Tweet fixado
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संलग्नक चलचित्र प्रतिकात्मक है..
किंतु ये घटना मेरे साथ सर्वदा घटती है..
लेकिन घटना भी उतनी मायने नहीं रखती जितना आनंद प्रतिक्रिया में है.. 😁
और यकीं करें मूझे बेहद आनंद आता है..
खैर.. 🤦
हिन्दी
外交部发言人：中方对日本政府本月拟正式修改“防卫装备转移三原则”严重关切。很多国际学者和日本有识之士对相关动向深感担忧，认为这标志着战后日本武器出口政策的根本转向，严重违背《开罗宣言》《波茨坦公告》《日本投降书》等具有国际法效力文件的规定，严重违背日本宪法和国内既有规范，破坏战后防范日本军国主义死灰复燃的制度性保障。
中文
我太懂这两年在日华人朋友心头翻涌的不安了。几乎每个还留在这里的人，心里都悄悄盘过离开的念头，而这念头的生根发芽，从来不是单一的缘由，是两层力道，一层明着砸过来，看似凶猛，但另一层背景才是令人洞见了未来的无奈。
第一层：也是最表层、最扎眼的，高市早苗上台后，朝着在日外国人抡下来的一记记毫无章法的大棒。那些针对外国人管理的政策，说改就改，毫无信用可言，严苛里裹着毫不掩饰的恶意。多少人在这里熬了五年、十年，一点点攒下的家业、规划妥帖的人生路径，一夜之间就被朝令夕改的规则砸得七零八落。这是明晃晃的驱赶，是逼着人转身的第一重推力，冲击力最烈，也最容易被看见。
第二层：真正让那些本不差钱、有更多选择余地的外国人，也铁了心要走的，从来不是这记明面上的大棒，而是另一重更绝望的寒意，这个国家彻底错过了决定人类未来的两次重大革命！
人类文明走到今天，一共经历了四次决定命运的革命：1农耕文明定了文明的根，2工业革命拓了世界的疆，3互联网革命连起了整个地球，而当下正在席卷一切的是4 AI革命，正在写就未来的全部剧本。工业时代的日本，曾是何等耀眼的东方不败，凭一己之力撑起亚洲制造业荣光。可它偏偏在最关键的节点，一步错，步步错。先是错过了整整二十年的互联网革命，当全球都在数字浪潮里狂奔的时候，它停在了原地。偌大的经济体，在全球互联网的璀璨舞台上，竟找不到一寸属于它的身影，相关产业全线溃败，连翻身的窗口期都彻底错过了。
如今AI浪潮又席卷而来，不过两三年的光景，全球格局已尘埃落定。东西方的核心赛场里，站着的只有中美两国，而日本，连上桌角逐的资格都没拿到。所有人都心知肚明，未来的几十年，是属于AI的时代，一个连入场券都没攥在手里的国家，未来又在哪里？
世人总说日本有“失去的三十年”，可只有身在其中的人才懂，它要失去的，哪里止三十年？互联网时代已落下二十年，AI时代又要再错过的未来的五十年、甚至一百年……这一错过，就是整整几代人的命运。再叠上日元无休止贬值的绝望，多少人在这里兢兢业业工作、勤勤恳恳做生意，手里的日元什么都没做，就平白无故蒸发了几十 percent（一个家庭过去六年积蓄放在日本银行，一分钱不动今天直接贬值31%）这意味着日本人连守住手里的血汗钱，都成了一种奢望。
手握资本的人嗅觉永远是最灵敏的。钱会流向有未来的地方，人也一样。如果说朝令夕改的政策，是把外人从这个国家往外推，那这个没有互联网舞台，更看不见AI踪影的国度才更让人绝望。
回首日本：
二十年前，或十年前，我们第一次踏足这片土地时，干净的小街旁，成排交错的电线杆上落着成群的乌鸦，我们说这是独属于这里的烟火诗意，街边斑驳的老铺里，摆着价格不菲的手作物件，我们把这份慢下来的坚守，奉作万人称颂的匠人精神。
