Sparked

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@ericdrolet4

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Old Normal 🏴‍☠️✌️
Il y a plus de gens qui entrent dans le centre Bell que le nombre de personnes qui a été nécessaire à rendre cette femme première ministre. Le système est défectueux Cette femme n’est pas ma première ministre.
Old Normal 🏴‍☠️✌️ tweet media
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Lefrancois Louise ⚜️
Lefrancois Louise ⚜️@LefrancoisLou2·
LE REM IMMOBILISÉ EN PLEINE NUIT ! Les voyageurs obligés de se débrouiller par eux-mêmes et de prendre un taxi à leur frais?!!!!! ÇA VOUS DONNE LE GOÛT DU TRAMWAY À QUÉBEC?? Lien de la pétition: m.assnat.qc.ca/fr/exprimez-vo…
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Elias Makos
Elias Makos@eliasmakos·
The Ville-Marie tunnel was closed this weekend. “Great!” I thought to myself on Friday, they’ll use the opportunity to fix all the potholes that have formed of late. But no, driving to and from work today the span is still riddled with potholes, huge ones that were almost unavoidable. I got lucky, swerving around multiple lanes, but others were not. Drove past one poor man who was trying to change his own tire on one of the most dangerous spots on the stretch. IS THIS A JOKE? Does the Quebec government and the Transport Ministry have no shame?
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aka
aka@akafaceUS·
Driver messes with the wrong trucker.
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Jean-Marc Leger
Jean-Marc Leger@JeanMarcLeger1·
Moins de 16,000 personnes et membres de la CAQ vont choisir le prochain Premier ministre du Québec et qui représentera les 9 millions de Québécois.* Ce n'est pas très représentatif mais c'est tout de même mieux que les jeux de coulisse des années 60-80 ou l'on cherchait à acheter le vote des délégués. *Le taux de votation était de 71.3% (14,670 personnes) aujourd'hui à 11h30. Le vote se termine demain à 15hrs.
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Sparked
Sparked@ericdrolet4·
@RadioCanadaInfo Peu importe $ injecté,ce sera toujours un problème de santé mentale avant tout. Toxicomane,alcoolique en surcroît, il reste un 10-15% de gens qui désirent être dans la rue.
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Radio-Canada Info
Radio-Canada Info@RadioCanadaInfo·
Itinérance : Montréal demande l’aide du fédéral, Carney ouvert à des solutions communes rc.ca/TRz640
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Sparked
Sparked@ericdrolet4·
@Antoyac J’avais déjà une confiance moyenne envers la justice,elle vient de baisser encore plus. C’est quand même incroyable qu’un magistrat puisse penser de cette façon. On recule comme société.
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Sparked
Sparked@ericdrolet4·
@JeremyFilosa L’histoire du Big O…c’est comme le reste,le Québec s’est fait avoir,un point.
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JF BdeH
JF BdeH@JefHugo99582·
C’EST PAS BIEN D’AGRESSER LES AUTRES .. ET, EN PLUS, ÇA PEUT MAL FINIR !!
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Sparked
Sparked@ericdrolet4·
@olivier_primeau La société a fait des choix,aujourd’hui ont paye pour! Trop de programme,trop de patente à gosse ,l’état supporte trop d’affaire,un grand ménage s’impose .
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Olivier Primeau
Olivier Primeau@olivier_primeau·
Ça, c’est un vrai problème au Québec. On est une des sociétés les plus taxées au monde. Les gens paient de l’impôt pendant 30, 40 ans… et rendu à la retraite, s’ils veulent rester actifs, continuer à contribuer, garder un revenu, on les pénalise. Résultat? Plus ils travaillent, plus ils se font ramasser. Entre l’impôt, les pertes de crédits et les récupérations… à la fin, il ne reste presque rien. C’est complètement absurde. On nous dit qu’il manque de monde pour travailler. Qu’on est en pénurie de main-d’œuvre partout. Mais quand des retraités veulent revenir ou continuer… on les pénalise encore plus. On marche à l’envers. Au lieu de distribuer des chèques à coups de milliards qui ne règlent rien à long terme, pourquoi ne pas laisser les retraités garder leur argent? Moins d’impôt pour ceux qui veulent continuer à travailler après la retraite. Simple. Logique. Efficace. Encourager le travail au lieu de le pénaliser. Parce qu’en ce moment, on ne récompense pas l’effort… on le décourage. #quebec #montreal #Economie
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Sparked
Sparked@ericdrolet4·
@JdeMontreal Quand on cherche des solutions pour réduire le coût des taxes…voilà un exemple,perte $ ,temps,personnels,etc. Vive le Québec pour étouffer le citoyen
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Sparked
Sparked@ericdrolet4·
@br_gae Full extra thermique svp! Out pour au moins 4-5 ans l’hybridation!
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Gae_Br
Gae_Br@br_gae·
Car la nouvelle règlementation des moteurs en F1, c'est déjà demain ! La FIA s'orienterait vers des V8 de 2,4L turbo avec moins d'électrification mais des carburants de synthèse bien plus avancés. J'espère revoir Renault très vite
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Mercedes Hub
Mercedes Hub@MercedesF1_Hub·
🚨 | NEW: There’s already discussion around the next F1 engine regulations. Manufacturers are pushing for a 2.4L turbo V8 running on sustainable fuel. Unlike the 2006–2013 V8 engines, these would keep turbochargers due to manufacturer's demand. [#AMuS]
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PG10__Inside 🇫🇷
PG10__Inside 🇫🇷@PG10__Inside·
🔴 Les discussions sur la prochaine réglementation moteur de 2031 sont déjà en cours en coulisses ! - Le moteur V8 turbo de 2,4 litres, équipé d’un carburateur durable, est actuellement le favori. - La partie l’électricité devrait disparaître complètement. ❌ 🏅 (@amsonline) #F1
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Alpine Inside
Alpine Inside@alpine_inside·
🚨 RUMEUR : LE V8 DE RETOUR EN 2031 ? Les discussions en coulisse sur la préparation de la future réglementation moteur font déjà parler (oui déjà), et le virage s’annonce radical ! 🔵 Un V8 2.4L Turbo serait le grand favori. 🔵 Fin de l’hybride : l’électrique disparaîtrait totalement. (voir garder 10%) 🔵 Focus sur un carburant durable pour la performance. 🇫🇷 Si cette rumeur s'annonce vraie, peut-on encore croire à un retour de Renault en tant que motoriste et renouer avec le succès ? (🗞️ via @amsonline) #F1 #Renault #AlpineF1 #Formula1
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Sparked
Sparked@ericdrolet4·
@MaxLalonde_ Pauvre fefan de journalistes,faut en revenir un peu.
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Max Lalonde
Max Lalonde@MaxLalonde_·
Est ce que Stéphane Richer sera au Centre Bell ce soir ? 😁 #CH
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