dumcube

100K STARS LETS GOOOOOOO WE WIN THESE

Another podium here in Japan. Pushed to the very max until the end. Now time to go back to Maranello and use the break to develop as much as possible the car. Happy to see Ollie okay after the nasty crash.

play my beautiful slop level plis👍👍👍👍👍👍🤙id is 136408669👍

A first podium in red for Lewis Hamilton!! 👏❤️ #F1 #ChineseGP

@ScuderiaFerrari @LewisHamilton LETS GOOOOOOOOOO

.@LewisHamilton’s first podium for Ferrari!! 🏆

“This is like a mushroom in Mario Kart.” 👀🍄 Now we know why…

some1 told me to tweet this i dont actually hate the character i dont even know about them

I hate claptrap from borderlands

1st upload of the year!! should be 9* diff and ID is 135216985 for those who wanna play⚠️⚠️⚠️

🔴 IT'S RACE WEEK 🔴 Ce week-end, la Scuderia Ferrari ouvre officiellement sa saison 2026. Après plus de 6000 kilomètres d’essais, un hiver de travail intense et des choix techniques audacieux, la SF-26 va enfin affronter la vérité de la piste. La base est là : une voiture innovante, un arrière agressif, une corrélation piste–simulation solide, une fiabilité validée. Mais la piste ne juge pas les promesses, elle juge les résultats. Tout l’hiver, on a entendu le même discours sur une Mercedes en avance et ultra favorite Mercedes pour 2026. Et Ferrari ? Silencieuse. Au travail. Sans déclarations. Un peu David face à Goliath. Personne ne montre toutes ses cartes. Mais le statut de favori, lui, a déjà été distribué. Ferrari n’arrive pas en Australie en criant au génie. Ferrari arrive avec du travail, avec des données, avec une structure plus solide que l’an dernier. 2025 a laissé des traces qu'il va falloir tenter de nettoyer en 2026. Et on peut compter déjà sur Charles Leclerc et Lewis Hamilton. Les amis, nous partons au combat. On a une proie à chasser ! FORZA FERRARI SEMPRE ! 🐎

@movistar_cr hi hi yes that was me

@dumcube u were monacopoec this whole time??? i didn't know u played gd

@FerrariF1FRA 🔥🔥🔥

🔴 Ferrari : la Scuderia introduit une importante nouveauté aérodynamique qui ne pourra pas être copiée, car le règlement autorise une limite de 60 mm par rapport à l'essieu arrière pour introduire un profil aérodynamique. La SF-26 est équipée d'un volet appelé FTM qui exploite le souffle des gaz d'échappement, désormais actifs même à bas régime pour la récupération d'énergie. - Ferrari a surpris le paddock en présentant, au début du deuxième test à Bahreïn, une nouveauté aérodynamique inédite, gardée secrète jusqu'à ce que Charles Leclerc sorte ce matin des stands de Bahreïn. Une petite aile est apparue devant le tuyau d'échappement de la SF-26, attirant immédiatement l'attention des autres équipes. Une position inédite, compte tenu de ce que l'on a vu jusqu'à présent sur les monoplaces 2026, fruit d'une lecture brillante du règlement technique. - Les ingénieurs sont autorisés à placer un dispositif aérodynamique dans cette zone de la voiture à condition qu'il ne dépasse pas 60 millimètres de distance par rapport à l'essieu. Normalement, cette contrainte ne permet pas de dépasser l'extrémité de l'échappement, mais les ingénieurs de Maranello ont réussi à contourner le problème en déplaçant le différentiel dans la position la plus reculée possible, en exploitant l'espace sous la structure déformable. D'une manière générale, toute la zone concernée a été conçue dès le départ en vue de l'introduction de cette nouveauté, appelée FTM dans le stand de la Scuderia. - Les avantages de cette solution découlent également de l'utilisation particulière des unités motrices 2026. La nécessité de recharger la batterie a contraint les motoristes à utiliser l'unité endothermique également comme générateur d'électricité, d'où la nécessité de maintenir le V6 à un régime élevé et, par conséquent, à une combustion constante qui produit des gaz d'échappement même dans les virages pris à vitesse moyenne et faible. - Si cette solution confirme les avantages escomptés, la concurrence ne pourra pas copier une solution similaire sans devoir repenser l'arrière de la monoplace. Un petit avantage que Ferrari s'est réservé, en décidant de ne dévoiler cette solution que lors du dernier test avant le début de la saison. (🌕 it.motorsport.com/f1/news/f1-sor…)

youtu.be/Qh3aHmOeeZY?si… peep this banger

@slitherio oomf what is this about this time

3b47d72a77cdca402791bbd4fb0e277fdc73bdd7420a79188694d1935e57fac71acf148270d975c98310292d4887ac84bf12c425897c6b5b66667ceb20577e30, bb87e4dc9a1c78eed36c662ec42869544e64e7177b253ff29be9b4d973b0582d5dbd251391ee5446f1c84a0485eafafa3669bb99f2e5e62c22e51ac8a6bc3ceb

120K stars ‼️‼️‼️can u believe it guys

@HJfod goated 🙏🙏

Hey guys! Just wanted to give a quick update on how Geode is going: we released a beta for developers yesterday and have spent today watching mods be ported and fixing crashes :) The update is most likely going to be fully released next week for everyone, sorry for the wait :)

yall check this out 192.168.1.1:80

@Supaisaiah016F yes

do you like my cat

@3j92i time.....

And an astronomer said, "Master, what of Time?" And he answered: You would measure time the measureless and the immeasurable. You would adjust your conduct and even direct the course of your spirit according to hours and seasons.