可今天，世界早已在历史浪潮里翻涌了好几个轮回，互联网的风刮遍了全球，AI的光点亮了新的时代，回头再看，日本能拿出来给人看的，竟还是这些。破烂危险的电线杆依旧在风雨里立着，一代又一代的乌鸦落在同样的枝桠上，老铺的门面依旧斑驳，货架上的手作还是当年的模样，只是当年眼里的精致，如今只剩肉眼可见的粗糙，当年奉若圭臬的匠人精神，如今只剩毫无性价比的固执。
这世间从没有什么永恒的美好。任何东西，一旦停下了生长的脚步，在几十年的时光里纹丝不动，最终只会慢慢腐朽、陈旧。这不是靠嘴硬的辩解、滤镜的美化、循环的洗脑就能改变的。
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张雪机车创始人张雪说，为了让国产摩托不再被“卡脖子”，我在凯越合伙人会议上，抛出两个选择：要么我净身出户，自己去啃发动机这块硬骨头；要么借公司1000万，干成了归公司，干砸了我自己一个人扛债。
当时会议室里静得掉根针都能听见，合伙人你看我我看你，没人敢先接话。谁都知道，国产摩托这么多年，一直被国外发动机技术卡得死死的——中高端车型全靠买日本、欧洲的发动机，人家说涨价就涨价，说断供就断供，咱们连议价的资格都没有，更别说造真正属于自己的大排量性能车。张雪从初中辍学修摩托，在圈子里摸爬滚打二十多年，比谁都清楚：没有自研发动机，国产摩托永远只能做组装厂，永远抬不起头。
他这话不是一时冲动。凯越在他手里，从年销800台做到年销3万台，年营收破7亿，已经是国产摩托里的佼佼者。可他偏不满足于赚快钱，一门心思要啃下发动机这块最硬的骨头。1000万看着不少，可研发一台全新大排量发动机，光是模具、测试、调校，就是个无底洞，这点钱连起步都勉强。但张雪态度坚决：要么放手让他干，要么他就净身出户，自己扛着压力去闯 。
合伙人最终选了借钱。可谁也没想到，这1000万远远不够，后面公司又陆陆续续追加了2000多万，张雪自己还抵押了房产，凑了3000万砸进去。他带着十几人的团队，吃住都在工厂，没日没夜泡在车间里。图纸改了一遍又一遍，零件试了一批又一批，失败了无数次，好几次团队都快撑不下去了，张雪就蹲在地上啃冷馒头，跟大家说：“咱们再试一次，就一次，成了，国产摩托就有希望了。”
整整一年半，他们死磕800cc直列双缸水冷发动机，避开国外专利壁垒，一点点磨参数、调精度，连0.003毫米的误差都不放过。2021年2月5日，发动机第一次点火成功的那一刻，整个车间都沸腾了，张雪站在机器前，眼泪止不住地流——这是国产摩托第一台真正自主研发的大排量高性能发动机，终于不用再看别人脸色了。
可故事还没结束。后来因为研发理念和董事会分歧太大，张雪不想让资本绑架技术，不想为了短期利润放弃长期研发，最终还是选择净身出户，离开自己一手创办的凯越，在2024年创立了张雪机车 。他带着团队继续死磕，又搞出了819cc直列三缸水冷发动机，钛合金气门、镁合金部件，干重仅52公斤，红线转速破16000转，性能直接碾压同级进口机型 。
2026年，张雪机车带着自研发动机的820RR，在世界超级摩托车锦标赛上两连冠，碾压杜卡迪等国际大牌，一战封神 。曾经借1000万都要自己扛债的男人，如今让国产摩托在世界舞台上挺直了腰杆。有人问他后不后悔，他说：“我从来没后悔过，国产摩托不能一直被卡脖子，总得有人站出来，啃这块硬骨头，就算砸锅卖铁，也值 。”
现在回头看，张雪当年那两个选择，看似赌上了一切，实则赌的是国产摩托的未来。他用自己的偏执和坚持，证明了咱们中国人也能造出世界顶级的摩托车发动机。那些吃过的苦、扛过的债、熬过的夜，最终都变成了国产摩托崛起的底气。
这世上从来没有凭空而来的成功，只有敢赌、敢拼、敢扛的人，才能打破壁垒，闯出一条属于自己的路。
张雪用行动告诉所有人：国产摩托的“卡脖子”困境，不是无解，只要有人愿意豁出去干，就一定能迎来属于自己的高光时刻。
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