrête où et comme on peut ?
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EnMotoSimone
EnMotoSimone@MotoSimone·
@Velodumarais Je vous insulte mais je ne veux pas que vous me filmiez... Sacrée rebelle ! 🤭
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Le Bat - Volume 2
Le Bat - Volume 2@LVolume2·
Bientôt sous des roues .. Le gamin (sans casque) est plus petit que le guidon .. Bien entendu, le motorisé sera tenu comme responsable 😌
Le Bat - Volume 2 tweet media
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EnMotoSimone@MotoSimone·
@HugoMe La prévention, c'est mal, c'est du victim blaming.
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HugoMe
HugoMe@HugoMe·
La mort régulière de cyclistes est pour les associations de cyclistes un carburant permanent pour obtenir de nouvelles restrictions de circulation. Raison pour laquelle ils ne font strictement RIEN sur le volet prévention #veloFaff leparisien.fr/info-paris-ile…
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EnMotoSimone
EnMotoSimone@MotoSimone·
@LyonOCR Faire semblant de se lancer sur le passage piéton fonctionne assez bien. Ça leur permet souvent de tester la fiabilité de leurs disque de frein. 😏
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Toussa/Michel Labrie 404
Les automobilistes ne ralentissent pas à l'approche d'un passage piéton. Je traverse. À pied, entre deux bus. Un automobiliste force le passage. J'ai réussi à lui mettre un putain de coup de pied à l'arrière.
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EnMotoSimone
EnMotoSimone@MotoSimone·
@ana_nabati Du coup, puisque la Police tue avec ou sans arme, la désarmer ne sert à rien... 😏
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EnMotoSimone
EnMotoSimone@MotoSimone·
@florian_bonet @Lucasmille @CeremaCom Circulant quotidiennement au milieu des vélos avec ma trottinette, je vois quant à moi trop souvent des cyclistes (et des trottinettistes) se projeter dans les carrefours, même dangereux, même sans visibilité, en se disant visiblement qu'ils maîtriseront la situation.
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Florian BONET
Florian BONET@florian_bonet·
À pied ou à vélo, on ne s'arrête pas au feu rouge car il est rouge. On s'arrête car il y a un besoin : sécurité, passage d'autres usagers... Ce message n'est pas une incitation à passer au rouge, mais plutôt à adapter le fonctionnement des 🚦car j'aime quand ils sont respectés.
Florian BONET tweet media
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Lucas Mille
Lucas Mille@Lucasmille·
@florian_bonet @CeremaCom Le principe du feu rouge n'est pas adapté au vélo ; parce que le cycliste s'arrête toujours au carrefour dangereux, en tout cas fait attention à lui-même, aussi parce qu'il y a bien plus de carrefours dangereux sans feux, ce qui est hyper dangereux et l'appelle à plus de prudence
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